هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
معنى
يظهر رمز الخطأ P0140 عند وجود مشكلة كبيرة في مجسات الأكسجين بعد التحفيز في سيارتك. يشير رمز خطأ DTC P0140 إلى أن مستشعرات الأكسجين الداخلية قد تعطلت ، ولا يوجد نشاط في المستشعر 2 الخاص بالبنك 1. يتم وضع مستشعرات الأكسجين هذه خلف المحول الحفاز ، الذي يتحكم في انبعاثات العادم. تقوم مستشعرات الأكسجين بمراقبة وتقييم شدة العادم من المحول. يتم تفسير البيانات والقيم التي تسجلها أجهزة استشعار الأكسجين بواسطة وحدة التحكم في الطاقة في السيارة (PCM). يتحكم PCM في الانبعاثات المحولة ويغير الأداء العام للمحرك. في حالة تعطل مستشعرات الأكسجين ، ستقوم وحدة التحكم في الطاقة في السيارة بتسجيل رمز خطأ DTC P0140.
يعمل نظام انبعاثات عادم السيارة على البيانات المسجلة بواسطة مستشعرات الأكسجين. تعمل مستشعرات الأكسجين في نطاقات الجهد الأمثل ، اعتمادًا على محتوى الأكسجين. ترسل المحولات الحفازة جهدًا منخفضًا إذا اكتشفت محتوى أكسجينًا كبيرًا والعكس صحيح. سيتم إطلاق انبعاثات العادم التي يتم التحكم فيها إذا كان المحول الحفاز في سيارتك يعمل بكفاءة عالية. يظهر رمز خطأ DTC P0140 عندما لا تكتشف مستشعرات O2 قيم الأكسجين في نطاقات محددة.
الأسباب
تعمل مستشعرات الأكسجين المدمجة في البنك 1 كمؤشرات تلوث ترسل إشارات ثابتة إلى وحدة التحكم في المحرك الرئيسية. يؤثر أي عطل في مستشعرات O2 على كفاءة عمل المحول الحفاز ويسبب رمز الخطأ P0140. لاستنتاج السبب الرئيسي ، يجب على المرء أن يفحص بدقة مستشعرات البنك 1 و O2. فيما يلي الأسباب المحتملة التي قد تؤدي إلى ظهور رمز الخطأ P0140.
- أجهزة الاستشعار معطلة أو تالفة
- مشكلة في الدائرة الأولية والأسلاك
- مشكلة في الأجهزة أو البرامج في وحدة التحكم في الطاقة الرئيسية (PCM)
- الأسلاك والموصلات البالية
- تسخير ذائب بسبب الحرارة المباشرة من العادم
- الرطوبة في موصل تسخير
- تراكم الكربون والسخام على أجهزة الاستشعار
أعراض
نظرًا لأن PCM يكتشف رمز خطأ DTC P0140 ، فإنه يقوم بإعلام السائق عن طريق ضوء محرك الفحص المضيء. بمرور الوقت ، يفقد المحول الحفاز لكل مركبة كفاءته في التحكم في الانبعاثات. ومع ذلك ، لا يؤثر رمز الخطأ P0140 على قابلية قيادة السيارة الإجمالية. ومع ذلك ، تحتاج إلى إصلاحه لتجنب المشاكل غير المتوقعة ، وفيما يلي المشاكل المحتملة التي يمكن للمرء أن يواجهها:
- ضوء فحص المحرك المضيء على لوحة القيادة
- زيادة انبعاثات الغاز من كاتم الصوت أو أنبوب العادم
- اختبار انبعاث المركبة الفاشل وغير المكتمل
- نسبة الهواء إلى الوقود المخترقة
- الضوضاء في مضخة نظام حقن الهواء
- تقلبات في المحرك أثناء التسارع والتباطؤ
تشخبص
من الضروري إجراء فحص شامل ومفصل لسيارتك لاستنتاج المشكلات الرئيسية التي تسبب رمز الخطأ P0140. سيكتشف PCM في السيارة أيضًا المشكلات أثناء البدء الذاتي وإخطار السائق. أثناء إجراء التشخيص الأولي ، يمكن للمرء البحث عن الأسلاك المخترقة أو المحترقة في دائرة المستشعر الأساسي. بعد التحليل الذاتي الأولي ، يمكن إزالة السخام أو الكربون المتراكم من مستشعرات O2. من الأفضل الرجوع إلى دليل سيارتك قبل إجراء تحليل ذاتي شامل. كل علامة تجارية للسيارات لها رموز خطأ محددة وأسبابها المحتملة. قد يشمل التشخيص الذاتي الخطوات التالية:
- ابدأ الإشعال وابحث عن رمز الخطأ باستخدام OBD-II Scanner
- تحقق من التوصيلات المهترئة وموصل التوصيل
- ابحث عن الصمامات والموصلات
- يشتبه بصريًا في السخان وأجهزة استشعار O2
