هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
معنى
لفهم هذا الرمز تمامًا ، يجب أن تعرف كيف تعمل المكابس والعمود المرفقي. يتم توصيل المكابس بالعمود المرفقي ، ولكل منها شمعة احتراق في الأعلى. يتحكم القابس في احتراق الوقود داخل الاسطوانة. عندما يتم إطلاق جميع الأسطوانات بشكل صحيح ، يدور العمود المرفقي بالتساوي ، ويمكن للسيارة أن تعمل بسلاسة. عندما يكون هناك خطأ في تشغيل أسطوانة واحدة أو أكثر ، فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف كل من المكبس والعمود المرفقي.
على وجه التحديد ، يكتشف رمز P0307 زيادة أو نقصان في عدد دورات العمود المرفقي في الدقيقة. عندما يكون هذا التغيير أكبر من اثنين في المائة ، يتم تشغيل الرمز ، ويضيء مصباح فحص المحرك
الأسباب
نظرًا لوجود العديد من العناصر التي تغذي المكابس بالوقود ، فقد يكون العثور على مصدر هذه المشكلة أمرًا صعبًا. فيما يلي بعض المشكلات الأكثر شيوعًا التي قد تؤدي إلى أسطوانة غير كافية.
- قابس الإشعال الخاطئ – لا يشعل القابس الوقود في الوقت المناسب
- لا يوجد ضغط – لكي يشتعل الوقود ، يجب ضغط الأسطوانة
- أسلاك توصيل الإشعال التالفة أو البالية – إذا كانت الأسلاك معيبة ، فلن يعمل القابس
- ملفات Spark Plug التالفة أو البالية – يحول هذا الملف الطاقة الكهربائية إلى شرارة
- غطاء الموزع التالف – ليس كل السيارات بها هذا ، لكن الغطاء هو الذي يحمل أسلاك شمعة الإشعال
- زر الدوار التالف – لا تحتوي كل المركبات على هذا أيضًا. إنها القطعة التي توجه الجهد إلى الأسطوانة الصحيحة عند إطلاق النار.
- حاقن الوقود الخاطئ – يقوم هذا المكون بتغذية المحرك بالوقود ليتم حرقه
- صمامات إعادة تدوير غاز العادم المسدودة – يعيد EGR توجيه بعض العادم مرة أخرى إلى الوقود ، لذلك يحترق بشكل أنظف. إذا كان هذا الصمام مسدودًا ، فقد يتسخ الوقود ولا ينطلق بشكل صحيح.
- الصمامات المحترقة – بمرور الوقت ، يمكن للحرارة الناتجة عن الاحتراق أن تضعف الصمام ، مما يؤدي إلى تعطله
- توقيت الإشعال غير الدقيق – يتحكم مستشعر التوقيت عندما تنطلق كل أسطوانة
- تسربات الفراغ – يمكن للتسريبات في النظام أن تقلل من الضغط وتتسبب في تسرب الغاز
- انخفاض ضغط الوقود – قد لا يصل الغاز إلى الأسطوانة بالتساوي كما ينبغي
- تسرب حشية الرأس – تحافظ حشية الرأس على فراغ نظام الاحتراق
- المحول الحفاز الخاطئ – هذه القطعة تزيل الملوثات من الغاز ، لذا فهي تحترق بشكل أفضل
سبب محتمل آخر لهذا الرمز هو أن أحد أجهزة الاستشعار العديدة داخل النظام قد يكون معيبًا. ستشمل المستشعرات المعنية ما يلي:
- مستشعر عمود الحدبات
- الاستشعار العمود المرفقي
- مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF)
- مستشعر الأكسجين
- خنق موقف الاستشعار
أيضًا ، قد تكون وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) التي تتحكم في كيفية اكتشاف الرموز معيبة أيضًا ، مما يؤدي إلى قراءة غير دقيقة.
أعراض
إذا لاحظت أيًا من هذه المشكلات في سيارتك ، فقد يكون ذلك علامة على أنك تواجه مشكلة في فشل تشغيل الأسطوانة. ستحتاج إلى التحقق للتأكد من الأسطوانة التي بها المشكلة حتى تتمكن من تحديد السبب.
- ضوء فحص المحرك مضاء و / أو يومض. إذا كان الضوء يومض ، فهذا يعني أن المشكلة خطيرة.
- تواجه صعوبة في بدء تشغيل السيارة ، أو أنها لن تبدأ على الإطلاق.
- توقف السيارة أثناء التسارع أو في أوقات عشوائية. قد يتوقف أيضًا أو يموت تمامًا عندما تتوقف.
- يبدو المحرك خشنًا أثناء القيادة وعندما تكون في وضع الخمول.
- لاحظت نقصًا في القوة أثناء القيادة (تسارع بطيء).
- استهلاك الوقود الخاص بك أعلى بكثير من المتوسط.
