هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
تعريف
رمز DTC P0603: خطأ في وحدة التحكم الداخلية في الحفاظ على الذاكرة الحية (KAM)
معنى
رمز DTC P0603 هو رمز مشكلة عام ينطبق على جميع المركبات المجهزة OBD-II (المركبات من عام 1996 حتى الآن). يشير رمز المشكلة هذا إلى أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد فشلت في الاختبار الذاتي Keep Alive Memory (KAM). يتم تخزين رمز OBD-II هذا عندما يعمل PCM على معلماته الافتراضية ، بينما يجب أن يعمل مع المعلومات المخزنة من دورات القيادة. دورة محرك الأقراص ، وهي أيضًا ذاكرة Keep Alive (KAM) ، هي الذاكرة المخزنة في PCM.
تتغير هذه الذاكرة باستمرار اعتمادًا على المدخلين الرئيسيين ، وهما مدخلات القيادة ومدخلات المستشعر. ومع ذلك ، يتم مسح هذه الذاكرة في اللحظة التي يتم فيها فصل البطارية ، وعندما يتم مسح هذه الذاكرة ، ينتقل الكمبيوتر إلى وضع “الخدر”. هذا لأن KAM يستخدم المعلمات المضمنة لتشغيل المحرك.
على الرغم من أن هذا الرمز ينطبق على جميع المركبات المجهزة OBD-II ، إلا أن هناك اختلافًا طفيفًا في التعريف وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها والإصلاحات من طراز مركبة إلى آخر.
الأسباب
هناك عدد من الأعطال التي قد تؤدي إلى وجود هذا الرمز في السيارة. ومع ذلك ، عادة ما ترتبط هذه الأخطاء باتصال البطارية ، واتصال نظام KAM ، وكذلك PCM. فيما يلي بعض الأسباب الشائعة لـ P0603 في السيارة:
- طرف البطارية متآكل
- وصلات طرف البطارية مفكوكة
- شحن بطارية منخفض
- نظام الشحن الخاطئ أو المعيب
- افتح السلك في دائرة Keep Alive Power (KAPWR)
- توجيه سلك الدائرة KAPWR
- نظام الإشعال المعيب الذي ينتج عنه استدلال جهد الإشعال الثانوي
- خطأ داخلي في برنامج وحدة التحكم في توليد القوة (PCM)
- دائرة إمداد الطاقة PCM إما مفتوحة أو مختصرة
أعراض
كما في حالة رموز OBD-II الأخرى ، فإن أول أعراض DTC P0603 هي إضاءة ضوء فحص المحرك (CEL). ومع ذلك ، يمكن أن تتجاوز الأعراض مجرد إضاءة ضوء الخلل.
قد تختلف أعراض هذا الرمز من مجرد إضاءة CEL إلى صعوبة البدء ، من بين أمور أخرى. عندما لا يتم اكتشاف خطأ آخر في السيارة ، فهذا يعني أنه تم تخزين الرمز وأن الخطأ يحدث بشكل متقطع. فيما يلي الأعراض الشائعة التي من المرجح أن تواجهها في سيارة مع P0603:
- إضاءة مصباح فحص المحرك (CEL)
- إضاءة أضواء التحذير الأخرى
- يخطئ
- توقف المحرك
- صعوبة في بدء تشغيل المحرك
- التحول غير المنتظم أو القاسي في ناقل الحركة
- الجري الخشن
- الخام الخمول
تشخبص
يختلف تشخيص رمز OBD-II هذا ، كما هو مذكور سابقًا ، اعتمادًا على طراز أو طراز سيارتك. ومع ذلك ، هناك عمليات تشخيص متماثلة لجميع المركبات بغض النظر عن الطراز أو الطراز.
