هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
إذا اكتشفت وحدة التحكم في المحرك (ECM) مشكلة في نظام الحلقة المغلقة ، فستقوم بتعيين P1148.
الأسباب
تشمل الأسباب الشائعة لهذا الرمز ما يلي:
- كبلات معيبة أو تسخير
- مستشعر نسبة الهواء / الوقود السيئ
- قد يكون موصل المستشعر تالفًا.
- مستشعر نسبة A / F الملوث
- تسرب العادم بالقرب من مستشعر نسبة الهواء / الوقود
أعراض
أعراض رمز P1148 هي:
- ضوء فحص المحرك المضاء
- الخام الخمول أو التقلبات
- الاقتصاد السيئ في استهلاك الوقود
- فقدان الطاقة
- قد يتعثر المحرك أو يتردد عند التسارع
- من الصعب أو المستحيل تشغيل المحرك عندما يكون الجو ساخنًا
تشخبص
لتشخيص رمز P1148 DTC ، يقوم الفني بما يلي:
- قم بالمسح بحثًا عن الرموز في وحدة التحكم في المحرك (ECM) وانظر إلى بيانات إطار التجميد بحثًا عن الفشل.
- افحص بصريًا جميع الأسلاك والموصلات في الدائرة.
- تحقق من إخراج المستشعر باستخدام أداة المسح
- تحقق من وجود تسرب في العادم
- اختبر مستشعر نسبة الهواء / الوقود وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة
الأخطاء الشائعة
فيما يلي بعض الأخطاء الأكثر شيوعًا التي قد يرتكبها الفني عند تشخيص رمز P1148:
- عدم إجراء فحص شامل لجميع الأسلاك والموصلات بحثًا عن التلف.
- عدم اختبار المستشعر حسب مواصفات المصنع.
- عدم التحقق من تسرب العادم.
ما مدى خطورة هذا؟
يعد رمز P1148 رمزًا خطيرًا إلى حد ما يمكن أن يؤدي إلى مشكلات في قابلية القيادة وقد يتسبب في تلف المحرك إذا لم تتم معالجته في الوقت المناسب.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
فيما يلي بعض الحلول التي قد تصلح هذه المشكلة:
- يجب إصلاح أو استبدال الأسلاك المقطوعة أو المعيبة
- يجب استبدال الموصلات التالفة أو التالفة
- قد يلزم استبدال مستشعر نسبة A / F
- يجب إصلاح تسربات العادم
الرموز ذات الصلة
يرتبط P1148 بالرموز التالية وقد يكون مصحوبًا بها:
P1130 – مستشعر نسبة الهواء إلى الوقود (الصف 1)
P1153 – مستشعر نسبة الهواء إلى الوقود (الصف 2) الدائرة العجاف
P0137 – مستشعر الأكسجين (الصف 1 – المستشعر 2) مدخلات الجهد المنخفض
P0138 – مستشعر الأكسجين (الصف 1 – المستشعر 2) مدخلات الجهد العالي
خاتمة
في الختام ، رمز P1148 هو رمز مشكلة تشخيصي يشير إلى مشكلة في وظيفة التحكم في الحلقة المغلقة لمستشعر Bank 1 A / F. الأسباب الأكثر شيوعًا هي الكابلات أو الأحزمة المعيبة ، أو مستشعر نسبة الهواء / الوقود السيئ ، أو مستشعر نسبة A / F الملوث. تشمل أعراض هذا الرمز ضوء فحص المحرك المضيء ، والخمول أو التقلبات ، والاقتصاد السيئ للوقود ، وفقدان الطاقة ، وقد يتعثر المحرك أو يتردد عند التسارع.
اترك تعليقاً