كود P0138 – ماذا يعني وكيفية إصلاحه

كود P0138 – ماذا يعني وكيفية إصلاحه


هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.

الأسباب

هناك ثلاثة أسباب محتملة ستؤدي إلى تشغيل رمز المشكلة هذا. إليك ما يجب التحقق منه أولاً عند الانتقال إلى استكشاف أخطاء الرمز وإصلاحها:

  • تسجل وحدة التحكم في المحرك (ECM) ارتفاعًا في الجهد فوق 1.2 فولت بسبب انخفاض الأكسجين في تيار العادم. يشير هذا إلى حالة وقود “ضعيفة” في وحدة التحكم في المحرك ، وتحاول التعويض عن طريق تغيير مزيج الوقود / الأكسجين ..
  • تسجل وحدة التحكم في المحرك ارتفاعًا في الجهد وتخزن الكود قبل التقليب على Check Engine Light. قد يعني هذا عطل في المستشعر أو مشكلة في خليط الوقود / الأكسجين.
  • تعمل وحدة التحكم في المحرك (ECM) على تعويض مشكلة الجهد العالي باستخدام مستشعرات O2 أخرى للمحرك لتغيير خرج حاقن الوقود وتحقيق التوازن بين خليط الوقود / الأكسجين.

أعراض

كيف ستعرف أن ECM الخاص بك يقوم بترميز P0138 محتمل؟ إليك الأعراض النموذجية للمشكلة:

  • قد يعمل محركك ضعيفًا أثناء اختبار المستشعر ، مما يؤدي إلى عدم التوافق والتردد عند بدء التشغيل أو التسارع
  • سيضيء مصباح فحص المحرك ، ويجب عليك دائمًا سحب الرموز عندما يضيء هذا المؤشر على لوحة القيادة.
  • قد يعاني محركك من مشاكل في دخول الهواء ونظام الوقود اعتمادًا على السبب الجذري لارتفاع جهد المستشعر والوقود “الغني” / خليط الأكسجين اللاحق.

تشخبص

دعنا نتحدث عن معرفة سبب P0138 الخاص بك. فيما يلي دليل تفصيلي خطوة بخطوة لاستكشاف أخطاء هذا الرمز وإصلاحها.

  • ابدأ بمسح أكواد المشاكل وتوثيق بيانات إطار التجميد. الآن امسح الرموز وأطلق المحرك للتحقق من أنها ليست قراءة لمرة واحدة. هذه واحدة رائعة نستخدمها يوميًا.
  • عند توصيل العداد في المرة الثانية ، راقب بيانات مستشعر O2 للتحقق من أن الجهد يقفز وينخفض ​​بشكل أسرع على البنك 1 والمستشعر 2 مقارنة بأجهزة استشعار O2 الأخرى.
  • بعد ذلك ، حان الوقت لإجراء فحص الأسلاك الإلزامي. تأكد من أن جميع الأسلاك والعزل والموصلات سليمة وخالية من التآكل.
  • بعد فحص الأسلاك ، افحص مستشعر O2 نفسه بحثًا عن كل من تلوث السوائل والأضرار المادية.
  • تحقق من عدم وجود تسرب في نظام العادم. لا تحتاج بالضرورة إلى اختبار دخان للتحقق من ذلك ، ولكن إذا كان لديك المعدات أو مجموعة أدوات منزلية ، فمن المحتمل أن يكون الأمر يستحق التحقق.
  • راجع دليل الصيانة الخاص بالشركة المصنعة لمعرفة أي خطوات تشخيصية أخرى أو تعرف على المشكلات المتعلقة بنظام العادم في سيارتك. قد تكون هناك مشكلة معروفة وحل سريع أو تحديث برنامج ECM الثابت يحتاج إلى التثبيت.

الأخطاء الشائعة

هناك تحذير لمقارنة جهد المستشعر بين البنك 1 والمستشعر 1 والمستشعر 2 لتشخيص P0138: يجب أن يعمل كلا المستشعرين بجهد متطابق تقريبًا ، ولكن يجب أن يشير المستشعر 2 إلى قراءة أقل من O2 لأن المحول الحفاز يحرق الوقود الزائد و O2. إذا كنت لا ترى فرق O2 ، فقد يكون هناك سبب جذري آخر.

