هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
الأسباب
فيما يلي الأسباب المحتملة لرمز DTC هذا:
- تكون بوابة العادم إما مغلقة ، مما يجبر التوربو على الدوران بمعدل أسرع من الحالة العادية ، مما يؤدي إلى زيادة تعزيز المحرك ، أو فتحه جزئيًا. ويرجع ذلك إلى أن قضيب التوصيل ، من مشغل بوابة العادم إلى بوابة العادم على التوربو ، عازم
- وصلة أنبوب فضفاضة إلى وحدة التحكم في النفايات أو التعزيز
- تشكل انسداد في بيت الإمداد ، وقد يتسبب ذلك في انسداد وحدة التحكم في التعزيز أو وحدة التحكم في بوابة النفايات
- تسخير مستشعر ضغط التعزيز مفتوح أو قصير
- الاتصال الكهربائي بين دائرة مستشعر ضغط التعزيز ومصدر الطاقة ضعيف
- تم تحديد جهاز استشعار ضغط التعزيز الخاطئ
- الشاحن التوربيني أو الشاحن الفائق لا يعمل بشكل صحيح
- وصل المحرك إلى أعلى درجة حرارة تشغيل
أعراض
ستختلف أعراض رمز P0234 اعتمادًا على سبب حالة التعزيز الزائد:
- سيضيء مصباح فحص المحرك أو محرك الخدمة قريبًا
- سيشعر بنقص قوة المحرك
- قد تظهر أعراض ارتفاع درجة الحرارة في المحرك
- قد يحدث ارتفاع في درجة الحرارة والتغيير الصعب في علبة التروس
- قد يكون لـ P0234 رموز أخرى مرتبطة به للمساعدة في تحديد السبب. تتوفر الرموز لجميع المكونات الكهربائية التي يستخدمها كمبيوتر إدارة المحرك.
- قد تسمع طرقًا من المحرك نتيجة الاشتعال المسبق
- قد يظهر على المحرك علامات تدل على وجود اختلال في الاشتعال
تشخبص
ليس من السهل فك شفرة رمز P0234. قد تؤدي عدة أسباب إلى زيادة المحرك بشكل مفرط. قد يكون اكتشاف السبب وراء الكود أمرًا شاقًا ، خاصة إذا كان شخص ما جديدًا في صيانة السيارة.
- افحص قضيب مشغل بوابة النفايات
- افحص الخراطيم ، خاصة تلك الموجودة في وحدة التحكم في التعزيز إلى مشغل بوابة النفايات. ابحث عن شقوق أو خراطيم. افحص أطراف الخرطوم بحثًا عن السدادات
- تحقق من كيفية عمل جهاز التحكم في النفايات ومضخة التفريغ. إذا كانت هذه المكونات تعمل ببطء ، فتحقق من قضيب التوصيل. لاحظ بوصة الزئبق المطلوبة لتحريك القضيب ، أو ما إذا كان يتحرك على الإطلاق. استشر دليل الخدمة لمتطلبات الفراغ
- افحص مشغل الفاقد الداخلي للتوربو
- ابدأ تشغيل المحرك وقم بإزالة أنبوب إمداد وحدة التحكم في التعزيز. ابحث عن العقبات وقم بزيادة الضغط. قم بتركيب وإزالة الخرطوم الموجود على الجانب الآخر لوحدة التحكم في التعزيز وتحقق من ضغط التعزيز
الأخطاء الشائعة
فيما يلي بعض النصائح السهلة التي يجب اتباعها لتجنب التشخيص الخاطئ:
- قد يكون لخرطوم مستشعر ضغط التعزيز بعض الانسدادات أو التواءات. نتيجة لذلك ، يجب عليك فحصها بدقة
- تحقق للتأكد من أن مشكلة الضغط العالي ليست ناتجة عن خطأ إدخال جهد مستشعر الضغط
ما مدى خطورة هذا؟
قد تتعرض السلامة الهيكلية للمحرك للخطر إذا تعرض المرء لسيناريو محرك معزز بالضغط العالي لفترة طويلة.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
رمز DTC P0234 هو رمز مشكلة عام ، مما يعني أنه يمكن تعيينه في أي مركبة. ومع ذلك ، لا يوجد حل موحد لجميع السيارات.
