هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
الأسباب
فيما يلي الأسباب الشائعة لكود P2101:
- فشل مشغل الخانق.
- مشكلة في مستشعر موضع الخانق.
- نظام التحكم في الخانق معطل.
- فشل PCM ، مما قد يستلزم إعادة البرمجة ،
- الموصلات والأسلاك التالفة.
أعراض
إذا كان الخانق ودواسة الوقود لا يعملان بشكل متناغم ، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث العديد من المشكلات الملحوظة. إذا ظهر الضوء ولم تكتشف أي أعراض ، فإن الجاني المحتمل هو جهاز استشعار خاطئ. لحسن الحظ ، المشكلات المتعلقة بخانق سيارتك ليست غامضة ، لذلك يمكن لأي شخص اكتشاف أن هناك خطأ ما.
إليك ما يمكنك تجربته في هذا الموقف.
- التدوير أو التردد أثناء التسارع – يجب أن تكون عملية التسارع سلسة وتتناسب مع وضع قدمك على الدواسة.
- تسريع المحرك أثناء التباطؤ – حتى لو لم تكن قدمك على الغاز ، فقد يفتح الخانق من تلقاء نفسه.
- ارتفاع عدد الدورات في الدقيقة – عادةً ، يجب أن يكون مقياس RPM للسيارة في حدود 600 إلى 1000 أثناء التباطؤ. سوف يرتفع أثناء التسارع ولكن يجب أن يتراجع بسرعة.
- توقف السيارة – عندما يتم فتح الخانق كثيرًا ، يمكن أن يغرق المحرك ويتسبب في توقف. قد تلاحظ ذلك أثناء التباطؤ أو التسارع.
- فحص ضوء المحرك يأتي قيد التشغيل
أعراض تسلسل نكسة OBD P2101
من الأهمية بمكان فهم علامات المشكلة حيث يمكنك حلها عندئذٍ فقط. فيما يلي قائمة مجمعة لبعض أعراض OBD الأكثر شيوعًا P2101:
- قد يبدأ ضوء محرك الخدمة في الإضاءة قريبًا.
- من الممكن ألا يبدأ محرك السيارة على الإطلاق.
- قد يكون أو لا يكون هناك أي تفاعل من دواسة الوقود.
- ناقل الحركة الأوتوماتيكي عالق في الوضع المحايد.
- قد يكون هناك بعض الرموز الأخرى.
تشخيص خطأ المحرك كود OBD P2101
من الأهمية بمكان معرفة سبب رقم الخطأ هذا. المدرجة أدناه هي بعض الإجراءات التي يجب على الفني اتخاذها لتشخيص المشكلة التي أدت إلى تخزين رمز P2101:
- إنه شكل شائع من تسلسل الانتكاسة التي يمكن تحديدها باستخدام كاشف. سيقوم الفني بتوصيل مسجل بمقبس تشخيص السيارة واسترداد معلومات إطار التسلسل والتجميد.
- إذا اكتشفوا أي رموز خطأ أخرى ، فيجب عليهم أيضًا معالجتها. بعد ذلك ، يجب عليهم إعادة تقييم السيارة قبل قيادتها لملاحظة ما إذا تم عرض رمز المشكلة.
- قد تكون هناك حالة غير منتظمة إذا لم يتم استعادة الخطأ الفني. يجب على الميكانيكي بعد ذلك فحص الكابلات والمنافذ والمكونات الإلكترونية الأخرى وإصلاحها في أقرب وقت ممكن إذا كانت معطلة.
- قم بتشغيل المحرك للبحث عن تسربات الفراغ في قنوات التفريغ ووعاء فتحة الهواء الخانق. حسب الحاجة ، قم باستعادة أي قنوات أو مكونات فراغية معيبة.
- قد تكون لديك مشكلة متقطعة إذا لم يتم إرجاع الرمز على الفور. فقط السيارات المزودة بجسم خانق يعمل بالكهرباء مؤهلة لهذا التصنيف.
- تُعرف أجسام الخانق التي تعمل عن طريق الأسلاك عادةً باسم أجهزة “القيادة بالسلك”. من خلال ضبط مستويات الجهد والأقطاب ، فإن إشارات الجهد من نظام توجيه وحدة الطاقة ستشغل محرك مشغل الخانق بالطريقة المقصودة. عندما يدور محرك مشغل الخانق ، فإنه يقوم أيضًا بتدوير ترس الهيكل ، متشابكًا مع ترس أكبر.