قد يختلف الخطأ المسؤول عن وجود P0603 من بسيط مثل التوصيلات السائبة أو التآكل على الجهاز إلى مشكلة أكثر خطورة مثل خلل في PCM. لذلك تتطلب عمليات التشخيص اهتمامًا خبيرًا من أجل اكتشاف السبب الدقيق لهذه المشكلة. ومع ذلك ، إليك بعض التشخيصات الشائعة التي يمكن إجراؤها على سيارتك إذا اكتشفت وجود رمز الخطأ هذا:
- ابدأ التشخيص بشحن البطارية
- ثم تابع لفحص كبلات البطارية بحثًا عن توصيلات فضفاضة وإصلاح أي مشكلات اتصال تم اكتشافها
- تحقق أيضًا من جميع التوصيلات الأرضية بالإضافة إلى صندوق المصاهر وتوصيلات PCM
- بعد ذلك ، افحص نظام الشحن بحثًا عن أي مخالفات
- بعد القيام بذلك ، قم بتشغيل السيارة ، أولاً مع توصيل المولد ، فقد يتسبب ذلك في حدوث تداخل من المولد
- بعد ذلك ، قم بتشغيل السيارة مرة أخرى مع فصل المولد ومعرفة ما إذا كان الرمز سيعود
- في حالة عودة الرمز ، استمر في التشخيص من خلال فحص ضفيرة الأسلاك عبر نظام الإشعال في السيارة
- أيضًا ، افحص أسلاك وملف شمعة الإشعال ، وابحث على وجه التحديد عن الشقوق. وبالمثل ، افحص الأماكن الأخرى التي يمكن أن يتسرب فيها جهد الإشعال
- بمساعدة مقياس الفولتميتر ، حدد موقع دوائر إمداد الطاقة التي تعمل باتجاه PCM
- بمجرد تحديد موقعه ، قم بهزه أو ثنيه أو هزه في جميع أنحاء المحرك وصناديق الصمامات أثناء مراقبة الفولتية أثناء العملية
- عملية تشخيص مهمة أخرى هي الفحص الشامل لجهاز PCM نفسه. عادة ما يتم عزل PCM في حجرة منفصلة في بعض المركبات ، وهذا قد يسمح للماء بالدخول بسهولة إلى PCM ويسبب عطلًا. أو قد يؤدي إلى نقل الهزاز
- إذا اكتشفت بعد الفحص أنه لم يحدث أي شيء من هذا القبيل ، فهناك احتمال كبير أن يكون PCM نفسه معيبًا. يجب إصلاحه أو استبداله في هذه الحالة
- كنصيحة أخيرة ، في المركبات التي تستخدم شريحة أو برنامج ما بعد البيع ، قد يكون هذا هو مصدر المشكلة. وفي الوقت نفسه ، عادة ما يكون هناك تحديث دوري للبرنامج من قبل الشركات المصنعة ، يمكنك البحث عن أي تحديث متوفر.
اقرأ أيضًا: هل يمكن أن يتسبب المولد السيئ في اهتزاز المحرك
الأخطاء الشائعة
في حين أن رمز المشكلة هذا قد لا يكون شديدًا في بعض المركبات ، إلا أن هناك حاجة إلى السير بحذر ، خاصة أثناء إجراء التشخيص. الخطأ التشخيصي الشائع الذي يحدث في هذه العملية هو الفشل في فحص الجهد الخامل والتوصيلات الأرضية. تأكد أيضًا من شحن البطارية قبل أن تبدأ عملية التشخيص.
ما مدى خطورة P0603؟
من خلال التحليل الدقيق للأسباب وتشخيص هذا الرمز ، ستلاحظ أن وجود رمز DTC P0603 يمكن ربطه مباشرة بـ PCM الخاطئ. هذا يعني أن وجود هذا الرمز يمكن أن يؤدي أيضًا إلى رموز أخرى أكثر شدة. هذا لأن وحدة التحكم في توليد القوة مرتبطة مباشرة بنظام OBD-II.
أكثر من ذلك ، يتحكم PCM في مجموعة واسعة من الأنظمة الأساسية للسيارة ، بما في ذلك الإشعال وتوقيت المحرك ومزيج الوقود / الهواء وناقل الحركة ، من بين أمور أخرى. وبالتالي ، من الآمن القول أن PCM المعيب هو بمثابة انهيار في السيارة. نتيجة لذلك ، تحتاج إلى تشخيص السيارة بمجرد اكتشاف وجود رمز المشكلة هذا.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
بعد تشخيص سيارتك بنجاح بهذا الرمز ، إليك بعض الإصلاحات التي يمكن إجراؤها لضمان مسح الرمز بنجاح:
- ضع في اعتبارك استبدال البطارية والمولد
- إصلاح أو استبدال الموصلات والمكونات والأسلاك التالفة أو التالفة ، وضمان التوصيل الآمن للمكونات
- إصلاح أو استبدال جميع المكونات المعيبة في وحدات التحكم الفردية
- ضع في اعتبارك استبدال PCM المعيب أو أسباب البطارية
الرموز ذات الصلة
هناك بعض الرموز الأخرى المرتبطة برمز المشكلة هذا ، وتشمل هذه الرموز رموز OBD-II الأخرى التي تتعامل أيضًا مع خلل في وحدة التحكم الداخلية ، وهي تشمل:
خاتمة
على الرغم من اختلاف طرق هذا الرمز في طراز أو طراز السيارة المختلف ، فإن النصائح الواردة في هذه المقالة هي نهج عالمي في التعامل مع P0603 بغض النظر عن الطراز أو الطراز. يتطلب هذا الرمز تدخلاً خبيرًا نظرًا لطبيعته الحساسة أثناء تعامله مع PCM. لذلك ، بقدر ما تحاول توفير المال والوقت من خلال DIY ، فمن المهم مراعاة حالة سيارتك. كملاحظة أخيرة ، يتطلب هذا الرمز اهتمامًا فوريًا ويجب معالجته بمجرد اكتشافه في السيارة.
تحميل
نسخة PDF من هذا المقال لاحقًا
اترك تعليقاً