بحلول وقت أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات ، بورش كان يقيدًا بالتأكيد مقابل المال. لم يتم بيع خط 911 بأعداد هائلة ، ومن المؤكد أن طرازي مستوى الدخول 944 و 968 لم يكنا ناجحين كما كان يأملان. أدى هذا الوضع إلى لجوء بورش إلى بناء سيارات لشركات صناعة السيارات الأخرى ، بدءًا من مرسيدس ‘500E في الثمانينيات ، والانتقال إلى أودي RS2 أفانت في التسعينيات. لحسن الحظ ، منح بطلا الأداء الألمانيان بورش المال للبقاء واقفة على قدميها لفترة أطول.
مع وجود جيوب ممتلئة ، طورت بورش إستراتيجية جديدة للمنتج. بدأوا في تجميع نموذجين ، أحدهما سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة ، والآخر نموذج للمبتدئين. لن يكون هذا الطراز الجديد للمبتدئين سيارة ذات محرك أمامي مثل 944 أو 968 ، بل محركًا وسطيًا بمقعدين بمحرك 6 مسطح ، يشبه إلى حد كبير 911 أصغر. في عام 1996 ، كشفت بورش النقاب عن كل سيارة رياضية جديدة للمبتدئين ، بوكستر. الجيل الأول من بوكستر ، إلى جانب كاين الأصلية ، مسؤولان عن إنقاذ بورش من الإفلاس.
نظرة عامة على 986 بوكستر
تم طرح الجيل الأول من بورش بوكستر ، المعين داخليًا باسم 986 ، للبيع في عام 1996. بعد فشل السيارة 944 وآخر سيارة بمحرك أمامي قبل كايين ، 968 ، في إثارة الاهتمام بطراز بورش للمبتدئين ، كانت بوكستر سيارة حيوان مختلف تمامًا. لقد اختفى تصميم المحرك الأمامي ووحدات الطاقة ذات الأربع أسطوانات ، وفي مكانها جاء تصميم المحرك الأوسط وستة محركات مسطحة فقط. أطلق 986 Boxster أيضًا لغة تصميم جديدة لبورشه ، حيث استخدم الجيل 996 911 أيضًا إشارات تصميم مماثلة.
تميزت الواجهة الأمامية بمصابيح “البيض المقلي” المثيرة للجدل ، بالإضافة إلى بعض مآخذ الهواء الصغيرة ولكن العملية. كان الجانب بسيطًا جدًا ، ويتميز بمدخل للمحرك ، وغالبًا ما يتم وصف النهاية الخلفية بأنها تبدو متطابقة مع الواجهة الأمامية. لم يتلق الجيل الأول من Boxster مطلقًا ما يعادله من جزر كايمان ، لذا فإن الجزء العلوي الناعم هو السبيل الوحيد للذهاب. حتى ذلك الحين ، عرضت بورش سقفًا اختياريًا. على الرغم من عدم وجود العديد من المنافسين في أول عامين ، انضمت BMW Z3 و Z4 و Honda S2000 و Mercedes SLK إلى المعركة في النهاية.
986 Boxster Powertrains و Drivetrains
على مدار حياة بوكستر ، قدمت بورش ثلاثة محركات مختلفة. جاء التشغيل الأولي للسيارات من عام 1996 إلى عام 1999 بمحرك 6 مسطح سعة 2.5 لتر بقوة 201 حصان. 0-60 حدث في 6.7 ثانية للسيارات اليدوية و 7.4 ثانية للموديلات المجهزة بنظام تيبترونيك. كلاهما تصدرت بسرعة أقل بقليل من 150 ميل في الساعة. في عام 2000 ، قدمت بورش Boxster S ، مع شقة 6 جديدة بالكامل سعة 3.2 لتر ، مع زيادة حجم وحدة Boxster الأساسية إلى 2.7 لتر.
من عام 2000 إلى عام 2002 ، طورت قاعدة بوكستر المسطحة 6 بسعة 2.7 لتر 217 حصانًا ، في حين طورت الوحدة سعة 3.2 لتر 247 حصانًا. 2003 كان يعني زيادة أخيرة في القوة ، إلى 222 حصانًا في بوكستر الأساسي و 254 حصانًا في بوكستر إس. منذ البداية ، عرضت بوكستر إما كتيبًا بخمس سرعات ، والذي أصبح فيما بعد ست سرعات ، أو خمس سرعات “تيبترونيك” أوتوماتيكي. كان هذا قبل أيام PDK ، لذا فإن الدليل هو الذي تريده. فيما يتعلق بتجربة القيادة ، ليس هناك الكثير للشكوى منه ؛ بوكستر هي سيارة رائعة حقًا للقيادة.
986 بوكستر الراحة والجودة
من الداخل ، تميز 986 Boxster بإتجاه جديد وجريء للغاية لتصميم بورش الداخلي. قريبًا ، ورث كل طراز آخر في التشكيلة التصميم الداخلي الأساسي من Boxster ، فقط مع ميزات إضافية. لم يقدم التصميم الداخلي لـ Boxster تجربة فاخرة بأي شكل من الأشكال ، لكنه كان فخمًا بشكل مناسب وتم تجميعه بشكل جيد. عرضت الطرز اللاحقة نظام ملاحة (نسخة مبكرة من نظام Porsche’s PCM) وميزات رائعة أخرى ، لكن عناصر توقيع بورش مثل مفتاح الإشعال على الجانب الأيسر ، ولا يزال مركز عداد سرعة الدوران موجودًا هنا.
من حيث الموثوقية ، يجب أن يكون الموديل 986 Boxster موثوقًا إلى حد ما ويسهل امتلاكه ، لكن الصيانة والإصلاحات ليست رخيصة. الأشياء الرئيسية التي يجب البحث عنها هي فشل IMS (ليس مفاجئًا) ، تسرب الزيت من الختم الرئيسي الخلفي ، الأسطوانات المتشققة ، وتسجيل الأسطوانة. مع الصيانة المناسبة والميزانية المناسبة للإصلاحات ، فإن 986 Boxster هي سيارة بورش يمكن الاعتماد عليها وترسم دائمًا ابتسامة على وجهك. بطبيعة الحال ، تتسع Boxster لراكبين فقط ، وتتميز بإجمالي 9.7 قدم مكعب من مساحة الشحن ؛ 4.4 في الصندوق الخلفي و 5.3 في الصندوق الخلفي.
986 أسعار بوكستر
986 Boxster هي بلا منازع واحدة من أرخص الطرق للحصول على ملكية بورش. تذهب الأميال العالية مقابل أقل من 10000 دولار ، ولكن من غير المرجح أن تخضع هذه السيارات للصيانة الوقائية ، كما أن CarFax غير النظيف ممكن تمامًا. استعد لدفع حوالي 20000 دولار مقابل طراز Boxster S المتأخر بأميال منخفضة وتاريخ خدمة جيد.
إذا كنت ترغب في الحصول على ملكية بورش بأقل تكلفة ممكنة ، فمن الصعب المجادلة مع 986 بوكستر. إنها متعة ملحمية للقيادة ، سريعة ، تبدو رائعة ، تبدو رائعة ، ومجهزة جيدًا ، وإذا تمت صيانتها بانتظام ، فهي موثوقة جدًا أيضًا. حان الوقت الآن للتسوق ، على الأقل حتى ترتفع القيم.
اترك تعليقاً