يفشل العديد من DIYers وبعض الفنيين أيضًا في فحص المستشعر 2 بحثًا عن ملوثات الزيت أو سائل التبريد من أي تسرب للمحرك ، وسيؤدي ذلك إلى إنشاء قراءات منخفضة لـ O2 حتى لو كان المستشعر يعمل بشكل صحيح. هناك مشكلة محتملة أخرى يسهل التغاضي عنها وهي المحول الحفاز التالف. إذا كان مسدودًا بالكربون أو تسرب الهواء ، فقد يتسبب ذلك في قراءات مستشعر غير منتظمة ويؤدي إلى تشغيل P0138.

ما مدى خطورة هذا؟

قد يكون ناتج الجهد من مستشعر O2 ناتجًا عن تحطم محفز العادم ، مما قد يتسبب في قيام مستشعرات O2 بإعطاء جهد خرج عالي. يعد المحول الحفاز المكسور إصلاحًا مكلفًا وسيؤدي بالتأكيد إلى مشاكل خطيرة في نظام الوقود الخاص بك.

ستفشل سيارتك أيضًا في اختبار انبعاثات الحالة الخاص بها حتى تقوم بتصحيح المشكلة. بالإضافة إلى ذلك ، قد لا تتحكم وحدة التحكم الإلكترونية في سيارتك في نسبة الوقود إلى الهواء للمحرك بشكل صحيح إذا كان لديك مستشعر مكسور ، مما يؤدي إلى انسداد المحول الحفاز أو شمعات الاحتراق الفاسدة بسبب التراكم المفرط للكربون. بهذه الطريقة تكمن الأعطال وسوء الاقتصاد في استهلاك الوقود واحتمال تلف المحرك الدائم.

ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟

  • استبدل المستشعر 2 بمستشعر O2 جديد (سريع ومكلف إلى حد ما)
  • إصلاح / استبدال الأسلاك أو الموصلات بجهاز استشعار O2 للبنك 1 والمستشعر 2 (سريع ورخيص)
  • استبدال المحول الحفاز أمام المستشعر (إصلاح مكلف)
  • إصلاح حاقن مسرب (من المحتمل أن يكون إصلاحًا مكلفًا)

الرموز ذات الصلة

لا شيء مدرج.

خاتمة

مثل العديد من مشكلات نظام الوقود والعادم ، فهذه مشكلة يمكن أن تتسلل من حل سريع إلى فاتورة إصلاح ضخمة. بمجرد أن ترى ضوء محرك الفحص الخاص بك يضيء ، اقرأ رموز المشاكل الموجودة على الماسح الضوئي OBD-II الخاص بك أو اصطحبها إلى المتجر على الفور. يمكن أن يوفر لك الإصلاح السريع في البداية وقتًا كبيرًا ومالًا وصداعًا على الطريق.


Share post on
سعود فهد ال سعود
By سعود فهد ال سعود

سعود فهد ال سعود هو محب للسيارات، يشاركنا كل ما هو جديد ومثير في عا السيارات. يتمتع بمعرفة واسعة في هذا المجال، ويستطيع تقديم المعلومات بطريقة سهلة وممتعة. يعتبر سعود من أفضل كتاب السيارات، ويهتم بالأخبار الحصرية والتقنيات الحديثة التي تطور صناعة السيارات. إذا كنت تبحث عن معلومات دقيقة وشيقة عن السيارات، فإن سعود فهد ال سعود هو الشخص المناسب الذي يمكن الاعتماد عليه.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *


ركوب السيارات is reader-supported. When you buy through links on our site, we may earn an affiliate commission.

احدث التعليقات

لا توجد تعليقات للعرض.

Latest Posts

قائمة المراجعة الأساسية لضبط السيارة: حافظ على سير مركبتك بسلاسة نصائح العناية بالسيارات

قائمة المراجعة الأساسية لضبط السيارة: حافظ على سير مركبتك بسلاسة

[ad_1] يمكن أن يساعد ضبط السيارة في الوقت المناسب على تحسين أداء سيارتك وتحديد...

By سعود فهد ال سعود
Updated