هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
الأسباب
تشمل الأسباب الشائعة لهذا الرمز ما يلي:
- خطأ في البرمجة داخل PCM
- اتصال تسخير الأسلاك المفتوحة أو المختصرة بـ PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة)
- PCM معيب أو تالف
- تآكل الأسلاك أو تلفها
- قد يكون هذا بسبب PCM جديد غير متوافق
- الأسلاك أو الموصلات المفتوحة أو المختصرة في تسخير شبكة منطقة التحكم (CAN)
- حزام أرضي لوحدة التحكم غير آمن
أعراض
أعراض رمز P0602 هي:
تشمل المشاكل المتعلقة بالنقل الانزلاق ، ورموز الأعطال المخزنة في علبة التروس ، والتباطؤ الخشن. بالإضافة إلى هذه الأعراض ، تعاني السيارات التي تحتوي على هذا الرمز المخزن من تسارع ضعيف وانخفاض في كفاءة استهلاك الوقود.
تشخبص
لتشخيص رمز P0602 DTC ، يقوم الفني بما يلي:
1. ابحث عن أي توصيلات مفكوكة أو تلف داخل النظام. تحقق من جميع الأسلاك والموصلات والمكونات بحثًا عن أي توصيلات فضفاضة أو تلف.
2. يمكنك الوصول إلى أي بيانات إطار التجميد ورموز المشاكل المخزنة. قد تكون هذه المعلومات مفيدة عند محاولة تحديد التسلسل الذي تم فيه تسجيل رموز المشكلة.
3. امسح الرمز ثم قم بقيادة السيارة لمعرفة ما إذا كان الخطأ سيعود أم لا.
4. إذا ظهر الرمز مرة أخرى ، فاستخدم ماسحًا ضوئيًا متخصصًا ، مثل Autohex أو Tech 2 ، لمحاولة التعرف على سبب تخزين الكود بسرعة أكبر. يمكن أن يكون الاختبار أيضًا مستهلكًا للوقت ومكلفًا بالنسبة للميكانيكي إذا لم يتم إجراؤه بشكل صحيح. سيتم الحصول على أفضل النتائج عند اختبار أي دائرة كهربائية أثناء تشغيل السيارة.
5. في حالة فقد مسبار ، من الأفضل تثبيت نوع من أداة توفير الذاكرة أو المخاطرة بإعادة برمجة PCM ووحدات التحكم الأخرى.
6. بعد ذلك ، باستخدام الفولت الرقمي / الأومتر ، اختبر استمرارية وأرضية جميع بطاريات وحدات التحكم.
7. افحص الاستمرارية بين وحدات التحكم في نظام CAN Bus باستخدام مخطط الأسلاك.
8. أخيرًا ، امسح الرمز واختبره لمعرفة ما إذا كان سيعود.
الأخطاء الشائعة
فيما يلي الأخطاء الشائعة عند تشخيص رمز المشكلة P0602:
إعادة برمجة وحدة التحكم في محاولة لإصلاح الكود
استبدال أو إصلاح الأحزمة دون التحقق من توصيلاتها أولاً بحثًا عن التلف
إضافة مكونات جديدة قبل التأكد من أن المكونات الموجودة تعمل بشكل صحيح (قد يكون السبب في مكان آخر)
معالجة جميع رموز DTC كما لو كانت متساوية بينما تتطلب العيوب المختلفة في الواقع طرق إصلاح مختلفة.
عدم استخدام قطع غيار أصلية فقط عند استبدال الأجزاء التي تم تشخيصها بواسطة فني بمعدات تشخيص مشكوك فيها أو أدوات مسح يصعب التعامل معها.
الخطأ الأكثر شيوعًا هو عدم مسح رموز المشاكل ، مما يمكّن من تكرار هذه المشكلة وغيرها من المشكلات ذات الصلة بسرعة. قد يؤدي السماح لرموز المشاكل المخزنة بالبقاء دون معالجة لفترات طويلة من الوقت إلى مضاعفات أكثر خطورة ، بما في ذلك التكلفة
ما مدى خطورة هذا؟
غالبًا ما يعتبر الفنيون رمز P0602 هو الأكثر خطورة على الإطلاق. هذا لأنه يؤثر على أنظمة متعددة (مجموعة نقل الحركة ، والجسم ، وعناصر التحكم في الهيكل ، من بين أمور أخرى). إذا تُرك هذا الخطأ دون معالجة ، فقد يؤدي إلى مشاكل أخرى في نظام التحكم المحوسب في السيارة.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
فيما يلي بعض الحلول التي قد تصلح هذه المشكلة:
- استبدال PCM ، إذا لزم الأمر
- استبدال قابس الموصل التالف وتجميعات الحزام المتآكلة
- بعد اختبار وحدات التحكم الفردية ، استبدل أي منها معيب.
الرموز ذات الصلة
يرتبط P0602 بالرموز التالية وقد يكون مصحوبًا بها:
ما هي تكلفة إصلاح رمز P0602؟
تختلف تكلفة إصلاح رمز P0602 حسب نوع الضرر ومقداره. قد يتقاضى بعض الفنيين رسومًا ثابتة يمكن أن تتراوح من 100 دولار إلى 300 دولار ؛ يفضل البعض الآخر طريقة الفوترة ، حيث يتم تحصيل الرسوم حسب الوقت والأجزاء المستخدمة. تشمل العوامل الأخرى ما يلي:
- سعر وحدات التحكم الفردية (قد يكلف بعضها ما بين 500 دولار و 1000 دولار)
- معدلات العمالة في منطقتك (يتراوح المتوسط بين 75 دولارًا و 120 دولارًا في الساعة)
- توفر قطع غيار أصلية في متاجر قطع غيار السيارات المحلية (تختلف الأسعار بناءً على موقع المتجر)
خاتمة
في الختام ، يعد كود P0602 أحد أخطر رموز المشاكل. غالبًا ما يكون مصحوبًا بمفاتيح DTC أخرى ، مما يشير إلى وجود العديد من المشكلات في نظام التحكم المحوسب في السيارة. يمكن أن يكون الإصلاح مكلفًا للغاية اعتمادًا على السبب وقطع الغيار المتاحة (قد يكلف بعضها ما يصل إلى 1000 دولار). لحسن الحظ ، لا يعني هذا الرمز أنك بحاجة إلى PCM جديد أو معاد تصنيعه ؛ غالبًا ما يعني ذلك وجود بعض التآكل في تسخير أسلاك المحرك أو التوصيلات المتآكلة في قابس الموصل.
اترك تعليقاً