هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
معنى
يعرف كود OBD- II P0053 بأنه مقاومة سخان HO2S. الغرض من مستشعر الأكسجين هو قياس محتوى الأكسجين في الأدخنة المنبعثة أثناء دورة الاشتعال. يجب أن يكون مستشعر الأكسجين عند درجة حرارة معينة حتى تكون هذه المعلومات دقيقة. يوجد سلك تسخين داخل مستشعر الأكسجين لمساعدة المستشعر على تحقيق درجة الحرارة بشكل أسرع. عندما يكتشف PCM أن سلك التسخين لا يعمل ، فسيتم تعيين رمز P0053. يعطي مستشعر O2 معلومات PCM حول مستوى جزيئات الأكسجين في عادم المحرك مقارنة بمحتوى الأكسجين في الهواء المحيط.
في مستشعر O2 المسخن ، يتم استخدام جهد البطارية للتسخين المسبق للمستشعر تحت ظروف التشغيل البارد. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا دائرة مخصصة لتسخين المستشعر بخلاف دائرة إشارة مستشعر O2. عادةً ما يكون له جهد بطارية (12.6 فولت على الأقل) وقد يحتوي على فتيل داخلي. بمجرد وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية ، سيتم برمجة PCM لإيقاف تزويد جهد البطارية بدائرة تسخين O2 واتخاذ الإجراء المناسب.
الأسباب
هناك العديد من العوامل التي قد تساهم في التأثير على توصيل الوقود إلى المحرك. بعضها مدرج أدناه:
- مشكلة مستشعر الأكسجين في السخان
- فشل موصل مستشعر الأكسجين
- الأسلاك الدائرة الاستشعار وتسخير المشكلة
- فتيل مستشعر HO2 المنفوخ
- تغيير ضغط الوقود الأمثل
- فراغ مفرط وعادم تسرب الوقود
- مستشعر ECM بسبب فشل الدائرة أو تلف الأسلاك
أعراض
تشمل الأعراض المحتملة لفشل سخان مستشعر O2 عدم قيام مستشعر O2 بإعطاء القراءات الصحيحة في أسرع وقت ممكن. في هذه الحالة ، ستدخل وحدة التحكم الإلكترونية في الوضع الآمن من الفشل حتى يتم إصلاح النظام.
- تحقق من ضوء المحرك قيد التشغيل
- زيادة كبيرة في استهلاك الوقود
- توقف المحرك عن العمل وغير قادر على البدء ، مع فقدان القوة والاستجابة
- دخان أبيض أو أسود مرئي في أنبوب العادم
- تخفيف الزيت الناتج عن الحمل الزائد لفترات طويلة
- تسكع غير منتظم
- صعوبة في تشغيل المحرك
- تؤثر رواسب الكربون على شمعات الإشعال
تشخبص
عادة ، يضيء ضوء فحص المحرك الموجود على لوحة القيادة للإشارة إلى وجود مشكلة. يستخدم الميكانيكي الماسح الضوئي OBDII لتشخيص المشكلة لتحديد رمز الخطأ.
- يمكن للميكانيكي بعد ذلك البدء بفحص المقاومة عند طرفي الرصاص HO2S.
- يجب أن تكون المقاومة حوالي 8 أوم في نطاق 79 أوم. إذا تجاوزت المقاومة الحد المعين ، فإن المستشعر معيب ويجب استبداله. إذا كانت المقاومة ضمن النطاق المناسب ، فستكون مشكلة في الأسلاك.
- يجب عليك التحقق بعناية لمعرفة ما إذا كان المستشعر مفصولًا ، أو أن الموصل تالف أو الأسلاك قريبة من نظام العادم.
الأخطاء الشائعة
لا ترتكب خطأ الافتراض الفوري بأن HO2S تالف واستبدله. يجب عليك اتباع تقنية الاختبار للتأكد من أن الأسلاك والمكونات الأخرى في حالة مقبولة. ترتبط معظم هذه المشكلات بالأسلاك التي تتصل بنظام العادم.
ما مدى خطورة هذا؟
هناك أسباب متعددة لهذا الرمز. ومع ذلك ، يمكن للمركبة أن تعمل بشكل طبيعي بشكل افتراضي ، ولكنها ستستهلك كميات كبيرة من البنزين وستؤدي بشكل سيئ. من المهم جدًا تشخيص السيارة بشكل صحيح في المرة الأولى.
في كثير من الحالات ، إذا تم تشغيل ضوء فحص المحرك فورًا عند بدء التشغيل ، فيمكن إعادة ضبط نظام OBD II وستعمل السيارة بشكل طبيعي.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الكود
- تحقق من جميع الكابلات المتعلقة بالمستشعر. إذا كانت الكابلات في حالة سيئة ، فيجب استبدالها. بالإضافة إلى ذلك ، يرجى التأكد من وجود مسافة مدروسة بين الكبل ونظام العادم.
- قم بإجراء اختبارات الاستمرارية والجهد والتأريض والمقاومة على جميع الكابلات ذات الصلة. قارن النتائج بمواصفات الشركة المصنعة. انتبه بشكل خاص لقيمة المقاومة. إذا لم تكن القيمة التي تم الحصول عليها ضمن هذه المواصفات ، فاستبدل الكابل وأزل الرمز.
- إذا عاد الرمز بعد إكمال جميع فحوصات الأسلاك ، فيرجى إزالة مستشعر الأكسجين والتحقق من مقاومته. يجب أن تفي القيمة التي تحصل عليها بمواصفات الشركة المصنعة. يجب أن تكون مقاومة محددة لتشغيل المستشعر بشكل صحيح. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيرجى استبدال مستشعر O2.
الرموز ذات الصلة
- P0053 – مقاومة سخان مستشعر الأكسجين الساخن (الصف 1 الحساس 1)
- P0054 – مقاومة سخان مستشعر الأكسجين الساخن (الصف 1 الحساس 2)
- P0055 – سخان مستشعر الأوكسجين المسخن المقاومة (الصف 1 الحساس 3)
- P0059 – مقاومة سخان مستشعر الأكسجين الساخن (الصف 2 الحساس 1)
- P0060 – مقاومة سخان مستشعر الأكسجين الساخن (الصف 2 الحساس 2)
- P0061 سخان مستشعر الأوكسجين المسخن المقاومة (الصف 2 الحساس 3)
خاتمة
يمكن أن يتسبب رمز خطأ الماسح الضوئي OBD-II P0053 في حدوث مشكلة خطيرة إذا لم يتم حلها لفترة طويلة ، وقد يتسبب في تلف كبير لمحركك أو مستشعرات الأكسجين أو PCM أو مكونات أخرى لسيارتك. في الحالات الأخيرة ، قد تجد أيضًا أن رمز P0053 غير المثبت يمكن أن يؤدي إلى بدائل باهظة الثمن لمكونات المحرك المختلفة.
اترك تعليقاً