هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
الأسباب
تشمل الأسباب الشائعة لهذا الرمز ما يلي:
- جهاز الاستشعار الخاطئ 2
- تالفة تدق الاستشعار 2 الأسلاك
- تسرب سائل التبريد في نظام تبريد المحرك
- وصلات تسخير فضفاضة أو تالفة
- خلل في ECM
- حالة العجاف المفرط
أعراض
أعراض رمز P0330 هي:
- إضاءة MIL (مصباح مؤشر العطل)
- المحرك يعمل بشكل خشن
- أداء المحرك الضعيف
- الخام الخمول
- فقدان القوة
- التردد أثناء التسارع
- المماطلة أو التعثر في التسارع
- كرنك لا يوجد حالة بدء بسبب مشاكل التوقيت أو مشاكل أخرى
تشخبص
لتشخيص رمز P0330 DTC ، يقوم الفني بما يلي:
- قم بالمسح بحثًا عن الرموز في وحدة التحكم في المحرك وانظر إلى بيانات إطار التجميد لتحديد وقت تعيين رمز P0330.
- تأكد من عدم وجود رموز أخرى في ECM للإشارة إلى مشكلة مختلفة.
- باستخدام أداة المسح الضوئي ، يمكنك مراقبة قراءات دائرة Knock Sensor 2 أثناء القيادة بسرعات مختلفة وأحمال محرك مختلفة. إذا كانت هناك قراءات غير عادية لمستشعر القرقعة 2 ، فافحص جميع الأسلاك والتوصيلات الأرضية والموصلات المرتبطة بـ Knock Sensor 2 Circuit للتأكد من أنها ضمن المواصفات قبل استبدالها أو إعادة التحقق من وظيفتها للتأكد من أن الدائرة ليست مختصرة أو مفتوحة.
- تحقق من وجود تسربات فراغية ومشكلات في نظام الوقود قد تساهم في تعيين الكود عن طريق إجراء فحص بصري أثناء مراقبة قراءات إشارة مستشعر القرقعة 2 أثناء التباطؤ وأثناء القيادة في ظل ظروف مختلفة. إصلاح حسب الضرورة.
- اختبر قيادة السيارة لمعرفة ما إذا كانت الأعراض نفسها موجودة ، أو ما إذا ظهرت أي أعراض جديدة.
الأخطاء الشائعة
فيما يلي بعض الأخطاء الأكثر شيوعًا التي قد يرتكبها الفني عند تشخيص رمز P0330:
- عدم التحقق من بيانات إطار التجميد في وحدة التحكم في المحرك لتحديد وقت تعيين رمز P0330.
- عدم إدراك أن الرموز المتعددة في وحدة التحكم في المحرك قد تشير إلى مشكلة مختلفة.
- عدم مراقبة قراءات دارة مستشعر القرقعة 2 أثناء القيادة بسرعات مختلفة وأحمال محرك بأداة مسح قبل استبدال المكونات أو إعادة التحقق من وظيفتها للحصول على هذا الرمز.
- عدم فحص دوائر Knock Sensor 2 للدوائر المختصرة أو المفتوحة قبل استبدال المكونات.
- الفشل في اختبار قيادة السيارة بعد إجراء الإصلاحات لمعرفة ما إذا تم حل المشكلة ، أو ما إذا ظهرت مشكلات جديدة منذ إصلاحها.
ما مدى خطورة هذا؟
لا يُعتبر رمز P0330 عادةً حالة طوارئ ، حيث يمكن عادةً قيادة السيارة إلى مكان آمن قبل أن تتوقف أو تفشل. ولكن يجب إصلاح بعض الرموز في أسرع وقت ممكن حتى لا تتفاقم في مشاكل أخرى أكثر خطورة تتطلب تفكيك محرك رئيسي للإصلاح.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
فيما يلي بعض الحلول التي قد تصلح هذه المشكلة:
- استبدال ECM (نادر)
- استبدال مستشعر القفل 2
- إصلاح تسرب نظام التبريد
- استبدال أو إصلاح الأسلاك أو الموصلات التالفة في Knock Sensor 2 Circuit
- تحسين توصيلات الأسلاك لتصحيح الأعطال المتقطعة.
- إصلاح حالة العجاف
الرموز ذات الصلة
يرتبط P0330 بالرموز التالية وقد يكون مصحوبًا بها:
P0325 Knock Sensor 1 Circuit عطل (Knock Sensor 1)
P0335 Knock Sensor 2 Circuit عطل (Knock Sensor 2)
P0420 كفاءة نظام الحفاز أقل من العتبة (الصف 2)
P0440 كشف تسرب في نظام التحكم في الانبعاثات التبخرية (غطاء / خرطوم الوقود)
P0441 نظام التحكم في الانبعاث التبخيري تدفق التطهير غير الصحيح
خاتمة
في الختام ، رمز P0330 هو رمز مشكلة عام يعني أن الكمبيوتر قد اكتشف مشكلة في Knock Sensor 2 Circuit Malfunction (البنك 2) وأنه يجب أن يكون السائق قد تم تشخيص المشكلة وإصلاحها عندما يكون ذلك ممكنًا. قد يعمل المحرك بقسوة ، أو يفقد قوته ، أو يتردد أثناء التسارع ، أو يتوقف أو يتعثر عند التسارع ، ثم ينقلب ولكن لا يبدأ بسبب مشاكل التوقيت أو مشاكل أخرى حتى يتم تصحيحه.
اترك تعليقاً