هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
تعريف
يرمز رمز مشكلة التشخيص (DTC) P2138 إلى “مستشعر موضع الخانق / دواسة التبديل / ارتباط الجهد الكهربائي D / E.”
معنى
رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز تقليدي لمجموعة نقل الحركة. نحن نعتبرها غير حصرية لأنها تنطبق على جميع أنواع وطرازات المركبات (1996 – حتى الآن) ، على الرغم من أن الخطوات الواضحة / الإصلاحية قد تكون فريدة اعتمادًا على الطراز.
يوضح رمز DTC-P2138 أن وحدة التحكم في المحرك (ECM) / وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد حددت عطلًا داخل الدوائر D أو E لمستشعر موضع الخانق / الخانق.
أو
ما عليك سوى تحديد مشكلة P2138 المتعلقة بقدرة الخانق على الفتح والإغلاق بشكل صحيح.
أو
لاحظت وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) وجود اختلاف في إشارة الجهد بين مستشعر موضع الخانق (TPS) ومستشعر موضع دواسة معين (PPS).
الأسباب
يمكنك تحرّي الخلل وإصلاحه في هذا الرمز في المنزل إذا حصلت على فهم ومعرفة حول هذه المشكلة. المشتبه بهم المعتادون لكود P2138 هم:
- وحدة التحكم في توليد القوة المعيبة (PCM) أو وحدة التحكم في المحرك (ECM)
- مشاكل الدائرة ، مثل الأسلاك الفاسدة أو التوصيلات الهزيلة
- مستشعر موضع الخانق الخاطئ
- جسم الخانق الإلكتروني تالف
- معطوب أو تلف في الأسلاك أو جهاز استشعار دواسة الوقود
- فشل كمبيوتر إدارة المحرك
- قد تكون هناك مشكلة في PCM ، مثل حاجة البرنامج إلى التحديث
أعراض
يمكن ملاحظة أعراض رمز P2138 عند تشغيل السيارة أو الوقوف في وضع الخمول.
إليك ما ستلاحظه مع P2138:
- فقدان مفاجئ للطاقة بسرعات التطواف
- قد لا تتسارع السيارة بشكل جيد (فقدان أو نقص في الطاقة)
- سيضيء ضوء فحص المحرك ، وسيتم تعيين الرمز
- الخانق (عند أي دورة في الدقيقة) عالق.
اقرأ أيضًا: تحقق من وميض ضوء المحرك عند التسارع
تشخبص
- عادة ما تكون عملية تشخيص P2138 عملاً ماهرًا. يمكن للميكانيكي المتمرس اكتشاف هذه المشكلة بأدواته وملحقاته. ولكن ، يمكن للمرء أن يقوم بهذا الفحص في المنزل إذا كان لديه المهارة والمعرفة والأدوات المناسبة. يمكنك استخدام مصدر معلومات السيارة أو جهاز المسح أو وحدة فك التشفير ، والتي توفر لك بيانات حول مستشعر APP (موضع دواسة الوقود) الذي يسبب المشكلة.
- ارفع الغطاء وحدد موقع محرك جسم الخانق ومستشعر موضع الخانق
- يجب عليك التحقق من التوصيلات وأسلاك التوصيل
- تم توصيل أي من الموصل ، والأسلاك في حالة جيدة
- تحقق من توصيل الموصلات أم لا
- تحقق من حالة الأسلاك.
- افصل الموصلات وافحص الظروف
- إما أن الأسلاك الداخلية جيدة أو تالفة
- افحص أيضًا الشحوم العازلة على أطراف الموصلات
- يجب أن يكون الشحم متوافقًا مع الجهد. يجب أن يكون الشحم الطرفي متوافقًا مع الجهد. إذا كنت تستخدم بطارية 12 فولت ، فيجب أن يكون الشحم الطرفي وفقًا لمتطلبات الجهد.
- للتحقق من كسر في أسلاك موصل المستشعر ، استخدم مقياس AVO الرقمي.
