هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
الأسباب
الأسباب الأكثر شيوعًا التي قد تؤدي إلى ظهور P0404 على الماسح الضوئي OBD-II الخاص بك هي:
- صمام EGR خارج موقعه المحدد عندما أمر بإغلاق EGR. تراقب وحدة التحكم في المحرك (ECM) موقف EGR. يحتوي على مستشعر مثبت أعلى صمامات EGR. إذا قام بتسجيل مشكلة في هذا الصمام ، فسيؤدي ذلك إلى بدء ملء الشفرة.
- يجب أن تكون حركة صمام EGR سلسة. لا ينبغي أن يكون هناك اهتزاز على الإطلاق. إذا كان الأمر كذلك ، فيجب أن تحدد وحدة التحكم في المحرك (ECM) الخاصة بالمركبة الرمز.
- يمكن أن يحدث هذا أيضًا إذا تجاوز مستشعر EGR الحد الأعلى في الوقت الذي وجه فيه EGM لفتح EGR.
أعراض
هناك العديد من الأعراض الشائعة التي يجب أن تكون على اطلاع عليها في حالة تعرضك لرمز المشكلة P0404:
- كما هو الحال مع العديد من رموز المشاكل الأخرى ، يجب أن يضيء مصباح فحص المحرك ، وفي ذلك الوقت سيتم تعيين الرمز في ذاكرة ECM.
- قد تلاحظ أن المحرك قد يكون له اشتعال مسبق عند التسارع.
- يمكن أن تتسبب هذه المشكلة في نظام EGR عادةً في تشغيل المحرك بشكل خشن. يمكن أن يتوقف أو يتردد حتى إذا كان غير قادر على الإشارة إلى موضع صمام EGR المناسب لوحدة التحكم في المحرك.
تشخبص
لحسن الحظ ، هناك عملية منهجية يمكنك اتباعها للتأكد من تشخيص الشفرة وإصلاحها بشكل صحيح. إذا التزمت بهذه الخطوات بالترتيب ، فيجب أن تكون قادرًا على تجنب الأخطاء الشائعة التي يمكن أن تكون متورطة في إصلاح هذا الرمز
- تأكد من التقاط أو توثيق بيانات إطار التجميد التي تظهر على الماسح الضوئي OBD-II.
- بعد ذلك ، امسح جميع رموز المحرك من الماسح الضوئي.
- اختبر السيارة على الطريق وأعد اختبار سيارتك باستخدام الماسح الضوئي OBD-II للتحقق من أن رمز المشكلة P0404 يعود إلى الشاشة.
- بعد ذلك ، قم بمراقبة مستشعر EGR PID على الماسح الضوئي. تحقق مما إذا كان المستشعر يظهر ما إذا كان الصمام عالقًا أو إذا كان لا يتحرك بسلاسة كافية.
- ستحتاج بعد ذلك إلى إزالة مستشعر EGR وتشغيل المستشعر يدويًا ، من أجل عزله لمعرفة ما إذا كان الرمز قد يكون ناتجًا عن جهاز استشعار أو عطل في الصمام.
- قم بإزالة وتحقق من صمام EGR للتأكد من أن الكربون لا يغطيه أو يدعمه. هذا يمكن أن يسبب قراءات حساسة سيئة.
إذا اتبعت هذه العملية بشكل منهجي ، فسيحد هذا من احتمالية ارتكاب خطأ أثناء التشخيص. يمكن أن يمنعك أيضًا من إصلاح أو استبدال قطع السيارة التي تعمل بشكل صحيح.
الأخطاء الشائعة
ومع ذلك ، هناك بعض الأخطاء الشائعة التي يمكن ارتكابها عند تشخيص رمز مشكلة P0404 وإصلاحه. يمكن أن تشمل هذه الأخطاء:
- النسيان أو الفشل في تشغيل مستشعر موضع EGR يدويًا. سيؤدي ذلك إلى عدم وضوح ما إذا كان المستشعر أو الصمام قد فشل ، ويمكن أن يؤدي إلى استبدال المكونات العاملة.
- أيضًا ، عدم التحقق من اتصال الأسلاك وتسخير مستشعر موضع EGR. يجب عليك التحقق من وجود مشاكل قبل أن تقرر استبدال صمام EGR أو مستشعر الموضع.
ما مدى خطورة هذا؟
إذا قام نظام EGR بتشغيل هذا الرمز ، فقد يتسبب ذلك في قيام ECM بتعطيل نظام EGR ، مما يؤدي إلى تعطيله. إذا ظل مصباح فحص المحرك مضاءً ، فسيؤدي ذلك إلى فشل السيارة في اختبار الانبعاث. اعلم أن وضع EGR أمر بالغ الأهمية بالنسبة لـ ECM للتحكم في صمام EGR بالطريقة التي يحتاجها حتى يمكن فتحه وإغلاقه بشكل صحيح.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
يمكنك إصلاح رمز المشكلة هذا عن طريق استبدال صمام EGR إذا كان عالقًا مفتوحًا جزئيًا ، بسبب تراكم الكربون في منطقة المحور. يجب عليك القيام بذلك إذا كان الجزء لا يمكن تنظيفه. يمكنك أيضًا استبدال مستشعر موضع EGR. إذا كنت قد حددت أن هذا المستشعر لا يمكنه توفير قراءة الإدخال الصحيحة لوحدة التحكم في المحرك عند نقله يدويًا أثناء عملية التشخيص. يمكنك أيضًا حل هذه المشكلة عن طريق إصلاح أي أسلاك مختصرة أو مفتوحة لموصل أو مستشعر موضع EGR.
الرموز ذات الصلة
لا شيء مدرج.
خاتمة
هذا رمز مشكلة خطيرة يجب إصلاحه في أسرع وقت ممكن ، لأنه قد يجعل سيارتك غير صالحة للعمل في بعض الحالات. تأكد من اتباع خطوات التشخيص بعناية عند معالجة هذه المشكلة.
اترك تعليقاً