هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
تعريف
يمثل هذا الرمز عطلًا في تدفق إعادة تدوير غاز العادم. كل سيارة لديها نظام يتحكم في انبعاثاتها. في هذا النظام ، يتم توجيه كمية معينة من غازات العادم إلى المحرك. تعمل هذه العملية على خفض درجة حرارة الاحتراق ، والتي بدورها تسمح للمحرك بالعمل بشكل أكثر سلاسة وكفاءة. سترى الرمز P0400 عندما يسجل النظام أن تدفق غازات العادم هذا أقل من المتوقع.
معنى
P0400 هو رمز عام OBD-II. هذا يعني أن وحدة التحكم في المحرك (ECM) وجدت مشكلة في صمام إعادة تدوير غاز عادم المحرك (EGR).
في هذه الحالة ، لا يقوم الصمام بتدفق المستوى المناسب لغازات العادم المعاد تدويرها عندما يتم إخباره بذلك. إذا كان يعمل بشكل صحيح ، سيفتح الصمام تدفق الغازات إلى مشعب السحب.
الأسباب
هناك عدة أسباب وراء ظهور هذا الرمز. قد يكون فشل صمام EGR في الفتح. يحدث هذا عادةً بسبب نقص الفراغ ، والذي من شأنه أن يفتح الصمام من الملف اللولبي للتحكم في EGR. يمكن أن يكون السبب في ذلك هو أن التمثيل الجغرافي العادل ببساطة لا يحتفظ بالفراغ.
قد يكون السبب الآخر هو أن مستشعر درجة الحرارة EGR لا يمكنه تسجيل تغير في درجة الحرارة. عندما يفتح الصمام ، يجب أن يتدفق غاز العادم من خلاله ، ويخفض درجة حرارة الاحتراق.
ومع ذلك ، إذا لم يتمكن المستشعر من التقاط التغيير ، فقد يحدث P0400. السبب الثالث لحدوث هذه المشكلة يأتي من العوائق في ممرات التمثيل الجغرافي العادل. يمكن أن تسد رواسب الكربون ، التي تسمى السخام ، ممرات وأنابيب نظام EGR.
سيمنع هذا التراكم تدفق غازات العادم إلى مشعب السحب إذا تُرك دون معالجة بمرور الوقت.
أعراض
أعراض هذه المشكلة واضحة إلى حد ما. سيضيء تنبيه فحص المحرك ، وسيتم تعيين الرمز في ذاكرة ECM. يمكن أن يكون هناك وجود ping للاشتعال ، أو طرقة على التسارع.
الأهم من ذلك ، أن المحرك لن يجتاز اختبار الانبعاثات ، بسبب الكميات الزائدة من أكاسيد النيتروجين في العادم.
تشخبص
للتحقق من المشكلة ، امسح الرموز والمستندات في بيانات إطار التجميد. بعد ذلك ، امسح رموز المحرك و ETC ، واختبر السيارة على الطريق ، وتحقق لمعرفة ما إذا كان الرمز سيعود.
افحص بصريًا نظام التفريغ ، بما في ذلك الخراطيم والأسلاك والوصلات بصمام EGR والملف اللولبي للتحكم. افصل وتحقق من صمام EGR. تحقق مما إذا كان يتم الحصول على فراغ عند فتح الملف اللولبي للتحكم عند التسارع بشكل خفيف ومتوسط.
افحص مستشعر درجة الحرارة EGR أيضًا. ابحث عن التغيير ولاحظ ما إذا كان المحرك يتباطأ عند فتح EGR.
أخيرًا ، قم بإزالة صمام EGR ومستشعر درجة الحرارة وفحص تراكم السخام المفرط ، أو أي نوع آخر من الانسداد.
الأخطاء الشائعة
هناك عدة طرق يمكن أن يحدث بها تصحيح رمز P0400 بشكل خاطئ. تتمثل إحدى الطرق في استبدال صمام EGR قبل اختبار مستشعر درجة الحرارة. إذا كان لا يزال هناك تراكم للكربون على المستشعر ، فإن استبدال الصمام لن يفعل شيئًا للتخفيف من المشكلة.
وبالمثل ، إذا تم استبدال الصمام قبل فحص محول ضغط EGR ، فقد تظل مشكلة P0400 موجودة.
عندما يكون محول طاقة الضغط المعطل في قلب المشكلة ، فإن استبدال الصمام لن يصلحها.
ما مدى خطورتها؟
P0400 هي قضية انبعاثات وليست مشكلة صغيرة. إذا ظهر الرمز بسبب وجود صمام EGR سيئ ، فقد يؤدي الفشل في إصلاحه إلى تلف المحرك الداخلي. المكبس والصمامات معرضة بشكل خاص في هذه الحالة.
علاوة على ذلك ، ينتج عن ضوء فحص المحرك فشل في اختبار الانبعاثات. إن غازات أكاسيد النيتروجين المفرطة هي بالضبط ما يحاول اختبار الانبعاثات منعه ، لذلك يمكن أن يكون هذا الرمز هو الفرق بين أن تكون السيارة جاهزة للطريق أم لا.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
لحسن الحظ ، هناك بعض الإصلاحات الواضحة التي يمكن أن تصلح P0400 ، بشرط أن تكون في قلب المشكلة. استبدال صمام EGR واضح.
آخر هو استبدال خط الفراغ المكسور بصمام EGR. إذا كان اللوم هو جهاز استشعار درجة الحرارة ، فقد تحتاج إلى استبداله. إذا لم تكن بحاجة إلى الاستبدال ، فقد تحتاج فقط إلى التنظيف.
أزل الكربون المتراكم لإصلاحه. قد تحتاج أنابيب EGR التي تؤدي إلى مشعب السحب إلى التنظيف أيضًا.
الرموز ذات الصلة
تتضمن بعض الرموز ذات الصلة P0401 و P0402 و P0403 و P0404.
خاتمة
رمز P0400 ليس شيئًا يمكن تجاهله. إذا تُركت دون علاج ، فقد تتسبب في أضرار جسيمة لمحرك السيارة.
لحسن الحظ ، هناك عملية فعالة لتحديد سبب الكود ، والحلول محددة بوضوح.
تحميل
نسخة PDF من هذا المقال لاحقًا
اترك تعليقاً