- افحص قضيب المحرك الخاص بصمام التفريغ. حسب الحاجة ، إصلاح أو استبدال
- افحص الخراطيم ، خاصة تلك التي تربط جهاز التحكم في النبض بمشغل بوابة التفريغ
- افحص كبلات طاقة وحدة التحكم أيضًا. تأكد من أنها في حالة ممتازة ، ومن عدم وجود كسور ، وعدم فصلها. تأكد من عدم تغطية أي خطوط. قم بإجراء الإصلاحات أو التغييرات المطلوبة
- يربط وحدة تحكم صمام التفريغ بمضخة تفريغ. ثم ، قم بالضخ ببطء مع مراقبة قضيب المشغل. يجب أن تفكر في عدد بوصات الزئبق المطلوبة لتشغيل القضيب ، وكذلك ما إذا كان القضيب يتحرك أم لا. قارن هذه الملاحظات بمواصفات الشركة المصنعة للفراغ المطلوب لتشغيل صمام التفريغ. إذا لم تستوف هذه المتطلبات ، يجب استبدال المشغل
- إذا لم يستطع مشغل بوابة النفايات الاحتفاظ بالفراغ أو لم يتحرك القضيب ، فيجب استبدال المشغل
- إذا كان هناك فراغ ، ولكن لا يمكن تحريك القضيب ، فيجب إزالة التوربو ، وإصلاح صمام التفريغ
معلومات إضافية حول الرمز P0234
اعتمادًا على الشركة المصنعة للسيارة ، قد يتغير تعريف الكود P0234.
الرموز ذات الصلة
- P0235 – يتعلق بـ “عطل دائرة حساس الشاحن التربيني A”
- P0236 – يتعلق بـ “نطاق / أداء دائرة الاستشعار التوربيني المعزز للشاحن التربيني”
- P0237 – يتعلق بـ “مستشعر تعزيز الشاحن التربيني أ الدائرة المنخفضة”
- P0238 – يتعلق بـ “مستشعر تعزيز الشاحن التربيني أ الدائرة العالية”
- P0239 – يتعلق بـ “عطل دائرة حساس B معزز الشاحن التربيني”
- P0240 – يتعلق بـ “نطاق / أداء دائرة الاستشعار B معزز الشاحن التربيني”
- P0241 – يتعلق بـ “دائرة مستشعر B معزز الشاحن التربيني منخفضة”
- P0242 – يتعلق بـ “دائرة مستشعر B معزز الشاحن التوربيني”
- P0243 – يتعلق بـ “الملف اللولبي لبوابة النفايات للشاحن التربيني A عطل”
- P0244 – يتعلق بـ “الملف اللولبي لبوابة النفايات للشاحن التربيني A / الأداء”
- P0245 – يتعلق بـ “الملف اللولبي لبوابة النفايات للشاحن التربيني منخفض”
- P0246 – يتعلق بـ “الملف اللولبي لبوابة النفايات للشاحن التربيني عالي”
- P0247 – يتعلق “بخلل الملف اللولبي ب بوابة النفايات للشاحن التربيني”
- P0248 – يتعلق بـ “نطاق / أداء الملف اللولبي لبوابة نفايات الشاحن التربيني”
- P0249 – يتعلق بـ “الملف اللولبي لبوابة النفايات للشاحن التربيني B منخفض”
خاتمة
يشكل خطأ رمز DTC P0234 تهديدًا خطيرًا للسيارة. قد يتسبب ذلك في أضرار جسيمة لمحرك السيارة. يجب على المرء تجنب إصلاحه في المنزل إذا لم يكن لديه الأدوات والمعرفة والخبرة المسبقة. استشر الخبير من أجل التشخيص الدقيق والإصلاحات.
اترك تعليقاً