هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
الأسباب
قد تختلف أسباب DTC P1000 من طراز مركبة إلى آخر. هذا لأن هذا الرمز خاص بالشركة المصنعة. في بعض طرازات السيارات ، مثل Ford و Jaguar و Mazda ، يمكن تسجيل هذا الرمز في الحالات التالية:
- البطارية مفصولة
- تم فصل وحدة التحكم في توليد القوة (PCM)
- يتم حذف رموز مشكلة التشخيص (DTCs) دون حل الرموز
- يحدث فشل شاشة OBD-II قبل اكتمال دورة القيادة
في المركبات الأخرى ، يمكن تسجيل هذا الرمز في الحالات التالية:
- تم مسح رموز مشكلة PCM باستخدام أداة الفحص OBD-II
- تم اختصار دائرة مأخذ الطاقة (PTO) إلى B + أو VPWR
- تشغيل مأخذ الطاقة الخارجي (PTO) أثناء الاختبار
- لم تكتمل دورات التشغيل المطلوبة لإزالة الكود P1000
- ربما لم ينقض الوقت المطلوب لإعادة تشغيل نظام OBD-II تمامًا
أعراض
على الرغم من أن رمز المشكلة هذا هو أحد أكواد OBD-II الأكثر شيوعًا ، إلا أنه يعد أحد أكثر المشكلات أمانًا التي قد تواجهها سيارتك. في ظل الظروف العادية ، لا تشكل P1000 أي تهديد لمحرك السيارة أو قابليتها للقيادة. العرض الوحيد الذي من المؤكد أنك ستواجهه هو إضاءة ضوء فحص المحرك (CEL). باختصار ، إليك الأعراض التي من المحتمل أن تواجهها في مركبة بها مشكلة P1000 ؛
- إضاءة مصباح فحص المحرك (CEL) ، يشار إليه أيضًا بمصباح مؤشر العطل (MIL)
- وجود رموز مشكلة أخرى في مناسبات نادرة.
تشخبص
نظرًا لكون P1000 بدون أعراض ، لا يوجد تشخيص مقبول بشكل عام مطلوب لحل هذا الرمز. يوصي معظم الفنيين بتجاهل الرمز وسيتخلص من القيادة المستمرة. قد لا يعمل هذا دائمًا في بعض الحالات التي تظل فيها الشفرة ثابتة. ومن ثم ، قد يُطلب منك التصرف لحل الكود. في هذه الحالة ، ما عليك سوى إكمال دورة أو دورتين قيادة كما هو محدد من قبل الشركة المصنعة للمركبات.
على العكس من ذلك ، إذا تم تخزين الكود جنبًا إلى جنب مع رموز OBD-II الأخرى ، فقد لا يكون التشخيص مباشرًا. تتطلب مثل هذه الحالات ماسحًا ضوئيًا OBD-II لتنزيل وقراءة الرموز الأخرى المخزنة جنبًا إلى جنب مع P1000. بعد تحديد الرمز ، أو الرموز حسب الحالة ، يجب عليك أولاً مسح الرموز الأخرى ، ثم مسح DTC Code P1000 كتشخيص ثانوي.
قبل أن تبدأ التشخيص ، يجب أن يكون لديك وقود كافٍ في خزان الوقود – على الأقل ربع الخزان الممتلئ – جنبًا إلى جنب مع بطارية مشحونة بالكامل وماسح ضوئي OBD-II. مجهزة بهذه ، اتبع الإجراءات أدناه لإكمال دورة القيادة:
- أولاً ، استخدم الماسح الضوئي OBD-II لتنزيل وقراءة بيانات إطار التجميد ومعرفة ما إذا تم تخزين الرموز الأخرى
- إذا تم تخزين الرموز الأخرى ، فقم بتنزيل وقراءة البيانات الخاصة بالرموز المخزنة الأخرى. تحقق من الرموز الأخرى على صفحة رموز DTC الخاصة بنا للحصول على معلومات مفصلة
- بعد مسح الرموز الأخرى ، ابدأ دورة القيادة عن طريق ترك محرك السيارة ليبرد إلى نفس درجة حرارة البيئة تقريبًا. يمكن تحقيق ذلك من خلال السماح للسيارة بالراحة لمدة 8 ساعات تقريبًا
- ثم ابدأ السيارة واتركها في وضع الخمول. أثناء التباطؤ ، راقب تشغيل السخان ، ومزيلات الصقيع ، والمصابيح الأمامية
- بعد ذلك ، استقل السيارة لاختبار القيادة ، بسرعة 25 ميلاً في الساعة لمدة 15-20 دقيقة. أثناء القيادة ، قم بزيادة السرعة إلى حوالي 40 ميلاً في الساعة مرة أو مرتين قبل أن تتوقف بشكل كامل
- ثم قم بزيادة السرعة إلى حوالي 55-60 ميلاً في الساعة ، وحافظ على هذه السرعة لمدة 5 أميال على الأقل. يجب عليك تنشيط التحكم في التطواف إذا كان لديك الخيار
- اسمح لمركبتك بالهبوط وقلل السرعة تدريجيًا قدر الإمكان. في حالة النقل اليدوي ، تجنب تبديل التروس لأطول فترة ممكنة
- كرر الخطوة 5 لمدة 15-20 دقيقة أخرى. ثم أوقف السيارة واتركها في وضع الخمول لمدة 1-2 دقيقة قبل إيقاف تشغيل الإشعال
الأخطاء الشائعة
نظرًا لكونك رمز OBD-II الخاص بالشركة المصنعة ، يجب عليك التأكد من قراءة التعريف كما ينطبق على طراز سيارتك عند التعامل مع رمز المشكلة هذا. على الرغم من وجود تشابه بين التعاريف المختلفة لهذا الرمز ، إلا أنها قد تتعلق بأنظمة مختلفة لمصنّعين مختلفين.
