هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
الأسباب
فيما يلي بعض الأسباب الأكثر شيوعًا لإطلاق هذا الرمز:
أسباب شائعة
- مجموعة محرك التحكم في خمول الهواء الخاطئ (IAC)
- (IAC) محرك تجميع محرك التحكم في خمول الهواء يمكن أن يكون قصيرًا أو مفتوحًا
- تسرب الفراغ عند مشعب السحب
- لوحات جسم الخانق التالفة أو المتآكلة أو محرك المشغل
- برنامج PCM تالف أو عطل في الأجهزة
أعراض
سينتج رمز P0508 ضوء فحص المحرك على لوحة العدادات / لوحة العدادات وسيؤثر على الأرجح على:
Rough Idle – عند تشغيل المحرك ، توجد اختلافات كبيرة في عدد الدورات في الدقيقة غير طبيعية
يتردد المحرك أو يتعثر – عند تشغيل المحرك ، قد يتردد أو يتعثر عند التسارع ، مما قد يؤدي إلى ضعف الأداء وتأخير التسارع
الاندفاع أثناء القيادة – يرتفع المحرك عند وجود حمل (كما هو الحال أثناء التسارع)
فقدان الطاقة عند السرعات العالية – تفتقر السيارة إلى الطاقة أثناء القيادة على الطرق السريعة / الطرق السريعة وأداؤها ضعيفًا عند السرعات العالية.
تشخبص
قد يكون تشخيص P0508 خادعًا ، لأن هذا الرمز قد يعني شيئًا آخر غير مشكلة تجميع / محرك التحكم في الهواء الخامل أو قد تكون هناك أسباب متعددة لنفس المشكلة. يمكن للفني المؤهل قراءة البيانات من أداة الفحص لتحديد وقت حدوث المشكلة ، أو ما إذا كانت لا تزال تحدث. يمكنهم مسح الرمز / الضوء واختبار قيادة السيارة أثناء مراقبة البيانات لمعرفة ما إذا كانت ستعود.
محرك التحكم في الهواء الخامل (IAC) هو محرك كهربائي صغير يتحكم في سرعة تباطؤ المحرك من خلال تنظيم تدفق الهواء إلى المحرك. يحتوي على جهاز خفض بسيط للغاية للتحكم في تدفق الهواء – إما رفع أو خفض المحرك وفقًا لـ RPMs التي يستشعرها PCM. يتحرك IAC لأعلى ولأسفل بسرعة كبيرة أثناء الإحماء ، ويتوقف لمدة 30 ثانية في جميع الأوقات الأخرى. يتم تحقيق ذلك من خلال استخدام الينابيع الداخلية التي تفتح وتغلق الصمامات لسحب الهواء.
الأخطاء الشائعة
P0508 هو رمز محدد. إنه ليس عامًا مثل معظم رموز المشاكل الأخرى ، وقد يكون التمييز بين الرموز المتشابهة أمرًا صعبًا. الخطأان الأكثر شيوعًا هما محرك IAC نفسه ، والجهد المنخفض في PCM.
يمكن أن تسوء مجموعة محرك IAC أو تصبح مسدودة برواسب الكربون بمرور الوقت ، مما يؤدي إلى ضعف عملها أو التوقف عن العمل تمامًا. لهذا السبب ، يتم تشخيص الخطأ عادةً على أنه P0508 بدلاً من معالجته كمسألة منفصلة يجب حلها أولاً قبل محاولة إجراء إصلاحات / اختبار إضافية على أشياء قد تسبب مشكلات أخرى.
في بعض الحالات ، خاصة تلك التي تنطوي على مركبات قديمة ، قد تكون الأسلاك من مجموعة محرك IAC أو من PCM إلى مستشعرها قد تم قطعها بواسطة القوارض أو الذوبان بسبب حطام الطريق / حوادث المرور من خلال العزل والأسلاك. في هذه الحالات ، يتراكم التآكل في الأسلاك المكشوفة ، أو تُترك الجروح مفتوحة ، مما قد يتسبب في انخفاض الجهد الكهربي أثناء بدء التشغيل. سيبدو هذا في كثير من الأحيان وكأن محرك IAC نفسه معطل.
