هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
معنى
P0141 هو الرمز العام OBD-II الذي يتحقق من أن وحدة التحكم في المحرك (ECM) قد أجرت جميع الاختبارات المناسبة على وحدة استشعار O2. يكتشف أي مشاكل مع البنك الأول ، مستشعر دارة تسخين مستشعر O2. يجب تخزين P0141 في كمبيوتر السيارة ، وسوف ينبهك إذا كان هناك أي مشاكل في نظام الهواء الثانوي.
الأسباب
هناك عدة أسباب لظهور هذا الرمز ، وتجدر الإشارة إلى أن هذا الرمز يكون أكثر تكرارا في الطقس البارد. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) بإجراء اختبارات على دائرة سخان مستشعر O2 عند بدء تشغيلها مبدئيًا ، وتكتشف دائرة مفتوحة أو قصيرة. يمكنه أيضًا اكتشاف السحب الحالي المرتفع جدًا في دائرة التسخين ذات المستشعر الثاني من بنك O2.
يمكن أن يحدث بسبب فشل مضخة الهواء ، والذي يمكن اكتشافه من خلال تشغيل المحرك بشكل خشن ، وانخفاض القدرة الحصانية وفحص ضوء المحرك.
يمكن أن تتسرب الرطوبة إلى مضخة الهواء إذا فشل صمام الفحص ، والذي يمكن أن يتجمد إذا كان الطقس شديد البرودة.
قد يكون تسخير الأسلاك اللولبية لتجاوز الهواء مفتوحًا أو قصيرًا وقد يكون هناك تلف في الاتصال الموجود هناك. يمكن أن يؤدي تلف خرطوم حقن الهواء أيضًا إلى تشغيل الكود P0141.
أعراض
لحسن الحظ ، فإن الأعراض القليلة لرمز P0141 ملحوظة. سيضيء مصباح فحص المحرك ، وستكون هناك ضوضاء غير نمطية قادمة من نظام حقن الهواء الثانوي. يشير هذا الرمز أيضًا إلى حدوث تلف محتمل للمحرك ، لذلك قد تلاحظ تردد المحرك وتوقفه. يمكن أن يتسبب توقف المحرك في حلقة مفتوحة في أن يصبح ثريًا جدًا. قد يحدث خطأ أيضًا ، لأن المحرك يعمل بشكل خشن ويتلف شمعات الإشعال.
تشخبص
للتحقق من حدوث المشكلة ، تحقق من التوصيلات الكهربائية في بنك O2 الأول ، أو المستشعر الثاني ، أو مجموعة الأسلاك .. امسح جميع المستندات والرموز في بيانات إطار التجميد ، ثم تحقق من الفشل عن طريق مسح الرموز.
ستحتاج بعد ذلك إلى مراقبة البيانات من O2 لمعرفة ما إذا كان البنك الأول ، المستشعر الثاني ، به دائرة تسخين تعمل بشكل صحيح. تأكد من أن دائرة سخان مستشعر O2 قادرة على توفير الطاقة ، وتحقق من أنها تطبق المقاومة اللازمة لتلبية المواصفات.
اتبع جميع اختبارات الشركة المصنعة التي ستحدد المشكلة على وجه التحديد لمزيد من التشخيص.
الأخطاء الشائعة
هناك العديد من الأخطاء الشائعة التي يرتكبها الأشخاص عند محاولة تشخيص رمز P0141. الخطأ الشائع هو استبدال مضخة الهواء دون التحقق من أن المشكلة قد تكون ناتجة عن تلف مجموعة الأسلاك ووصلاتها.
تحقق أولاً لمعرفة ما إذا كان هناك أي ماء قد لامس حساس الأكسجين عبر نقطة دخول الماء. قد تتسبب هذه التسريبات في قصور المستشعر وتزيد من المشكلة. بعد ذلك ، تحقق من عدم وجود أي تسرب للزيت أو الملوثات بسبب تسرب المحرك في مستشعر O2.
بعد الاستبدال ، افحص مستشعر O2 الجديد للتحقق من أن دائرة السخان تعمل بشكل صحيح. قم بكسر المستشعر القديم أو سد فتحات المستشعر للتحقق مما إذا كان التلف ناتجًا عن عامل حفاز معيب.
ما مدى خطورة هذا؟
رمز P0141 خطير للغاية ويجب التعامل معه في أسرع وقت ممكن. سيؤثر على مدى قابلية قيادة السيارة ، بالإضافة إلى سلامتك العامة أثناء السير على الطريق. في البنك الأول للمحرك ، يكون المستشعر الموجود خلف المحفز هو الغرض من هذا الرمز. هذه هي أنظمة التغذية المرتدة التي تحتاجها وحدة التحكم في المحرك للتحكم في الوقود والحاقنات.
قد تجد أيضًا أنه حتى يتم إصلاح النظام أو بدء العمل مرة أخرى ، ستبقى وحدة التحكم في المحرك في حلقة مفتوحة. المحرك العالق في حلقة مفتوحة سيعمل بشكل أكثر ثراء وسيحرق وقودًا إضافيًا وكربونًا لبدء التشغيل نتيجة لذلك.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
هناك عدة طرق فعالة لإصلاح رمز P0141. يعد مسح الرموز المعيبة وإجراء اختبار الطريق طريقة يمكنك من خلالها محاولة التحقق من حدوث عطل ما. قد تحتاج بعد ذلك إلى استبدال مستشعر O2 للبنك الأول ، والمستشعر الثاني ، بالإضافة إلى المصهر إلى دائرة السخان لدائرة تسخين مستشعر O2. قد تحتاج أيضًا إلى إصلاح أو استبدال الأسلاك أو الاتصال بمستشعر O2 للبنك الأول ، والمستشعر الثاني.
الرموز ذات الصلة
لا شيء مدرج.
خاتمة
يجب التعامل مع رمز P0141 فور التشخيص لمنع حدوث المزيد من الضرر للسيارة. استخدم طرق التشخيص والإصلاحات المتاحة لتصحيح أي ضرر ناتج عن P0141.
اترك تعليقاً