- استخدم مقياس AVO رقمي (الأمبير والجهد والأوم) للتحقق من استمرارية سلك المستشعر
- اضبط العداد على أوم والمس المحطات مع بعضها البعض. سوف تسمع صوت صفير
- استخدم الآن هذه التقنية للتحقق من سلامة الكابل
- استخدم AVO متعدد / رقمي لاختبار أطراف توصيل المستشعر والدواسة بحثًا عن أسلاك معيبة أو تالفة
- عند إيقاف تشغيل الإشعال ، قم بإزالة غطاء كلا الموصل وتحقق من سلامة سلك الموصلات
- إذا سمعت نغمة تنبيه ، فإن الأسلاك جيدة
- إذا كان أحد الأسلاك يقرأ أعلى بشكل واضح من الآخر ، فهذا يدل على أن شيئًا ما غير صحيح ، وستحتاج إلى فحص تلك الدائرة
- لاختبار جهد الدائرة المعيب
- الآن اضبط قرص المقياس المتعدد على الفولتية DC
- ضع الطرف الأسود للمقياس المتعدد على الأرض وطرف آخر لفحص الموصل. تأكد من أن بطاريتك 12 فولت وقم بشحنها
- ضع مفتاح السيارة وشغّله ، لكن لا تشغل سيارتك
- إذا ظهر الجهد بالقرب من 5 فولت ، فكل شيء جيد
هذه هي الطريقة التي يمكنك من خلالها فحص سيارتك بحثًا عن خطأ P2138. طريقة أخرى هي الذهاب إلى متجر ميكانيكي وفحصه.
الأخطاء الشائعة
هناك احتمال ضعيف أنك قد تكون قادرًا على إصلاح هذه المشكلة المحددة بمفردك إذا لم يكن لديك جهاز إخراج عالي المستوى ونطاق جهد محوسب مع التوصيلات الصحيحة. يمكنك التفكير في حل المشكلة عن طريق استبدال “مستشعر موضع الخانق”. لكن المخاوف ربما لا تزال موجودة. من المستحسن أن يقوم خبير بفحص سيارتك.
ما مدى خطورة هذا؟
يجب أن تعتبر هذا الخطأ خطيرًا جدًا. إذا لم تحصل سيارتك على التسارع المناسب ، فقد يقلل ذلك من قوة محرك سيارتك ويعطل السيارة. يوصى بشدة بإزالة هذه المشكلة بشكل صحيح.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
يجب اتباع الأشياء / الخطوات لإصلاح سيارتك.
- استبدال أو إصلاح أحد مستشعرات TP أو كليهما
- إصلاح أو استبدال مستشعر موضع الخانق مع الأسلاك المرتبطة به
- تحقق من جميع الأسلاك المتعلقة بوضعية دواسة الوقود ودائرة المستشعر واستبدلها أو أصلحها إذا لزم الأمر.
باختصار ، يجب عليك استبدال أو إصلاح جميع المكونات أو الأجزاء التالفة.
الرموز ذات الصلة
في معظم الحالات ، تصاحب P2138 أكواد إضافية ، وقد يكون فقدان السيطرة على دواسة الوقود أمرًا خطيرًا.
يتضمن رمز الخطأ الأخرى ذات الصلة
- يشير P2135 إلى “ارتباط الخانق / موضع الدواسة / مفتاح ارتباط الجهد A / B.”
- يشير P2136 إلى “ارتباط مستشعر موضع الخانق / الدواسة / مفتاح ربط جهد التيار المتردد.”
- يشير P2137 إلى “ارتباط الخانق / موضع الدواسة / المفتاح B / C الجهد.”
- يشير P2139 إلى “ارتباط مستشعر موضع الخانق / دواسة التبديل / D / F الجهد.”
- يشير P2140 إلى “ارتباط جهد الخانق / موضع الدواسة / المحول E / F.”
خاتمة
P2138 هو خطأ في مستشعر موضع الخانق / الدواسة / مفتاح التبديل. حساس / مفتاح وضع الدواسة هش للغاية ويجب التعامل معه بحذر شديد. إذا لم يكن لدى المرء أي أداة وتدريب محدد ؛ يوصى بالاتصال بالميكانيكي. تأكد من استخدام دليل المالك لهذه المشكلة المحددة.
تحميل
نسخة PDF من هذا المقال لاحقًا
اترك تعليقاً