ما مدى خطورة هذا؟
P0508 هو الذي لا تريد تجاهله. إذا كانت عدد الدورات في الدقيقة في وضع الخمول عالية جدًا أو منخفضة جدًا ، فقد يتسبب ذلك في حدوث أضرار جسيمة لأجزاء أخرى من محركك ، كما سيمنع السيارة من العمل بشكل صحيح.
إذا ترددت السيارة أو تعثرت أو فقدت قوتها أثناء التسارع ، فقد يتسبب ذلك أيضًا في أضرار جسيمة لأجزاء أخرى في محركك وقد يمنع السيارة من العمل بشكل صحيح. إذا ارتفعت قوة السيارة أثناء القيادة ، فقد يكون ذلك خطيرًا جدًا أثناء التشغيل ويجب حلها في أسرع وقت ممكن.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
الإصلاحات المحتملة الأكثر شيوعًا لمعالجة رمز P0508 هي كما يلي:
أولاً ، سيتحققون لمعرفة ما إذا كان رمز P0508 قد تم تشغيله عن طريق الصدفة. إذا كان الأمر دقيقًا ، فسيقومون بتنظيف تجويف جسم الخانق وإعادة ضبطه قبل إعادة التحقق من الرمز. سيقومون بعد ذلك بفحص التوصيلات الكهربائية والدوائر الخاصة بـ IAC من أجل الأداء الجيد ، وإجراء أي إصلاحات ضرورية ، واستبدال المكونات حسب الحاجة. في بعض الحالات ، قد يحتاجون إلى استبدال IAC. قد يحتاجون أيضًا إلى استبدال PCM ؛ ومع ذلك ، هذا غير شائع للغاية.
الرموز ذات الصلة
يمكن أن يكون رمز P0508 مصحوبًا برموز مشاكل أخرى ، بما في ذلك:
P0171 و P0174 وغيرها التي تشير إلى وجود مشكلة في ضغط الهواء / الفراغ.
P0507 و P0508 و P0521 وغيرها التي تشير إلى مشكلة التحكم الإلكتروني في الخانق.
P1635 والرموز الأخرى التي تشير إلى وجود مشكلة في البطارية / نظام الشحن.
ما هي تكلفة إصلاح رمز P0508؟
تعتمد تكلفة الإصلاح في الغالب على نوع الإصلاح الذي تم إجراؤه ومدى اتساعه ؛ ومع ذلك ، يمكننا تحديد النطاق السعري لقطع الغيار والعمالة.
قد تتطلب IAC التنظيف وإعادة التعيين فقط ، والتي تكلف عادة حوالي 75-100 دولار. ومع ذلك ، إذا كانت المشكلة أعمق من ذلك أو إذا كانت هناك مشكلات أخرى تحتاج إلى معالجة (مثل إصلاحات الأسلاك) ، فإن الأسعار سترتفع إلى 300/400 دولار لكل من العمالة والأجزاء.
استبدل PCM: 200 دولار – 700 دولار للعمالة + 150 دولار – 900 دولار + للجزء (الأجزاء). في حالة استبدال مكونات معينة بـ PCM مثل المرحلات أو المستشعرات أو الوحدات النمطية الأخرى ، أضف 50 دولارًا إلى 150 دولارًا لكل منها لاستبدال تلك المكونات في نفس الوقت.
أخيرًا ، إذا تم العثور على الأسلاك أو مشكلات أخرى أثناء التشخيص ، فتوقع 100 دولار أخرى للمساعدة في تغطية هذه النفقات.
خاتمة
P0508 هو الذي لا تريد تجاهله. إذا كانت عدد الدورات في الدقيقة في وضع الخمول عالية جدًا أو منخفضة جدًا ، فقد يتسبب ذلك في حدوث أضرار جسيمة لأجزاء أخرى من محركك ، كما سيمنع السيارة من العمل بشكل صحيح.
إذا ترددت السيارة أو تعثرت أو فقدت قوتها أثناء التسارع ، فقد يتسبب ذلك أيضًا في أضرار جسيمة لأجزاء أخرى في محركك وقد يمنع السيارة من العمل بشكل صحيح. إذا ارتفعت قوة السيارة أثناء القيادة ، فقد يكون ذلك خطيرًا جدًا أثناء التشغيل ويجب حلها في أسرع وقت ممكن.
اترك تعليقاً