هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
الأسباب
تشمل الأسباب الشائعة لهذا الرمز ما يلي:
- مستشعر الخبط الخاطئ
- فتح في الأسلاك لطرق دائرة الاستشعار 1
- قصير إلى الجهد في دائرة إشارة حساس النقر 1
- خلل في ECM
- يسخن المحرك
- معدل أوكتان الوقود منخفض جدًا بالنسبة للمحرك
- نفاد الوقود
- ضغط وقود منخفض أو خليط خفيف
أعراض
أعراض رمز P0328 هي:
- سيتم إضاءة ضوء فحص المحرك
- الاقتصاد في استهلاك الوقود الفقراء
- الخام الخمول
- فقدان الطاقة
- أصوات الطقطقة أو الأزيز
تشخبص
لتشخيص رمز P0328 DTC ، يقوم الفني بما يلي:
- قم بالمسح بحثًا عن الرموز في وحدة التحكم في المحرك (ECM) وانظر إلى بيانات إطار التجميد بحثًا عن الفشل.
- استمع للأصوات التي قد تصدر من المحرك
- الفحص البصري لأي عيوب
- يجب فحص أي عيوب في نظام التبريد أو المحرك
- إذا كان المحرك يطرق ، افحص أوكتان الوقود ونظام الوقود.
- تحقق من جهد مستشعر القرقعة لمعرفة التغييرات
الأخطاء الشائعة
فيما يلي بعض الأخطاء الأكثر شيوعًا التي قد يرتكبها الفني عند تشخيص رمز P0328:
- عدم التحقق من وجود أعطال في نظام التبريد أو المحرك بشكل عام
- عدم التحقق من أوكتان الوقود المناسب والضغط
- عدم إتاحة الوقت الكافي في Freeze Frame للنظر في جميع المعلمات وليس فقط الأولين.
ما مدى خطورة هذا؟
على الرغم من أن رمز P0328 ليس أسوأ الرموز ، إلا أنه يشير إلى وجود خطأ ويحتاج إلى الإصلاح. من المحتمل أن العديد من الأسطوانات غير كفؤ أو معطلة. هذا يمكن أن يعيق الاقتصاد في استهلاك الوقود ويقلل من أداء المحرك.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
فيما يلي بعض الحلول التي قد تصلح هذه المشكلة:
- استبدال مستشعر القرقعة للصف 1 1
- استبدال ECM
- إصلاح مشاكل الوقود
- إصلاح أي أعطال محتملة في نظام التبريد
الرموز ذات الصلة
يرتبط P0328 بالرموز التالية وقد يكون مصحوبًا بها:
P0325 Knock Sensor 1 Circuit Range / Performance (البنك 1 أو مستشعر فردي)
P0326 Knock Sensor 1 Circuit Low Input (Bank 1 أو Single Sensor)
P0327 Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 أو Single Sensor)
خاتمة
في الختام ، رمز P0154 هو رمز مشكلة عام ينتج في الغالب عن جهاز استشعار خاطئ. سبب شائع آخر لهذا الرمز هو قصور في توصيل الأسلاك أو الجهد الكهربائي لطرق المستشعر 1 أو عطل فعلي في مستشعر النقر نفسه.
أفضل طريقة لتشخيص هذا الرمز هي من خلال الاختبار التشخيصي والفحص البصري. قد يكون من الصعب على الفنيين العثور على أخطاء في هذه المستشعرات المعينة ، لكن المراقبة المستمرة ستعطي أدلة حول المكون المحدد الذي قد يسبب المشكلة.
اترك تعليقاً