كود P0153 – ماذا يعني وكيفية إصلاحه

هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.

الأسباب

تشمل الأسباب الشائعة لهذا الرمز ما يلي:

• خليط وقود غني (الكثير من الوقود)
• خليط الوقود الخالي من الدهون (وقود قليل جدًا)
• تسرب فراغ
• مستشعر الأكسجين الخاطئ (من المحتمل أن يكون مستشعر الأكسجين السيئ هو سبب رمز المشكلة هذا.)
• ECM سيئة (وحدة التحكم في المحرك)
• موصل (موصلات) مفكوكة أو متسخة أو متآكلة / اتصال ضعيف في الحزام

أعراض

أعراض رمز P0153 هي:

• مضاءة MIL
• أداء ضعيف / انبعاثات عالية
• استهلاك الوقود غير المتوقع
• صعوبة اجتياز اختبارات انبعاثات الحالة
• يخطئ المحرك أو يتدفق أو لا يبدأ التشغيل عندما يكون باردًا
• المحرك يعمل بخشونة

تشخبص

لتشخيص رمز P0153 DTC ، يقوم الفني بما يلي:

1. قم بالمسح بحثًا عن الرموز في وحدة التحكم في المحرك (ECM) وانظر إلى بيانات إطار التجميد بحثًا عن الفشل.
2. راقب بيانات جهد مستشعر الأكسجين بالنسبة إلى عدد دورات المحرك في الدقيقة وقم بتحميل النطاق أو أداة تسجيل البيانات.
3. قم بإجراء فحص بصري لجميع خطوط التفريغ واستبدالها حسب الحاجة.
4. تحقق من عدم وجود تسريبات في نظام الوقود ، بما في ذلك حلقات الحقن O والصمامات

الأخطاء الشائعة

فيما يلي بعض الأخطاء الأكثر شيوعًا التي قد يرتكبها الفني عند تشخيص رمز P0153:

• عدم التحقق من وجود رمز مخزن في ذاكرة خطأ ECM أخرى
• عدم التحقق من وجود رمز P0153 بمجرد أن يجد قارئ الكود واحدًا
• بافتراض أن جميع أجهزة استشعار الأكسجين سيئة دون القيام بأي نوع من العمل التشخيصي
• استبدال الأجزاء المعيبة دون القدرة على إثبات فشلها ، مثل استبدال مستشعر الأكسجين دون التحقق من وجود رمز مخزن في وحدات التحكم الإلكترونية الأخرى.
• محاولة تشخيص مشكلة معقدة بدون وسائل مساعدة ، مثل DMM (مقياس رقمي متعدد) ومخطط الأسلاك فقط. مطلوب ماسح ضوئي لإجراء التشخيص على المركبات الحديثة.

ما مدى خطورة هذا؟

على الرغم من أن رمز P0153 لا يعني عادةً وجود أي خطأ خطير في السيارة ، إلا أنه يعني عادةً أن مستشعر الأكسجين بحاجة إلى الاستبدال. سيبقى رمز المشكلة في وحدة التحكم في المحرك حتى يتم إصلاح المشكلة. إذا لم يتم إصلاح المشكلة ، فقد تتبع رموز أكثر خطورة أو قد تحدث مشكلات أخرى. إذا تُركت لفترة طويلة جدًا ، فقد يتلف المحول الحفاز للمركبة ، وقد لا يجتاز اختبارات انبعاثات الحالة ويكون استبداله مكلفًا للغاية.

ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟

فيما يلي بعض الحلول التي قد تصلح هذه المشكلة:

• استبدال مستشعر الأكسجين
• استبدال الأسلاك والموصلات بجهاز الاستشعار
• مسح جميع الرموز وإعادة الاختبار
• استبدال وحدة التحكم في المحرك المعيبة (ECM)

الرموز ذات الصلة

يرتبط P0153 بالرموز التالية وقد يكون مصحوبًا بها:

P0125 عطل في دائرة درجة حرارة سائل التبريد ، البنك 1

P0128 – مشكلة المدى / الأداء في دائرة التحكم في سخان الترموستات

P1131 Lean Fuel Trim، البنك 2

P1151 – Lean Fuel Trim، البنك 1

خاتمة

في الختام ، رمز P0153 هو رمز مشكلة عام يعني أن الكمبيوتر قد اكتشف مشكلة في مستشعر الأكسجين. هذا الرمز خطير بما يكفي لتشغيل Check Engine Light ، لكن لا ينبغي أن يسبب الكثير من مشاكل الأداء مع سيارتك. إذا كنت تتلقى هذا الخطأ ، فتأكد من حل المشكلة في أسرع وقت ممكن لأنه قد يضر المحول الحفاز إذا تركت بدون إصلاح لفترة طويلة.