بعد أن اخترع بشكل أساسي قطاع المركبات على الطرق الوعرة ، جيب لطالما كانت نقطة انطلاق لسيارات الدفع الرباعي القادرة والمجهزة جيدًا. طوال القرن العشرين ، كانت طرازات جيب شديدة الصلابة ، واستخدموا أساليب ومنصات إنشاء المدارس القديمة. ومع ذلك ، فقد تغير ذلك في نهاية الثمانينيات عندما قدمت جيب سيارة XJ شيروكي الأصلية. كانت XJ أول سيارة دفع رباعي على الإطلاق تستخدم بنية أحادية الهيكل ، حيث كان الهيكل والجسم متشابهين بشكل أساسي. هذا جعلها ، في جوهرها ، أول كروس أوفر على الإطلاق.
منذ ذلك الحين ، عرضت جيب حصة عادلة من عمليات الانتقال في تشكيلتها. لسوء الحظ ، كان معظمهم في حالة إصابة أو فشل. كان فيلم Liberty الذي ظهر في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين فاشلاً تمامًا ، ولم تكن البوصلة الأصلية أي شيء يمكن الكتابة عنه في المنزل أيضًا. ومع ذلك ، كان الجيل الثاني من البوصلة تحسنًا كبيرًا. تم تحديث البوصلة بالكامل لعام 2022 ، والأشياء تبدو أفضل.
نظرة عامة على بوصلة 2022
2022 Jeep Compass هي سيارة كروس أوفر مدمجة تقع فوق Renegade ولكن أسفل Cherokee في تشكيلة صناعة السيارات. إنها تستخدم نسخة ممتدة من منصة Renegade ، والتي تدعم أيضًا سيارات مثل Fiat 500X و 500 L ، بالإضافة إلى شاحنة البيك آب Toro في السوق البرازيلية. يجلب عام 2022 بعض التغييرات الجديدة الملحوظة على الشكل الخارجي للبوصلة. البوصلة هي جزء من فئة الكروس أوفر المدمجة الشرسة ، وتواجه منافسة من أمثال Toyota RAV4 ، و Nissan Rogue و Honda CR-V المحسّنة بشكل كبير.
تتميز الواجهة الأمامية بتصميم شبكي منقح وتصميم جديد للمصابيح الأمامية ، بالإضافة إلى مصد أمامي جديد. أصبحت الشرائح المميزة في الشبكة أصغر الآن ، بينما تتلقى النهاية الخلفية مجموعة جديدة من المصابيح الخلفية. بالنسبة لعام 2022 ، أضافت جيب مستوى تقليم الارتفاع العالي إلى التشكيلة (في الصورة) ، والتي تتميز بمجموعة تأثيرات أرضية وعجلات معدنية أكبر وفريدة من نوعها. 2022 Compass متوفرة في ستة مستويات ؛ Sport و Latitude و Latitude LUX و Limited و Trailhawk الجاهز للطرق الوعرة والارتفاع العالي المذكور أعلاه. تم طرح البوصلة المحسنة للبيع في أوروبا منذ فترة طويلة ، وقد بدأت للتو في الوصول إلى شواطئ الولايات المتحدة.
2022 البوصلة powertrains و Drivetrains
في أمريكا الشمالية ، لا يمكن الحصول على جيب كومباس إلا بمحرك واحد: 2.4 لتر بنزين رباعي الأسطوانات ، يحمل الاسم الرمزي Tigershark. لا يزال يطور 177 حصان و 172 رطل قدم من عزم الدوران. اختر FWD ، وهو مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات ، بينما تحصل طرازات AWD على 9 سرعات أوتوماتيكية. يظل المحرك نسبيًا (ولسوء الحظ) دون تغيير عن بوصلة ما قبل شد الوجه ، لكن المحركات في الطرازات العالمية هي المكان الذي يبدأ فيه الاهتمام.
في أسواق مثل أوروبا ، إلى جانب محركي ديزل مختلفين ، تقدم جيب مجموعة نقل الحركة الهجينة “4xe”. تجمع مجموعة نقل الحركة هذه محركًا رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لترًا مع محرك كهربائي ، بالإضافة إلى بطارية 11.4 كيلو واط في الساعة. يبلغ الناتج الإجمالي 240 حصانًا ، وفي معظم الأسواق ، لا يمكن إقرانها إلا مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 9 سرعات ونظام دفع رباعي.
من غير الواضح متى ستتوفر مجموعة نقل الحركة هذه في أمريكا الشمالية ، ولكن مع توفر Wrangler 4xe و Grand Cherokee L 4xe القادم في القارة ، يجب أن تكون هنا عاجلاً أم آجلاً.
2022 كومباس الراحة والجودة والسلامة
يمكن القول إن التحسن الأكبر في بوصلة 2022 موجود في الداخل. يكاد لا يمكن التعرف على المقصورة الداخلية من السيارة السابقة ، مع بقاء ذراع النقل فقط الجزء المتطابق الوحيد. هناك عجلة قيادة جديدة مستوحاة من سيارة جراند شيروكي الجديدة ، ومجموعة عدادات رقمية جديدة ، ونظام معلومات ترفيهي جديد كليًا يعمل بأحدث إصدار من Uconnect ، بحجم شاشة يصل إلى 10.25 بوصة. وتتضمن أيضًا تحديثات OTA و Apple CarPlay و Android Auto القياسيان. مما يمكننا رؤيته ، تحسنت المواد الداخلية أيضًا بشكل كبير.
عنوان آخر ضخم حول بوصلة 2022 هو إضافة أكثر من 75 ميزة أمان جديدة ، وفقًا لجيب. هناك نظام تثبيت السرعة التكيفي مع التوقف والانطلاق ، والتحذير من الاصطدام الأمامي ، والتحذير من مغادرة المسار مع مساعدة الحفاظ على المسار ، وجميع المشتبه بهم المعتادون. هناك أيضًا لوحة شحن لاسلكية في المقدمة ، ومقاعد أمامية مبردة اختيارية ومقاعد خلفية مدفأة ، وأشياء أخرى رائعة.
تتسع البوصلة لخمسة ركاب ، مع بعض من أفضل مساحة للساق الخلفية في الفصل. وفي الوقت نفسه ، تتميز منطقة الشحن بمساحة تبلغ 27.2 قدمًا مكعبة مع المقعد الخلفي لأعلى ، و 59.8 مع طي المقعد الخلفي لأسفل.
2022 أسعار البوصلة وإطلاقها
يتوفر 2022 Jeep Compass للطلب اعتبارًا من أغسطس 2021. ويبدأ المستوى الأساسي Sport من 24.995 دولارًا أمريكيًا ، ويبدأ الجزء العلوي من الخط High Altitude من 33990 دولارًا أمريكيًا. بالنظر إلى كل الأشياء الجديدة والتصميم المحسّن ، تبدو البوصلة صفقة جيدة جدًا. على الرغم من أنه ليس مثاليًا ، فقد تم تحسينه مقارنة بالسابق ، وإذا كنت من محبي جيب ولكنك تعتقد أن رانجلر ليس كل هذا منطقيًا ، فإن البوصلة تستحق بالتأكيد نظرة. الشيء الوحيد المفقود هو مجموعة نقل الحركة PHEV.
اترك تعليقاً