- يسمح هذا التحول في النسبة للوحة الخانق بالتحرير بسرعة وبشكل مفاجئ أو بثبات وتدريجي ، اعتمادًا على اتجاهات المشغل. يجب فصل أنبوب مدخل الهواء من الخانق تمامًا ، ويجب فتح لوحة الخانق مع إيقاف تشغيل التيار الكهربائي.
- افحص الكهف الداخلي للخانق بحثًا عن مستويات الكربون الزائدة ، وقم بتنظيف التجويف بالمذيب المناسب. يجب تنظيف حدود لوحة دواسة الوقود جيدًا.
- عندما يكون المحرك نشطًا ، استخدم ماسحًا ضوئيًا للتحقق من قراءات الجهد والأرض في واجهة محرك التحكم في مشغل الخانق.
- في حالة عدم وجود مؤشرات الجهد والأرض ، يجب فصل موصل PCM وجميع وحدات التحكم المقابلة ، ويجب اختبار التوصيلات الفردية من أجل النفور والالتزام. حسب الحاجة ، قم بإصلاح الدوائر المفتوحة أو المختصرة أو المقطوعة.
- عندما يقوم الماسح بتنشيط مقبس محرك مشغل الخانق ويكشف عن إشارات الجهد والأرض ، يجب عليك إصلاح الوحدة ، والقضاء على الأخطاء ، وتوجيه السيارة للتحقق. سيوفر العديد من صانعي السيارات أجزاء خدمة لهيكل دواسة الوقود بتقنية “القيادة بالسلك”.
- قد تضطر إلى استبدال جسم الخانق الحالي ، والذي يتكون من محرك المشغل وكاشف حركة الخانق. من الجيد تغيير كاشف الدواسة مع جسم دواسة الوقود. يمكنك البحث عن اقتراحات الشركة المصنعة في كتيب خدمة سيارتك في أي وقت.
الأخطاء الشائعة أثناء تشخيص رمز P2101
- مجموعة موضع دواسة دواسة الوقود لا تعمل بشكل صحيح.
- كارثة في أسلاك السيارة.
- من المحتمل أن كاشف تدفق الهواء الشامل (MAF) لا يعمل بشكل صحيح.
- تحتوي وحدة التحكم في وحدة الطاقة على بعض الأخطاء.
- تسرب خرطوم الشفط.
- يحتوي محرك التحكم في الخانق على بعض المراوغات.
ما مدى خطورة هذا؟
عادة ما تكون الجدية عالية بسبب التأثير الشديد على نظام التبريد. لا يمكن ضبط PCM بشكل كامل لهذا لأنه قد يكون عطلًا كهربائيًا أو ميكانيكيًا. في معظم الحالات ، يشير التعويض النسبي إلى أن سرعة تباطؤ المحرك ثابتة.
كيف أصلح هذا الرمز؟
هل تريد إصلاح رمز المشكلة P2101؟ ألق نظرة على النقاط التالية:
- تأكد من أن جسم الخانق في حالة عمل جيدة.
- من الضروري إصلاح مستشعر الضغط المطلق المتنوع (MAP) الخاطئ.
- أصلح الفراغ المتسرب.
- قم بإصلاح أي دوائر مفتوحة أو قصيرة في ضفيرة الأسلاك.
- اضبط مشاكل جسم الخانق بعناية.
- قم بتجديد وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة التي لا تعمل.
الرموز ذات الصلة
غالبًا ما يرتبط P2110 (نظام التحكم في مشغل الخانق في وضع rpm المحدود) بـ P2101 ، نظرًا لأن العديد من نفس العوامل التي تنشئ P2101 يمكنها أيضًا تعيين P2110. يرتبط P2101 عادةً بالمخاوف الميكانيكية ، بينما يرتبط P2110 بشكل حصري تقريبًا بمشكلات كهربائية / محركات.
وتشمل هذه أيضًا P2100 (دائرة محرك التحكم في المحرك الخانق “A” / مفتوحة) ، P2102 (دائرة محرك التحكم في المحرك الخانق “A” منخفضة) ، و P2103 (محرك الخانق “A” دائرة محرك التحكم عالية).
خاتمة
هذه مشكلة إصلاح معقدة ما لم يكن لديك وصول إلى ورشة عمل ومعدات مؤهلة. إذا كانت سيارتك تتصرف بشكل غريب وتم تشغيل ضوء فحص المحرك ، فقم بمسحها ضوئيًا لترى الرموز المعروضة. إذا كان رمز P2101 أو رمزًا مشابهًا ، فقم بإصلاح سيارتك في أسرع وقت ممكن.
اترك تعليقاً