في حالات نادرة ، قد لا تظهر أي أعراض على سيارتك على الإطلاق. إذا كان الأمر كذلك ، فمن المحتمل أن يكون هناك خطأ في المستشعر أو القراءة. يمكن أن تؤثر أخطاء الأسطوانات على أداء السيارة بشكل كبير ، لذلك يجب أن تلاحظ شيئًا ما عند القيادة.
تشخبص
نظرًا لاحتمال وجود العديد من الأسباب لهذه المشكلة ، يجب اتباع هذه الإرشادات خطوة بخطوة. بشكل عام ، إنها عملية إقصاء حتى تجد المكون الوحيد الذي هو الجاني.
أولاً ، تريد التحقق لرؤية جميع الرموز المخزنة في PCM الخاص بك باستخدام ماسح ضوئي OBDII. ثم أعد ضبط النظام وابدأ القيادة مرة أخرى. إذا عادت الشفرة ، فسيتعين عليك العثور على المصدر. إذا لم تظهر ، فقد تكون قراءة خاطئة.
بعد ذلك ، تريد فحص شمعات الإشعال. انتبه جيدًا للأسلاك وكذلك القابس نفسه. يمكن أن يتسبب أي ضرر أو تآكل في حدوث خلل. تأكد أيضًا من فحص حزم الملفات والملفات نفسها بحثًا عن أي تشققات أو تلف آخر.
إذا كانت شمعات الإشعال تبدو جيدة ، فانتقل إلى غطاء الموزع وزر الدوار (إن أمكن). مرة أخرى ، ابحث عن أي ضرر يمكن أن يتسبب في حدوث اختلال.
إذا بدا أي من هذه الأجزاء بالية أو تالفة ، فستحتاج إلى استبدالها في أسرع وقت ممكن. إذا كانت نظيفة وسليمة ، فسيتعين عليك الانتقال إلى نظام حقن الوقود. انتبه إلى الأسلاك حول الحاقن وكذلك المكون نفسه.
في بعض الحالات ، سيكون P0307 نتيجة لرمز PCM آخر. إذا كانت هناك أي قراءات أخرى تتطلب إصلاحًا ، فاحرص على الاهتمام بها أولاً. بعد ذلك ، أعد تعيين الرموز وقم بإجراء اختبار قيادة آخر. إذا ظهر P03037 مرة أخرى ، فسيتعين عليك فحص نظام الضغط للأسطوانة السابعة.
الأخطاء الشائعة
عادةً ما يكون الخطأ الأكبر الذي يرتكبه الأشخاص عند محاولة إصلاح نظام الإشعال هو افتراض أن قطعة معينة تعمل. قم بالذهاب وفحص جميع مناطق المشاكل المحتملة ، من شمعات الإشعال إلى حاقن الوقود. لا تترك أي مكون دون إزعاج.
ما مدى خطورة هذا؟
هذا الرمز هو أحد أكثر الرموز التي يمكن أن تواجهها خطورة. يمكن أن تتسبب الأسطوانة الخاطئة في توقف السيارة أو عدم تشغيلها على الإطلاق. يمكن أن تؤدي القيادة باستخدام أسطوانة معيبة إلى إتلاف العمود المرفقي والمحرك. لا يمكنك الانتظار في هذه القضية.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
أثناء استعراض كل قطعة وتفحصها ، قم بتدوين أي شيء يجب استبداله. في معظم الحالات ، قد تضطر إلى استبدال أحد المكونات التالية:
- شمعات الإشعال
- أسلاك توصيل شرارة
- ملفات الإشعال وأسلاك الملف
- صمامات وأنابيب EGR
- محترقة الصمامات
- حشية الرأس
- مستشعر عمود الحدبات
- الاستشعار العمود المرفقي
- مستشعر MAF
- مستشعر O2
- خنق موقف الاستشعار
- حاقن الوقود والأسلاك
- المحول الحفاز
إذا كان هناك تلف في الأسطوانة نفسها ، فسيتعين عليك استبدال المحرك تمامًا. هذا سبب آخر لاتخاذ إجراء على الفور. إن استبدال شمعة الإشعال أو بعض الأسلاك أرخص بكثير من الحصول على محرك جديد بالكامل.
الرموز ذات الصلة
ترتبط جميع رموز P0300 بالأسطوانات. يشير الرقم الموجود في نهاية الرمز إلى الأسطوانة التي بها مشاكل. يبدأون بـ P0301 ويصلون إلى ثمانية ، حسب نوع السيارة التي لديك.
خاتمة
إذا اكتشفت هذا الرمز ، فتأكد من إصلاحه على الفور. إذا قمت بفحص كامل ولم يظهر أي شيء معطل ، اصطحب سيارتك إلى محترف. لا يستحق الأمر أن تتلف محرك سيارتك وعليك القلق بشأن الإصلاحات المكلفة.
اترك تعليقاً