كود P0134 – ماذا يعني وكيفية إصلاحه

كود P0134 – ماذا يعني وكيفية إصلاحه


هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.

إذا كان هناك في أي وقت كمية غير كافية من الأكسجين في العادم ، فسوف يقلل PCM من كمية الوقود التي يستخدمها المحرك. سبب أهمية ذلك هو أنه إذا كانت هناك كمية غير كافية من الأكسجين في العادم ، فستستخدم السيارة كمية أكبر من الوقود وتنبعث كمية متزايدة من أول أكسيد الكربون في الهواء.

إذا كان هناك كمية غير كافية من الوقود تذهب إلى العادم ، فإن PCM سيزيد من كمية الوقود التي يستخدمها المحرك. هذا أمر بالغ الأهمية لأنه في حالة وجود كمية غير كافية من الوقود في العادم ، ستطلق السيارة الهيدروكربونات وأكاسيد النيتروجين في الهواء.

الأسباب

هناك بعض الأسباب الرئيسية المسؤولة أو المتعلقة برمز مشكلة P0134:

  • دائرة سخان معيبة.
  • سلك مفصول أو مكسور من جهاز استشعار الأكسجين.
  • تآكل في الموصلات.
  • تسرب في فراغ المحرك.
  • وحدة التحكم في الطاقة المعيبة (PCM).

قد يتسبب أي واحد أو أكثر من هذه الأسباب في ظهور رمز مشكلة P0134 على الماسح الضوئي OBD-II.

هل من الممكن أن يتسبب مستشعر O2 السيئ في حدوث رمز ضعيف؟

قد يكون تسرب فراغ المحرك أو ضغط الوقود المنخفض أو حاقن الوقود المتسخ هو المشكلة الحقيقية بدلاً من مستشعر O2 السيئ. غالبًا ما يكون مستشعر O2 الملوث هو سبب فشل المستشعر ، خاصةً قبل الأوان.

أعراض

إذا كنت تقود السيارة ، فهناك بعض الأعراض التي يجب الانتباه إليها عندما تحاول اكتشاف رمز مشكلة OBD-II:

  • قد يضيء ضوء فحص المحرك الموجود على لوحة القيادة.
  • قد يتوقف المحرك.
  • قد تكون السيارة تعمل بخشونة أو تتباطأ بشكل سيئ.
  • قد تشم رائحة البيض الفاسد و / أو ترى دخانًا أسود يتصاعد من العادم.

ضع في اعتبارك أن هناك أوقاتًا لا يلاحظ فيها السائق أيًا من هذه الأعراض ، بخلاف ضوء فحص المحرك قيد التشغيل. هذا أمر نادر الحدوث ، ولكنه ممكن عند مواجهة رمز مشكلة P0134.

تشخبص

تأكد من الالتزام بالخطوات التالية لتشخيص هذه المشكلة في السيارة: سيستخدم الفني ماسح ضوئي OBD-II لتشخيص رمز P0134.

  • يجب التقاط بيانات إطار التجميد من أجل تحديد وقت تعيين الكود لأول مرة. في هذه المرحلة ، يجب إعادة تعيين الرمز واختبار السيارة.
  • أثناء اختبار قيادة السيارة ، ستحتاج إلى الوصول إلى درجة حرارة التشغيل العادية حتى تتمكن من معرفة ما إذا كان الرمز سيعود أم لا.
  • إذا عاد رمز الخطأ ، فيجب فحص الأسلاك التي تذهب إلى مستشعر الأكسجين والأرضيات.
  • أثناء الفحص ، يجب أن يبحث الفني عن الكسور والتآكل. يجب ملاحظة البيانات الحية في محاولة لتحديد ما إذا كانت صمامات الميليفولت تتجه من الانخفاض إلى الارتفاع.
  • يجب أيضًا فحص مستشعر الأكسجين لتحديد ما إذا كان لديه طاقة تذهب إليه وأنه يتلقى جهد الإشارة المناسب من وحدة التحكم في الطاقة (PCM).

الأخطاء الشائعة

ضع في اعتبارك أن هناك بعض الأخطاء الشائعة التي يمكن حتى للميكانيكيين والفنيين ذوي الخبرة أن يواجهوها عند تشخيص رمز مشكلة P0134:

الخطأ الشائع عند تشخيص الكود p0134 هو افتراض أن مستشعر الأكسجين هو أول شيء يجب استبداله دون التفكير أولاً في الاحتمالات الأخرى لمصدر المشكلة.

