هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
الأسباب
- غطاء الوقود مفقود
- استخدام غطاء فتحة تعبئة الوقود بشكل غير صحيح
- لا يغلق الغطاء أو يظل مفتوحًا أثناء تعبئة الوقود
- أشياء عالقة في غطاء فتحة تعبئة الوقود
- تطهير الملف اللولبي ل EVA
- العلب المستخدمة في EVAP
- مستشعر ضغط لخزانات الوقود
أعراض
- ضوء فحص المحرك مضاء
- ظهور رائحة بخار الوقود بسبب التسرب
- لا يوجد نقص في القدرة على القيادة وضعف أداء السيارة
تشخبص
عندما يكتشف مستشعر ضغط خزان الوقود تسريب الوقود في الخزان ، يشير هذا الرمز إلى أن نظام EVAP لا يقوم بعمل فراغ كافٍ عند إجراء اختبار التسرب.
يتم إجراء اختبارات تسرب EVAP بواسطة PCM على النحو التالي.
- من الضروري أن تكون السيارة جالسة لمدة أربع ساعات على الأقل ، طوال الليل ، قبل التمكن من إجراء اختبار التسرب. الغرض من ذلك هو تبريد المحرك بحيث يكون بنفس درجة حرارة المنطقة المحيطة. يعتبر وجود وقود (بين 15٪ و 85٪) في الخزان بمثابة خط أساس جيد للاختبار نظرًا لأن كلا من البنزين ووقود الديزل عبارة عن سوائل متطايرة تتمدد وتتبخر بسهولة عند درجة حرارة دافئة.
- من أجل منع أي هواء خارجي من دخول نظام EVAP ، سيتم إغلاق صمامات التهوية الموجودة على عبوات البخار عند بدء اختبار التسرب.
- عندما ينشط صمام التطهير ، يقوم المحرك بعمل فراغ في نظام الانبعاث التبخيري.
- يمكن لمستشعر ضغط خزان الوقود قياس مستوى الفراغ في النظام بعد أن يغلق صمام التطهير نفسه بعد 10 ثوانٍ
- سيكون هناك عد تنازلي يبدأ للتحقق من معدل تضاؤل الفراغ في النظام. سيفشل PCM في نظام EVAP تلقائيًا إذا لم يتم الوصول إلى الفراغ بعد اختبارين متتاليين ، أو إذا لم يكن هناك فراغ بعد اختبارين متتاليين. سيؤدي ذلك إلى رمز الخطأ P1456 ، مما يشير إلى تسرب إجمالي.
ما مدى خطورة هذا؟
لن ينطفئ ضوء فحص المحرك حتى إذا كان غطاء الغاز في مكانه ومحكمًا. أنت على الأرجح تتعامل مع مشكلة أخرى أو معيب في غطاء الغاز. أعتقد أن أفضل طريقة لتشخيص مشكلة ليست سحب رمز وتخمين السبب ، ولكن العثور على متجر أو وكالة مع المعدات اللازمة للقيام بذلك. تتوفر أدوات التشخيص لدى التجار الذين يمكنهم التحقق من نظام الانبعاث ؛ يمكن لهذه الأدوات إجراء اختبار التبخر دون مطالبة السائق بقيادة السيارة.
يمكن توفير الوقت والمال إذا كان لديك الميكانيكي المناسب للقيام بهذه المهمة. في معظم المتاجر الصغيرة ، لا يستطيع الميكانيكيون الوصول إلى الأدوات المناسبة ، ولن ينفقوا عمومًا الأموال على الأدوات الأكثر تكلفة. يجبر المصنع التجار على إنفاق الأموال حتى يكونوا قادرين على المنافسة. هناك سبب يجعل الوكلاء يتقاضون رسومًا أكثر من متاجر الميكانيكيين الصغيرة ، لكن لديهم الأدوات المناسبة والمعلومات الصحيحة لإصلاح سيارتك ، لكنك لا تزال بحاجة إلى العثور على الميكانيكي المناسب.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
يمكنك إصلاح سيارتك باستخدام بعض الطرق التالية:
- يجب إزالة غطاء الغاز من عنق الحشو وإعادة تثبيته بشكل صحيح ومحكم على عنق الحشو. تحقق من رمز الخطأ مرة أخرى باستخدام أداة الفحص بعد مسح قارئ الرمز وقيادة السيارة لمدة يوم.
- تأكد من استبدال غطاء الغاز إذا لزم الأمر.
- ابحث عن التسريب والقطع والثقوب في أنبوب EVAP والخرطوم. قم بإجراء الإصلاحات إذا لاحظت ضوضاء فراغ أو رائحة بخار الوقود.
الرموز ذات الصلة
لا شيء مدرج.
خاتمة
إذا كان لديك تسرب لبخار الوقود ، فقد تكون محظوظًا ، حيث توجد ثلاث طرق يمكنك اتباعها لإصلاحه. إذا كان لديك ميكانيكي محلي موثوق به ، فستوفر على نفسك الوقت والمال. إذا لم تقم بذلك ، فقد ترغب في أخذ سيارتك إلى الوكيل أو الشركة المصنعة. إذا قررت أن تأخذ سيارتك إلى وكالة ، فاسأل الميكانيكيين عما سيفعلونه قبل إحضارها.
اترك تعليقاً