هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
يتم تعيين رمز P1810 وتخزينه عندما يكتشف PCM / ECM أن وحدة التحكم في النقل (TCM) لم تتمكن من تحديد ضغط الخط الصحيح.
الأسباب
تشمل الأسباب الشائعة لهذا الرمز ما يلي:
- سيكون لمفتاح موضع الصمام TFP دائرة قصر
- سيكون لمفتاح موضع الصمام TFP اتصالًا كهربائيًا ضعيفًا
- أصبح مفتاح الضغط المنوع سيئًا
أعراض
أعراض رمز P1810 هي:
- ضوء فحص المحرك المضاء
- صعب التحول
- وضع العرج
تشخبص
لتشخيص رمز P1810 DTC ، يقوم الفني بما يلي:
- قم بالمسح بحثًا عن الرموز في وحدة التحكم في المحرك (ECM) وانظر إلى بيانات إطار التجميد بحثًا عن الفشل.
- افحص بصريًا جميع الأسلاك والموصلات بحثًا عن التلف.
- تحقق من مفتاح موضع الصمام TFP ومفتاح الضغط المنوع وجميع الأسلاك ذات الصلة.
الأخطاء الشائعة
فيما يلي بعض الأخطاء الأكثر شيوعًا التي قد يرتكبها الفني عند تشخيص رمز P1810:
- عدم إجراء فحص شامل لجميع الأسلاك والموصلات بحثًا عن التلف.
- عدم التحقق من مفتاح موضع الصمام TFP ومفتاح الضغط المنوع وجميع الأسلاك ذات الصلة.
- عدم مسح الرموز وإجراء فحص الطريق.
ما مدى خطورة هذا؟
يعد رمز P1810 رمزًا خطيرًا ويجب إصلاحه في أسرع وقت ممكن. يمكن أن يتسبب الرمز في تحول ناقل الحركة بقوة ، أو الانتقال إلى وضع العرج ، أو حتى إتلاف ناقل الحركة مما يؤدي إلى إصلاحات مكلفة.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
فيما يلي بعض الحلول التي قد تصلح هذه المشكلة:
- إصلاح أو استبدال أي أسلاك تالفة
- استبدل مفتاح موضع صمام TFP
- استبدل مفتاح الضغط المتشعب
الرموز ذات الصلة
يرتبط P1810 بالرموز التالية وقد يكون مصحوبًا بها:
P0700 – عطل في وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM)
P1700 – عطل مستشعر نطاق الإرسال (TRS)
P0730 – نسبة التروس غير الصحيحة
خاتمة
في الختام ، رمز P1810 هو رمز مشكلة تشخيصي يشير إلى مشكلة في مفتاح موضع الصمام اليدوي لضغط سائل ناقل الحركة. قد يتسبب الرمز في تحول ناقل الحركة بشدة ، أو الانتقال إلى وضع العرج ، أو حتى إتلاف ناقل الحركة مما يؤدي إلى إصلاحات مكلفة. هناك العديد من الأسباب والعلاجات المحتملة لهذا الرمز ، لذلك من المهم تشخيصه وإصلاحه في أسرع وقت ممكن.
اترك تعليقاً