هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
من أجل تلبية درجة الحرارة المطلوبة ، يتم تضمين عنصر سخان داخل مستشعر الأكسجين المسخن. يتم حساب بيانات المستشعر هذه بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) لضبط الكمية الصحيحة للوقود الذي يتم تسليمه إلى المحرك وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة
يستخدم عدد كبير من مصنعي السيارات الرائدين تعريف الكود هذا للغرض نفسه (مثل Mazda و Ford و Nissan و Honda و Kia و Hyundai و Jaguar و Chevrolet و Toyota و BMW و Audi). ومع ذلك ، من الضروري التحقق من صنع سيارتك وطرازها أو دليل إصلاحها للحصول على التعريف الدقيق لرمز P0036 ، قبل أن تفترض أنه ينطبق على سيارتك.
الأسباب
على الرغم من أن رمز P0036 هو رمز عام ، مما يعني أنه ينطبق على مجموعة متنوعة من المركبات ذات التشخيصات على متن الطائرة ، إلا أن أسباب تشغيله بواسطة PCM تختلف من مركبة إلى أخرى.
قد تختلف P0036 في Mazda عن تلك الموجودة في Ford من حيث المكون الذي يسبب المشكلة والعديد من العوامل الأخرى التي قد تؤثر على ، بما في ذلك تخطيط المكون والتصميم العام للسيارة.
بعض الأسباب المحتملة لرمز الخطأ P0036 مذكورة أدناه:
- قد يكون المستشعر 2 من مستشعر الأكسجين المُسخَّن (H2OS) للصف 1 قصيرًا
- قد يرتدي حزام نظام العادم الأرضي أو يتآكل
- عطل في حساس الصف 1 لمستشعر الأوكسجين المسخن (H2OS) 2
- خلل في وحدة التحكم في المحرك (ECM)
- جهاز استشعار الأوكسجين المسخن (H2OS) البنك 1 فشل دائرة الاستشعار 2 في دائرة الأسلاك
- يتميز مستشعر الأكسجين المسخن (H2OS) بمقاومة عالية
أعراض
فيما يلي الأعراض الشائعة المتعلقة برمز خطأ OBD P0036:
- سيتم تشغيل Check Engine Light
- انخفاض في أداء المحرك
- انخفاض في كفاءة المحول الحفاز
- زيادة في استهلاك الوقود
- دخول PCM في الوضع الآمن من الفشل ، مما يؤدي إلى عدد قليل من مشكلات القيادة
- فشل اختبار انبعاث السيارة
تشخبص
لتشخيص رمز خطأ OBD P0036 ، ستحتاج إلى ماسح ضوئي OBD-II. أولاً ، يجب عليك إعادة تعيين رمز OBD-II واختبار قيادة السيارة لتقييم ما إذا كان الرمز سيظهر مرة أخرى. إذا عاد ، فأنت بحاجة إلى التحقق من الجهد من تغذية البطارية المنصهرة إلى عنصر التسخين. إذا لم يكن هناك جهد ، فأنت بحاجة إلى إصلاح الفتح أو القصر في الدائرة. ابحث عن الصمامات المنفوخة التي قد تحتاج إلى استبدال. إذا كانت الدائرة تعمل ، فربما تحتاج إلى استبدال جهاز استشعار الأوكسجين الساخن. ترتبط معظم المشكلات المتعلقة بهذا الرمز بالأسلاك بسبب الحرارة الزائدة للعادم التي تلحق الضرر بالمكونات الأخرى.
الأخطاء الشائعة
هناك احتمالات أنه أثناء تشخيص هذا الرمز ، فإنك ترتكب خطأ استبدال HO2S قبل التحقق من جميع الأسلاك والموصلات ذات الصلة عن كثب. يجب عليك التأكد من وجود طاقة 12 فولت في المستشعر وأن الأرض جيدة. يجب عليك التحقق من جانبي أسلاك الموصل للتأكد من أن الموصل جيد وغير تالف.
في كثير من الأحيان يرتكب الناس خطأ تشخيص الكود P0036 مباشرة بعد استخدام سيارتهم. نظرًا لأن نظام العادم سيكون ساخنًا جدًا ، يجب أن تنتظر دائمًا حتى تبرد سيارتك قبل أن تبدأ في تشخيص أي مشكلة.
ما مدى خطورة هذا؟
عادةً ما يُسبق رمز DTC P0036 بواسطة ضوء فحص المحرك الذي يظهر على لوحة القيادة في السيارة أثناء تشغيلها. لا يزال من الممكن قيادة السيارة ولكن يجب تشخيصها بشكل صحيح في أقرب وقت ممكن لمنع المشاكل المحتملة مثل فشل حلقة المستشعر أو الاستهلاك المفرط للوقود أو سوء التشغيل أو تلف المكونات الأخرى.
في كثير من الأحيان ، إذا كان ضوء فحص المحرك يضيء فور بدء التشغيل ، فيمكن إعادة ضبط نظام OBD-II وستعمل السيارة بشكل طبيعي.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الكود
الإصلاحات الأكثر شيوعًا لمعالجة رمز DTC P0036 هي كما يلي:
- أولاً ، افحص أسلاك مستشعر الأكسجين بحثًا عن الأسلاك التالفة أو المفكوكة في المستشعر.
- افصل مستشعر الأكسجين واستخدم مقياس فولت أوم رقمي (DVOM) مضبوطًا على مقياس أوم ، واختبر مقاومة دائرة السخان باستخدام مخطط الأسلاك كمرجع. يجب أن يكون لدائرة السخان داخل المستشعر بعض المقاومة ، في حالة وجود مقاومة زائدة أو أعلى من الحد ، فهذا يشير إلى وجود دائرة مفتوحة في عنصر التسخين ويجب استبدال مستشعر الأكسجين.
- قم باختبار السلك الأرضي عند الموصل وتحقق من المقاومة بين أرضية ملحوظة والموصل بجهاز استشعار الأكسجين.
- قم بإجراء اختبار رجعي لسلك إمداد الطاقة عند الموصل مع ضبط DVOM على فولت تيار مستمر مع السلك الموجب على سلك إمداد الطاقة والرصاص السالب على أرض بارزة للتحقق من الطاقة المراد إمدادها بمستشعر الأكسجين. في حالة عدم وجود طاقة في الموصل أثناء بدء تشغيل السيارة الأولي (بدء التشغيل على البارد) ، فقد تكون هناك مشكلة في دائرة إمداد الطاقة لمستشعر الأكسجين أو PCM نفسه.
الرموز ذات الصلة
P0037 HO2S Heater Control Circuit Low Bank 1 Sensor 2 Low (Bank 1 Sensor 2) دائرة التحكم فى سخان HO2S منخفضة
P0038 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 2) دارة التحكم فى سخان HO2S High (Bank 1 Sensor 2)
P0135 O2 Heater Circuit (الصف 1، Sensor 1)
P0141 O2 Heater Circuit (البنك 1 ، Sensor 2)
P0155 O2 Heater Circuit (الصف 2، Sensor 1)
P0161 O2 Heater Circuit (Bank 2، Sensor 2) دارة سخان O2
خاتمة
رمز خطأ الماسح OBD-II P0036 ليس شيئًا يمكن تجاهله. رمز P0036 ، إذا لم يتم حله لفترة طويلة ، فقد يتسبب في تلف كبير لمحركك أو مكونات أخرى من سيارتك. في بعض الحالات ، قد تجد أيضًا أن رمز P0036 غير المثبت يمكن أن يؤدي إلى زيادة كبيرة في استهلاك الوقود.
اترك تعليقاً