سيغطي هذا الدليل كل ما تحتاج لمعرفته حول كود P0342 المشترك لتوليد القوة OBD2. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
الأسباب
عادةً ما ينتج رمز P0342 عن سبب واحد أو مجموعة من الأسباب التالية:
- بطارية ذات أداء ضعيف ، سواء أكانت فارغة أو منخفضة الشحن.
- مشكلة في تسخير الأسلاك / الدائرة الكهربائية بين المستشعر و PCM. قد يؤدي هذا إلى زيادة مقاومة الدائرة ككل ، مما يؤدي إلى إيقاف تشغيل الإشارة.
- محرك بادئ معيب
- أي مشاكل في دائرة البداية
- مستشعر موضع عمود الكامات المعيب
لاحظ أننا ذكرنا السبب الأكثر وضوحًا باعتباره آخر سبب محتمل. سيكون الكثير من الميكانيكيين متحمسين وسريعين لاستبدال المكونات باهظة الثمن لتعزيز فواتيرهم ، ولكن هذا بدوره قد لا ينتهي به الأمر إلى حل المشكلة. من الواضح ، إذا كنت تعمل في سيارتك الخاصة ، فأنت تريد أن تبدأ بإزالة أي احتمالات أخرى من المعادلة قبل الاستقرار على استبدال المستشعر.
أعراض
الأعراض الأكثر وضوحًا التي ستظهرها سيارتك عندما يكون لديك P0342 هي:
- فحص ضوء المحرك يعمل (duh)
- الحد الأقصى لعدد الدورات في الدقيقة (على الرغم من أنه ليس دائمًا ، يعتمد على الشركة المصنعة)
- منحنى طاقة غير متسق (إذا لم تضغط على وضع الطوارئ)
- المماطلة (شائعة جدًا ، لا سيما عند الدورات المنخفضة في الدقيقة)
لاحظ أن هناك العديد من المشكلات الأخرى التي ستقدم هذا النوع من الأعراض ، وسيعطيك معظمها رمز P (powertrain) من نوع ما.
اقرأ أيضًا: ماذا يحدث عندما يفسد مستشعر عمود الحدبات
تشخبص
بمجرد الانتهاء من فحص DTC الخاص بك باستخدام ماسح ضوئي وتأكد من أنك تعمل مع مشكلة P0342 (لا تفترض فقط بناءً على الأعراض ، كما هو مذكور أعلاه. على الرغم من أنك لن تقرأ هذه الصفحة بالتحديد إذا كنت كذلك) ، إليك كيفية تشخيص هذا بشكل صحيح والعثور على الجاني:
- تحقق من حالة البطارية بجهاز قياس متعدد. أولاً مع إيقاف تشغيل المحرك ، والذي يجب أن يمنحك ما لا يقل عن 12.5 فولت. ثم مع تشغيل المحرك ، يجب أن يكون لديك ما بين 13.7 و 14.7 فولت. أي قيم أدناه تعتبر مرشحة رائعة لبطارية معيبة.
- تأكد من عدم وجود رموز DTC متعلقة بالبطارية أيضًا. قم بتنظيفها إذا قمت بذلك وقم بتشغيل المحرك مرة أخرى. إذا ظهرت مرة أخرى ، يجب أن تذهب البطارية.
- افحص الموصل والتوصيل وجميع الأسلاك من المستشعر إلى PCM. ابحث عن المسامير المثنية ، والتآكل ، والأوساخ … نظف إذا لزم الأمر وقم بتطبيق شحم عازل.
- إذا كنت تستخدم ماسحًا ضوئيًا خاصًا بالشركة المصنعة ، أو إذا كان لديك الدليل في متناول اليد ، فقد تعرف القيم الدقيقة التي يجب أن يقرأها المستشعر عند اختباره باستخدام مقياس متعدد. أخرجها واختبرها.
- إذا لم يكن هناك أي مشكلة أخرى ، فاستبدل مستشعر موضع عمود الكامات.
الأخطاء الشائعة
خطأ شائع عند تشخيص P0342 هو إحالة المشكلة مباشرة إلى المستشعر دون اختبار.
خطأ شائع آخر ، هو استخدام قطع غيار رديئة. استخدم OEM كلما أمكن ذلك ، نحن لا نتحدث عن وسادات الفرامل هنا ، حيث عادة ما يكون ما بعد البيع هو المكان الذي يفوز فيه المرء ، فإن هذه الأشياء كيندا هي الأفضل لاستخدام OEM.
ما مدى خطورة هذا؟
A P0342 جاد إلى حد ما. يكفي لإلقاء محرك سيارتك في وضع الطوارئ في بعض الأحيان. تكمن المشكلة الرئيسية في أنك إذا لم تهتم بالأمر ، فإن الإخفاقات المستمرة في توقيت الإشعال ستلقي بمجموعة MPG على الأرض ، وستقلي شمعات الإشعال (من المحتمل) وتتسبب في مشاكل أخرى لا تعد ولا تحصى في القراءة ، والتي بدورها ستؤدي إلى أضف المزيد من DTCs إلى النقطة التي ينتاب فيها PCM الذعر ولن تبدأ السيارة إلا إذا قمت بتوصيل القارئ وتنظيفه. رأيت ذلك من قبل!
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
الإصلاحات النموذجية التي ستعتني بـ p0342 هي:
- تغيير البطارية
- تغيير الأسلاك أو الموصل لجهاز الاستشعار
- تغيير المستشعر نفسه
الرموز ذات الصلة
هذا الرمز هو شقيق لـ P0341 و P0343 ، وهما مرتبطان بـ “إشارة عالية” و “نطاق” (في حين أن هذه إشارة منخفضة). إذا كانت سيارتك تقدم الثلاثة ، فهذا يعني أن قراءة المستشعر خارجة عن السيطرة تمامًا ، مما قد يشير بشكل أكبر إلى مشكلة كهربائية (تميل المستشعرات المكسورة إلى “الانكسار” في موضع واحد ، ولكن لا تتجاهلها بسرعة كبيرة)
خاتمة
إذا قمت بتوصيل قارئ الكود الخاص بك وشاهدت رمز p0342 ، مصحوبًا بالأعراض المذكورة أعلاه ، فما عليك سوى البدء في استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، وليس شيئًا تريد تركه.
اترك تعليقاً