ما مدى خطورة هذا؟
من حيث الشدة ، لا يكون لكود DTC P1000 في حد ذاته أي آثار جانبية. هذا لأن هذا الرمز ليس له أي تأثير على محرك السيارة أو قابلية القيادة. بمعنى أكثر واقعية ، يمكن لهذا الرمز أن يحل نفسه تلقائيًا دون أي تدخل. وبالتالي ، من الآمن قيادة مركبة تظهر P1000 دون المخاطرة بصحة السيارة أو تعريض السيارة لمشاكل أخرى أكثر خطورة.
ومع ذلك ، إذا كانت السيارة تسجل رموز DTC أخرى إلى جانب هذا الرمز ، فعليك التفكير في إصلاح الرموز بأثر فوري.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
كما هو مذكور أعلاه ، سيتم مسح الرمز من القيادة المستمرة إذا اخترت تجاهله. على العكس من ذلك ، يمكنك اختيار التصرف بناءً على هذا الرمز لمسحه بسرعة. في هذه الحالة ، من المهم ملاحظة أنه لا يوجد إصلاح عام أو مقبول بشكل عام لهذا الرمز. ومع ذلك ، فإن معظم المركبات ، مثل Ford و Jaguar ، تطلب منك عادةً إكمال دورة أو دورتين قيادة لحل هذا الرمز. بالإضافة إلى الإجراءات المذكورة أعلاه ، يمكنك الرجوع إلى دليل خدمة سيارتك لمعرفة كيف يمكنك إكمال دورات القيادة لمركبة معينة.
إذا كان الرمز ثابتًا في سيارة معينة ، فقد يلزم استخدام برنامج خاص بالمصنع. يتيح لك استخدام مثل هذه البرامج الأمر يدويًا بسلسلة كاملة من فحوصات الجاهزية. بمجرد الانتهاء من هذه الفحوصات في السيارة ، يجب مسح الرمز. أخيرًا ، تأكد من توصيل البطارية وأنظمة OBD-II بشكل آمن.
الرموز ذات الصلة
- P1299 – رأس الأسطوانة على حماية درجة الحرارة نشطة
- P1101 – مستشعر تدفق الهواء الجماعي (MAF) خارج نطاق الاختبار الذاتي
- P1405 – خرطوم استشعار الضغط التفاضلي المنبع أو المسدود
- P1001 – مفتاح تشغيل المحرك (KOER) غير قادر على الإكمال ، تم إحباط KOER
- P0171 System Too Lean (البنك 1)
- P0174 System Too Lean (البنك 2)
- P1639 – كتلة معرف المركبة تالفة أو غير مبرمجة
خاتمة
DTC P1000 في حد ذاته ليس رمزًا خطيرًا ما لم يتم تخزين رموز OBD-II الأخرى معه. في مثل هذه الحالات ، يجب أن يكون تشخيص جميع الرموز الأخرى أولوية قبل حل P1000 فعليًا. ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أن طرازات المركبات المختلفة لها طرق مختلفة ويمكن العثور على هذا في دليل الخدمة الخاص بهم. كملاحظة فاصلة ، افحص البطارية ووصلات PCM وتأكد من توصيلها بشكل آمن لأنها قد تساهم في استمرار وجود هذا الرمز.
اترك تعليقاً