هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
إذا انزلق TCC ، فيمكن أن يؤدي ذلك إلى تشغيل الكود P0742. ومع ذلك ، عادة ما يحدث ذلك عدة مرات قبل أن يضيء ضوء فحص المحرك ، حيث يمكن أن يحدث انزلاق طفيف في بعض الأحيان.
الأسباب
نظرًا لأن TCC يربط المحرك وناقل الحركة ، فهناك العديد من الأسباب المحتملة للانزلاق ورمز المشكلة ، مثل:
- سائل ناقل الحركة المتسخ – نظرًا لأن هذا السائل يتراكم الأوساخ والجزيئات الأخرى ، فإنه لا يعمل بكفاءة.
- سائل ناقل الحركة المنخفض – يحتاج محرك سيارتك إلى سائل ناقل الحركة لتعشيق التروس المختلفة أثناء تبديلها. إذا لم يكن هناك سائل كافٍ ، يمكن أن يتأثر هذا التحول ، مما يسبب مشكلة في TCC.
- صمام الملف اللولبي القابض لمحول عزم الدوران الخاطئ – يتحكم هذا الصمام في تدفق سائل ناقل الحركة إلى TCC. إذا كان الصمام لا يعمل بشكل صحيح ، فقد يؤثر ذلك على هذا النقل.
- مشكلة ميكانيكية داخلية مع ناقل الحركة – حتى إذا كان كل من TCC ، وصمام الملف اللولبي ، وسائل النقل تعمل بشكل صحيح ، فقد يواجه ناقل الحركة نفسه مشكلة. يمكن أن تؤثر بعض هذه المشكلات على TCC وتؤدي إلى حدوث انزلاق.
- تسخير صمام الملف اللولبي الخاطئ TCC – هذا الحزام يحافظ على صمام الملف اللولبي في مكانه ، لكنه يمكن أن يفقد ويتوقف عن العمل.
- دائرة صمام الملف اللولبي الخاطئ TCC – هذه الدائرة تطالب الصمام بالفتح والإغلاق في الأوقات المناسبة. في حالة تلف الدائرة أو فتحها ، فلن تتحكم في تدفق سائل النقل بشكل صحيح.
أعراض
في كثير من الحالات ، قد لا تظهر أي أعراض على قابض محول عزم الدوران الخاطئ أثناء القيادة. حساس TCM حساس للغاية ، مما يعني أنه يمكنه اكتشاف الانزلاق البسيط قبل أن يصبح مشكلة كبيرة.
في الحالات الشديدة ، يمكن أن يتسبب الانزلاق في فقدان ملحوظ للزخم أثناء انتقال السيارة بين التروس. قد يستغرق الأمر ثانية أو ثانيتين لتعشيق الترس التالي ، مما يجعلك تشعر وكأن السيارة تدور في الوضع المحايد.
أحد الأعراض الأخرى لهذه المشكلة هو ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة حيث يتعين على المحرك العمل بجدية أكبر لنقل الحركة إلى الأمام.
تشخبص
أفضل طريقة لتشخيص هذه المشكلة هي إعادة ضبط ضوء فحص المحرك وقيادة السيارة لفترة من الوقت. إذا عاد الضوء ، فأنت تعلم أن المشكلة لم تكن مجرد صدفة.
من هناك ، عليك استبعاد الأسباب المحتملة حتى تتأكد من المشكلة على وجه التحديد. ابدأ بفحص سائل ناقل الحركة لمعرفة ما إذا كان متسخًا أم منخفضًا. بعد ذلك ، افحص TCC والملف اللولبي بحثًا عن التلف. إذا كان كل شيء يبدو جيدًا ، فقد تكون المشكلة داخل الإرسال نفسه.
الأخطاء الشائعة
بشكل عام ، من الأفضل فحص كل سبب محتمل قبل الانتقال إلى السبب التالي. حتى إذا قمت بإصلاح مشكلة واحدة ، فقد لا يمنع ذلك الضوء من العودة مرة أخرى.
بعد فحص جزء معين أو إصلاحه ، تأكد من إعادة ضبط المحرك وقيادته لفترة من الوقت لمعرفة ما إذا كان الضوء سيعود أم لا.
أحد الأخطاء الشائعة هو تبديل الملف اللولبي و / أو صمامه ، على الرغم من أن الأسلاك قد تكون معيبة بدلاً من ذلك.
ما مدى خطورة هذه المدونة؟
إذا تركت دون علاج ، فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف محرك السيارة وناقل الحركة ويؤدي إلى فاتورة إصلاح ضخمة. بمرور الوقت ، قد يزداد الانزلاق سوءًا ، مما يعني أن مركبتك تكافح من أجل التحول إلى تروس أعلى. عندما يحدث ذلك ، يمكن أن يسخن المحرك أكثر من اللازم ، ويمكن أن تتضرر الأجزاء أكثر.
بشكل عام ، تريد الحصول على ناقل الحركة الخاص بك وفحص TCC إذا اكتشفت هذا الرمز ، حتى إذا كانت سيارتك لا تظهر أي أعراض ملحوظة.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الكود
إذا كان سائل ناقل الحركة متسخًا أو منخفضًا ، يمكنك البدء بإخراج السائل القديم واستبداله. إذا لم يكن السائل هو المشكلة ، فابدأ بفحص أسلاك الملف اللولبي بحثًا عن التلف أو التآكل.
إذا لم تكن أي من هذه المشكلات مسؤولة ، فإن الخطوة التالية هي استبدال الملف اللولبي و / أو الصمام. إذا لم يؤد ذلك إلى إصلاح الكود ، فمن المحتمل أن تكون المشكلة أعمق داخل الإرسال.
في حالات نادرة ، قد تكون المشكلة في مستشعر وحدة التحكم في ناقل الحركة. إذا كان معيبًا ، يمكنك استبدال الطب الصيني التقليدي.
الرموز ذات الصلة
خاتمة
يشبه ناقل الحركة في سيارتك قلبها ، مما يعني أنه إذا لم يعمل بشكل صحيح ، فقد تواجه بعض المشكلات الكبيرة. يجب معالجة أي رمز متعلق بـ TCC في أسرع وقت ممكن.
اترك تعليقاً