هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
الأسباب
هناك بعض العوامل الأساسية في سيارتك التي قد تسبب رمز مشكلة P0121:
- أن TPS لديه قصور متقطع أو داخلي.
- أنه يفرك الحزام ويسبب قصرًا أو مفتوحًا في الأسلاك.
- هناك اتصال سيء في TPS.
- أن PCM سيء (على الرغم من أن هذا السبب أقل احتمالًا).
- وجود تآكل أو ماء في المستشعر أو الموصل.
أي واحد من هذه يمكن أن يؤدي إلى حدوث رمز مشكلة P0121.
أعراض
هناك عدد من الأعراض التي قد تواجهها السيارة ، في حالة وجود رمز مشكلة P0121 مع السيارة:
- يضيء ضوء فحص المحرك.
- ستؤدي وحدة التحكم في المحرك (ECM) إلى إضاءة ضوء فحص المحرك. سيؤدي هذا إلى وضع السيارة في وضع الأمان من الأعطال ، مما يعني أنه سيقطع التيار عن مشغل الخانق ، ويضع صمام الخانق عند الفتحة أقل بقليل من 6 درجات.
- وحدة التحكم في المحرك مع التحكم في حقن الوقود والتوقيت للتحكم في سرعة المحرك.
- ستكون قادرًا على قيادة سيارتك ، ولكن فقط ببطء وبتفاعل محدود للغاية مع دواسة الوقود.
- قد لا يتسارع المحرك بسلاسة كما كان من قبل.
- قد يكون المحرك في وضع الخمول أعلى من المعتاد.
ضع في اعتبارك أن الأعراض التي تعاني منها سيارتك يتم تحديدها من خلال إستراتيجية ECM الخاصة بأمان الفشل. هذا شيء سيرتبط على وجه التحديد بإستراتيجية ECM الخاصة بمصنع معين ، وهذا هو السبب في أن الأعراض يمكن أن تختلف من صنع إلى آخر ، ومن مركبة إلى أخرى.
تشخبص
كما هو الحال مع العديد من رموز المشاكل ، هناك سلسلة محددة من الخطوات التي تحتاج إلى اتباعها للتأكد من أنه يمكنك تشخيص المشكلة بشكل صحيح ومصدر المشكلة.
- أولاً ، ستحتاج إلى مسح وتوثيق جميع الرموز المستلمة على OBD-II ، وإليك رمزًا رائعًا نستخدمه كل يوم. اعرض بيانات إطار التجميد لمعرفة متى تم تعيين رمز مشكلة P0121.
- بعد ذلك ، ستحتاج إلى مسح رموز الخطأ وإعادة اختبار السيارة لمعرفة ما إذا كان رمز المشكلة هذا قد عاد إلى الماسح الضوئي OBD-II الخاص بك.
- ستحتاج إلى إجراء فحص بصري لجميع أسلاك ووصلات TPS لأي عناصر تالفة أو مفكوكة.
- أخيرًا ، استخدم الماسح الضوئي الخاص بك لمقارنة البيانات بين دائرتي TPS A و B. إذا كانت نتائجك غير صحيحة أو خاطئة ، فقم بإجراء اختبارات تحديد TPS الموضحة في توصيات الشركة المصنعة.
إذا اتبعت هذه الخطوات بشكل صحيح لتشخيص المشكلة ، فلن تواجه مشكلات في تحديد رمز المشكلة هذا وإصلاحه بشكل صحيح.
الأخطاء الشائعة
ومع ذلك ، هناك بعض الأخطاء الشائعة التي يجب أن تكون على دراية بأن حتى الميكانيكيين ذوي الخبرة يمكن أن يواجهوها عند التحقيق في رمز المشكلة هذا.
تشمل الأخطاء الأكثر شيوعًا ما يلي:
- نسيان مسح الرموز المستلمة ضوئيًا وتوثيقها ، وعدم عرض بيانات إطار التجميد لمعرفة وقت تعيين رمز المشكلة P0121 بشكل صحيح.
- عدم مسح أكواد خطأ OBD-II ، ثم إعادة اختبار السيارة للتحقق من أن الرمز ونفس الرموز تعود.
- عدم إجراء فحص بصري لجميع أسلاك ووصلات TPS بحثًا عن رخاوة وتلف.
- فشل في مقارنة البيانات بين دوائر TPS A و B ، باستخدام الماسح الضوئي OBD-II.
- ثم إذا كانت هذه المعلومات غير صحيحة ، فلا تختبر إرشادات الشركة المصنعة وتوصياتها.
ما مدى خطورة هذا؟
عندما تواجه مشكلات معينة تتعلق برمز المشكلة P0121 ، ستدخل وحدة التحكم في المحرك للمحرك في الوضع الآمن. سيؤدي ذلك إلى عدد من شكاوى السائقين ، حسب المشكلات المتعلقة بالمركبة المذكورة أعلاه. يمكن أن يشمل ذلك:
- عدم وجود تسارع.
- عالية الخمول.
- الرجيج أو الجماح.
- سرعة محدودة.
- توقف.
يعتمد كل ذلك على الاستجابات الموضحة بواسطة وضع أمان الأعطال المحدد والفريد الخاص بالشركة المصنعة.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
بعد تشخيص المشكلة ، هناك بعض الإصلاحات التي يمكن أن تصلحها:
- قم بإصلاح موصل TPS.
- استبدل موصل TPS.
- إصلاح الأسلاك التالفة.
- استبدل TPS القديم بجهاز استشعار جديد.
الرموز ذات الصلة
لا شيء مدرج.
إذا فشل مستشعر موضع الخانق ، فهل يمكنك القيادة؟
القيادة باستخدام مستشعر موضع الخانق السيئ ليست فكرة جيدة. إذا كانت سيارتك لا تتسارع بشكل صحيح ، أو إذا تسارعت فجأة دون أن تضغط على دواسة الوقود ، فقد تكون القيادة في هذه الحالة محفوفة بالمخاطر.
خاتمة
يمكن أن يتسبب الاستخدام المستمر للمركبة عند مواجهة هذه المشكلات في حدوث المزيد من المشكلات وإلحاق الضرر بالسيارة. نوصيك بأخذ هذا إلى الشركة المصنعة أو ميكانيكي مؤهل بمجرد أن تعلم بوجود مشكلة.
اترك تعليقاً