هذا هو واحد من أكواد مشاكل OBD2 الأكثر شيوعًا. اقرأ المقالة الكاملة أدناه لمعرفة ما يعنيه ، وكيفية إصلاحه ، وما قد تظهره الرموز الأخرى المتعلقة به.
عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية حدوث تحول في الأداء خارج النطاق ، فإنها تحدد DTC P2200.
الأسباب
تشمل الأسباب الشائعة لهذا الرمز ما يلي:
- حالة تشغيل غنية
- جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل السيئ
- مستشعر ضغط الهواء المتشعب السيئ (MAP)
- منظم ضغط الوقود السيئ أو أي مكون آخر لحقن الوقود
- اختلال من الاشتعال
- زيت ملوث
- توقيت الشرارة متخلف
أعراض
أعراض رمز P2200 هي:
تشخبص
لتشخيص رمز P2200 DTC ، يقوم الفني بما يلي:
- قم بالمسح بحثًا عن الرموز في وحدة التحكم في المحرك (ECM) وانظر إلى بيانات إطار التجميد بحثًا عن الفشل.
- افحص بصريًا جميع الأسلاك والموصلات ذات الصلة.
- تحقق لمعرفة ما إذا كان هناك أي تلوث بالعادم.
- افحص مستشعر تدفق الهواء الشامل ومستشعر الضغط المطلق المنوع ومنظم ضغط الوقود للتشغيل الصحيح.
- تحقق من عملية الاشتعال المناسبة.
- إذا لم يتم العثور على مشكلة أخرى ، فاستبدل مستشعر أكاسيد النيتروجين
الأخطاء الشائعة
فيما يلي بعض الأخطاء الأكثر شيوعًا التي قد يرتكبها الفني عند تشخيص رمز P2200:
- عدم إجراء فحص شامل لجميع الأسلاك والموصلات بحثًا عن التلف.
- عدم التحقق من وجود رموز أخرى قد تكون مخزنة في وحدة التحكم في المحرك.
- عدم التحقق من تلوث العادم.
- عدم التشخيص الصحيح لمستشعر تدفق الهواء الشامل ومستشعر الضغط المطلق المنوع ومنظم ضغط الوقود.
ما مدى خطورة هذا؟
يعد رمز P2200 رمزًا خطيرًا يمكن أن يتسبب في تلف المحرك إذا لم يتم تشخيصه وإصلاحه في الوقت المناسب.
ما هي الإصلاحات التي يمكن أن تصلح الرمز؟
فيما يلي بعض الحلول التي قد تصلح هذه المشكلة:
- تنظيف أو استبدال مستشعر أكاسيد النيتروجين
- استبدال مستشعر تدفق الهواء الشامل
- استبدال مستشعر الضغط المطلق المنوع
- استبدال منظم ضغط الوقود
- إصلاح أو استبدال أي أسلاك أو موصلات تالفة
الرموز ذات الصلة
يرتبط P2200 بالرموز التالية وقد يكون مصحوبًا بها:
P2199 – بنك دائرة حساس أكاسيد النيتروجين 1 مرتفع
P2201 – بنك دائرة حساس أكاسيد النيتروجين 2
P2202 – الصف الثاني لدائرة حساس أكاسيد النيتروجين منخفض
P2203 – البنك 2 لدائرة حساس أكاسيد النيتروجين مرتفع
P3400 – P3497 – رموز نظام EVAP
خاتمة
في الختام ، رمز P2200 هو رمز مشكلة تشخيصي يشير إلى مشكلة في مستشعر أكاسيد النيتروجين في البنك 1. هذا الرمز خطير ويجب تشخيصه وإصلاحه في أسرع وقت ممكن. تشمل الأسباب الأكثر شيوعًا لهذا الرمز حالة التشغيل الغني ، أو مستشعر تدفق الهواء الجماعي السيئ ، أو مستشعر ضغط الهواء المتشعب السيئ ، أو منظم ضغط الوقود السيئ. إذا كنت تشك في أن سيارتك تحتوي على هذا الرمز ، فمن المهم أن يتم تشخيصها بواسطة فني محترف في أقرب وقت ممكن.
اترك تعليقاً