- تنظيف وإصلاح الدائرة الأرضية
يقوم فني المحركات ذو الخبرة المهنية بتحليل رمز الخطأ P0140 باستخدام ماسح ضوئي OBD-II. علاوة على ذلك ، سيبحث الميكانيكي عن الأسباب المحتملة التي تسببت في تعطل المحول الحفاز وإنتاج رمز خطأ DTC P0140. يقوم ميكانيكي السيارات أو الكهربائي بتحليل الأسلاك والدوائر والموصلات والصمامات المتصلة بأجهزة استشعار O2 بصريًا. يمكن للميكانيكي أيضًا إعادة تعيين PCM بالكامل والتحقق مما إذا كان الرمز قد تكرر أم لا. سيتبع ميكانيكي السيارات أو فني المحركات الخطوات أدناه لتشخيص المشكلة التي تسبب رمز خطأ DTC P0140:
- سيستخدم الميكانيكي ماسح ضوئي OBD-II لفك تشفير الخطأ من PCM. أثناء فحص PCM ، يقوم الميكانيكي بتجميد بيانات الإطار السابقة لتشخيص مشكلة السبب الجذري. ستبرز بيانات الإطار المجمدة حالات الفشل المحتملة التي تسبب رمز الخطأ P0140
- بعد التشخيص الأولي باستخدام الماسح الضوئي OBD-II ، سيفحص الميكانيكي بصريًا دوائر البنك 1 والأسلاك والموصلات. علاوة على ذلك ، سيتحقق أيضًا من انبعاثات الكربون المنبعثة أثناء الاشتعال
- بعد ذلك ، سيقوم الميكانيكي بمراقبة قراءات الفولتميتر والتحقق مما إذا كان جهد مستشعر O2 ضمن النطاق المثالي من 410-490 مللي فولت ، وسيقوم فني ميكانيكي السيارات بمراقبة بيانات تدفق الهواء الجماعي وتقييم التغييرات المتغيرة في دواسة الوقود. يجب أيضًا استبدال محاقن الهواء وأجهزة استشعار O2 إذا لزم الأمر
- سيقوم فني السيارات بفحص قيمة المقاومة بين المحطات وأرض الدائرة
- سيقوم الميكانيكي بإجراء فحص مفصل بعد الاطلاع على دليل المستخدم لأن كل علامة تجارية لها مواصفات مختلفة
الأخطاء الشائعة في التشخيص:
مع حدوث رمز خطأ DTC P0140 ، هناك فرصة معقولة لأن يتم اختراق مستشعرات O2 ودوائرها. أثناء فحص رمز الخطأ P0140 ، يجب على الميكانيكي التحقق من أجهزة استشعار تدفق الهواء ومضخات الحقن قبل استبدالها. علاوة على ذلك ، تحتاج الأسلاك والموصلات المحترقة إلى إصلاح أو استبدال قبل تغيير مضخة حقن الهواء بالكامل ودائرتها. يجب أن يبحث الميكانيكي أيضًا عن التلوث والرطوبة على مستشعرات الأكسجين.
ما مدى خطورة رمز خطأ DTC P0140؟
إذا استمر رمز الخطأ P0140 ، فقد يحدث عطلًا مباشرًا ويؤثر على مستشعر تدفق الهواء الجماعي. تنظم مستشعرات تدفق الهواء وتحافظ على حجم وتدفق الهواء الداخل في محرك سيارتك. في بعض الأحيان ، لا يكون استبدال المحرك والأسلاك هو الحل الصحيح. من المهم التحقق عن كثب من جميع التركيبات وأجهزة الاستشعار والدوائر والصمامات المرتبطة بأجهزة استشعار الأكسجين. إذا لم يتم حل رمز الخطأ P0140 ، فمن المؤكد أنه سيؤثر على متوسط استهلاك سيارتك للوقود والكفاءة الإجمالية.
كيف يمكن اصلاح هذا؟
للاستمتاع بقيادة خالية من المتاعب ، يجب على المرء دائمًا صيانة سيارته وفقًا للإرشادات المذكورة في دليل مالك السيارة. من الضروري استنتاج السبب الجذري لكود الخطأ P0140 ثم استبدال أجهزة الاستشعار والدوائر المتكاملة المرتبطة بها. علاوة على ذلك ، يُنصح باستشارة فني محرك معتمد يستخدم ماسح ضوئي OBD-II لتقييم السبب الرئيسي لرمز الخطأ P0140.
خاتمة
يحتاج كل محرك وأجزائه المتكاملة إلى صيانة وتنظيف دوريين. من الضروري الحفاظ على الصحة العامة لسيارتك وحالتها لتجنب رموز خطأ DTC. قبل استبدال الدائرة بأكملها وأجهزة استشعار O2 ، يجب استشارة ميكانيكي مؤهل للحصول على المشورة الصحيحة. يجب إصلاح رمز الخطأ P0140 على أساس الأولوية لتجنب عطل المحرك والاستهلاك المفرط للوقود.
اترك تعليقاً