هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
الأسباب
تشمل الأسباب الشائعة لهذا الرمز ما يلي:
- انخفاض ضغط الزيت
- صمام التحكم في الزيت معيب أو مسدود
- خلل في التوصيل أو التوصيل أو الأسلاك
- مشكلة ميكانيكية مع صمام التحكم في الزيت
أعراض
أعراض رمز P2647 هي:
- يضيء ضوء فحص المحرك
- يشعر المحرك بالركود وعدم الاستجابة
- الخام الخمول أو المماطلة
- اختلال أثناء التسارع
تشخبص
لتشخيص رمز P2647 DTC ، يقوم الفني بما يلي:
- قم بإجراء فحص بصري لجميع التوصيلات والأسلاك
- تحقق من ضغط الزيت للتشغيل السليم
- انظر إلى مكونات نظام Rocker Arm Actuator System للتأكد من أنها تعمل بشكل صحيح
- قم بإجراء اختبار ضغط الزيت
- استبدل أي مكونات معيبة أو تالفة تم العثور عليها بعد التشخيص
الأخطاء الشائعة
فيما يلي بعض الأخطاء الأكثر شيوعًا التي قد يرتكبها الفني عند تشخيص رمز P2647:
- عدم تشخيص السبب الجذري الذي قد يكون انخفاض ضغط الزيت
- استبدال الأجزاء التي لا تصلح المشكلة
- عدم التحقق من بيانات إطار التجميد
- عدم فحص الأسلاك أو الأسلاك بحثًا عن التلف أو الانفصال
ما مدى خطورة هذا؟
على الرغم من أن رمز P2647 ليس مشكلة وشيكة ، إلا أنه قد يتسبب في تلف كبير للمحرك والمكونات الأخرى إذا لم يتم إصلاحه قريبًا.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
فيما يلي بعض الحلول التي قد تصلح هذه المشكلة:
- استبدال نظام مشغل ذراع التأرجح
- استبدال صمام التحكم في الزيت
- التخلص من أي انسداد قد يكون في الصمام أو دائرة ضغط الزيت
- حزام التوقيت واستبدال السلسلة ، بالإضافة إلى مكونات التوقيت الأخرى
- استبدال الأسلاك والموصلات
- استبدال الحزام والموصل
الرموز ذات الصلة
يرتبط P2647 بالرموز التالية وقد يكون مصحوبًا بها:
P2646 Rocker Arm Actuator System عالق في البنك 2
P0341 مستشعر موضع عمود الحدبات ‘A’ حساس الدائرة 1 للبنك 1
P1343 عمود الحدبات مستشعر موضع أسطوانة 4 إشارة متقطعة
خاتمة
في الختام ، رمز P2647 هو رمز مشكلة عام مما يعني أن الكمبيوتر قد اكتشف مشكلة في نظام Rocker Arm Actuator عالق في البنك 1 وسيقوم بتخزين الكود وعرضه لإعلام السائق به. هذه ليست مشكلة وشيكة ، ولكن إذا تركت دون إصلاح ، فقد تتسبب في تلف كبير لمكونات متعددة للسيارة.
اترك تعليقاً