في بعض الأحيان لا يكون مستشعر الأكسجين نفسه هو المشكلة. قد يعني هذا أن هناك أشياء أخرى يمكن أن تمنع مستشعر الأكسجين من العمل ، مثل توصيل الأسلاك بجهاز استشعار الأكسجين. يجب فحص الأسلاك واستبعادها كسبب قبل استبدال مستشعر الأكسجين.

ما مدى خطورة هذا؟

من غير المحتمل أن يمنع الرمز p0134 السائق أو المالك من تشغيل السيارة. يجب أن تبدأ وتعمل ، ولكن قد يعاني السائق من نقص في الطاقة.

قد تتسبب القيادة باستخدام رمز مشكلة P0134 في إتلاف المحول الحفاز ، لكن الأمر سيستغرق وقتًا طويلاً للقيام بذلك. الأمر الأكثر تأثيرًا في رمز المشكلة هذا هو أنه من الشائع حدوث انخفاض في الاقتصاد في استهلاك الوقود. هذا يعني أن السيارة ستحرق الوقود بمعدل سرعة أعلى. لهذا السبب ، من المهم أن يكون لديك فني تشخيص كامل للشفرة ، وكذلك إجراء الإصلاح اللازم في أسرع وقت ممكن.

ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟

هناك بعض الإصلاحات الشائعة التي يمكنها إصلاح رمز المشكلة هذا:

  • يجب أن يستخدم الفني ماسحًا ضوئيًا للتحقق من صحة رمز الخطأ. بعد التحقق من صحة رمز الخطأ ، يجب إعادة تعيينه وإجراء اختبار قيادة. إذا عاد ضوء فحص المحرك مع رمز الخطأ نفسه ، يجب أن يتبع الفحص.
  • يجب فحص الأسلاك والموصلات بحثًا عن أي تلف. في حالة تلف الأسلاك والموصلات ، يجب إصلاحها أو استبدالها. إعادة تعيين رمز الخطأ واختبار القيادة.
  • إذا ظهر مصباح Check Engine Light مرة أخرى وحصل الفني على نفس الرمز ، فسيلزم استبدال مستشعر الأكسجين.
  • إذا عاد رمز المشكلة P0134 بعد استبدال مستشعر الأكسجين ، فيجب فحص أنبوب العادم وفتيل السخان لاستبعاد الضرر المحتمل للاثنين.

الرموز ذات الصلة

لا شيء مدرج.

خاتمة

على الرغم من أن P0134 قد لا يكون ضارًا بحياة السيارة أو قابليتها للقيادة ، فهذه مشكلة يجب أن يتم فحصها واختبارها وتشخيصها على الفور.


Share post on
سعود فهد ال سعود
By سعود فهد ال سعود

سعود فهد ال سعود هو محب للسيارات، يشاركنا كل ما هو جديد ومثير في عا السيارات. يتمتع بمعرفة واسعة في هذا المجال، ويستطيع تقديم المعلومات بطريقة سهلة وممتعة. يعتبر سعود من أفضل كتاب السيارات، ويهتم بالأخبار الحصرية والتقنيات الحديثة التي تطور صناعة السيارات. إذا كنت تبحث عن معلومات دقيقة وشيقة عن السيارات، فإن سعود فهد ال سعود هو الشخص المناسب الذي يمكن الاعتماد عليه.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *


ركوب السيارات is reader-supported. When you buy through links on our site, we may earn an affiliate commission.

احدث التعليقات

لا توجد تعليقات للعرض.

Latest Posts

١٠ نصائح لصيانة المحرك للحفاظ على سيارتك في حالة جيدة نصائح العناية بالسيارات

١٠ نصائح لصيانة المحرك للحفاظ على سيارتك في حالة جيدة

[ad_1] المحرك مثل قلب السيارة. يربط جميع الأجزاء والمكونات الحيوية اللازمة لتشغيل مركبتك بسلاسة...

By سعود فهد ال سعود
Updated
٦ نصائح للسلامة أثناء القيادة في الفيضانات (+ المخاطر والأسئلة الشائعة) نصائح العناية بالسيارات

٦ نصائح للسلامة أثناء القيادة في الفيضانات (+ المخاطر والأسئلة الشائعة)

[ad_1] المقيمين في أ مخاطر الفيضانات العالية منطقة؟يمكن أن تكون القيادة في ظروف الفيضانات...

By سعود فهد ال سعود
Updated