في 2006، فيراري صنع فيراري 599 جي تي بي فيورانو. كان الموديل 599 يمثل إزاحة المحرك ، وكلها 6.0 لترات ، بينما كانت GTB هي Grand Tourer Berlinetta. وقفت سيارة فيورانو على حلبة اختبار فيورانو وحظيت السيارة بترحيب جيد. في الواقع ، لا يزال يطلق على سيارة 599 كواحدة من أعظم سيارات فيراري في كل العصور.
تم تصنيع 599 جي تي بي من قبل شركة بينينفارينا ، وتم تقديمه في عام 2006 كنموذج عام 2007 واستبدلت أخيرًا في عام 2013 بـ F12 برلينيتا. ولكن قبل أن يأخذوا سيارة فيراري 599 بعيدًا ، صنعوا فيراري 599 إكس إكس ، والأهم من ذلك هو فيراري 599 إكس إكس إكس إكس المجنونة.
عدد قليل جدًا من الأشخاص في العالم امتلكوا سيارة فيراري هذه ، مما يجعلها وحش مضمار حصريًا كان باهظ الثمن وغير قانوني حتى في الشوارع. لكن القلب يريد ما يريده القلب ، وإذا كانت الجيوب العميقة متطابقة ، فهناك تطابق مصنوع في الجنة. أو في أعمق فترات الاستراحة في الجحيم المثقل بالجشع. في حين أن المالكين الحصريين لـ 599XX Evo حصلوا على شيء يمكنهم ترك جميع السيارات فيه ، إلا أنهم لم يتمكنوا من القيام بذلك إلا على المسار الصحيح. جعل الناس يتخبطون مع الحسد لا يزال بحاجة إلى الانتظار.
إليك ما نعرفه عن Ferrari 599XX Evo ، ولشرح التقنية الكامنة وراء هذه السيارة ، إليك كل ما نعرفه عن 599XX أيضًا …
قبل Evo ، هو 599XX
صُنعت سيارة 599XX من قبل فيراري كإصدار مضمار فقط من طراز 599 جي تي بي فيورانو ، ومع ذلك تبدو السيارات مختلفة تمامًا. تحتوي الرفارف على أسوار هوائية ، ويأتي غطاء المحرك مثقوبًا بالثقوب. توجد مسارات هوائية على الأعمدة C لتوجيه المزيد من الهواء حول السيارة من الجانب إلى الخلف ، وصولاً إلى المفسد الذي يشبه شفرة الغطاس الكربوني لجعل السيارة أسرع من الرياح التي تتنافس معها. هناك مروحتان في صندوق السيارة أيضًا تعملان على بذل المزيد من القوة السفلية ، ويتم إيقاف تشغيلهما تلقائيًا عندما تصل السيارة إلى 155 ميلاً في الساعة.
في الداخل ، اختفت كل قطيفة GTB Fiorano واستبدلت بمعدن مكشوف مع قفص ملفوف مضافًا للأمان. لوحة القيادة ليست سوى ألياف الكربون مع شاشة LCD واحدة ، وهناك مصابيح LED على عجلة القيادة للتحذير من الخط الأحمر. لا يوجد مقعد خلفي ، فقط مجموعة خراطيم وصندوق تنذر بالخطر. الشيء الوحيد الذي تمتلكه المقصورة هو تكييف الهواء ، لذا نشكر الله وفيراري على القليل من الراحة. لماذا عرض الشريط؟ لجعل ولاعات 599XX 600 رطل من GTB Fiorano ، يجب عليك إذا كنت تنوي السباق فيها للفوز.
يتفوق الطراز 599XX على GTB Fiorano بمعدل 720 حصانًا (108 أحصنة أكثر) وعزم دوران يبلغ 506 قدمًا – رطل (58 قدمًا – رطل أكثر). وفعلت فيراري ذلك من خلال ممارسة الفنون المظلمة فوق المحرك والسماح لها بالخطوط الحمراء عند 9000 دورة في الدقيقة بدلاً من 8400 دورة في الدقيقة لسيارة فيورانو. إحدى المزايا الرئيسية: مقبض صغير على وحدة التحكم أطلق عليه الإيطاليون “مانيتينو“. يدور إلى تسعة وظائف. الموضع الأول يزيل كل قوة الجر والثبات لأقصى سرعة. يعني الوضع الأخير أنه لا يمكنك تحطم السيارة حتى لو حاولت.
أخذ سائق اختبار Ferrari Raffaele De Simone ، 599XX من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 2.9 ثانية ، هذا ، في غياب التحكم في الإطلاق. والأكثر من ذلك ، أن فيراري تضمنه لمسافة 5000 كيلومتر ، تساوي حوالي عامين من السباق.
تقديم 599XX Evo المتخصصة جدًا
599XX Evo (اختصار لـ Evoluzione، كما في Evolution) ليست سيارة جديدة ، إنها حزمة ترقية متوفرة على 599XX. لذا فإن أول مسار للحصول على 599XX Evo هو أنه يجب أن يكون لديك 599XX.
الميزة الوحيدة التي تحصل عليها على 599XX هي “فجوة الافتتاح”. تصميم الجناح الخلفي النشط الذي يفتح ويغلق اللوحات بالطريقة نفسها التي يعمل بها على أجنحة الطائرة لزيادة أو تقليل الزخم على المدرج. والأفضل من ذلك ، أنها تشبه اللوحات المستخدمة في سباقات الفورمولا 1 وتساعد في إدارة القوة السفلية بين المحاور الأمامية والخلفية بناءً على خصائص أخرى مثل زاوية عجلة القيادة والتسارع والسرعة.
تم تصنيع 29 سيارة فيراري 599XX فقط ، لذلك قد تتواجد سيارة 599 XX Evo أيضًا بأرقام فردية.
وأسعار تحير العقل
أخيرًا ، هنا يأتي الهائل. يمنحك امتلاك سيارة 599XX إمكانية الوصول إلى ستة أيام من السباقات ، مليئة بفريق من سباقات فيراري بالإضافة إلى المهندسين الذين لديهم إذن صريح منك لتتمكن من تسجيل البيانات وتحسين ديناميكيات المركبات لجميع سياراتهم القادمة. يُسمح لك أيضًا بالمشاركة في سباقات أخرى ، ولكن يجب أن يرافقك فريق فيراري لنفسك أيضًا.
في ذلك الوقت ، كانت تكلفة سيارة فيراري 599XX 1.75 مليون دولار ، لذا مرة أخرى ، إذا كنت بحاجة إلى السرعة ، فإن فيراري بحاجة إلى أموالك. في حال قررت شراء 599XX Evo ، كان هناك علامة إضافية بقيمة 250.000 دولار ، مما رفع سعر 599XX Evo إلى مليوني دولار. يستحق كل بنس إذا كنت قد سمعت من أي وقت مضى تصعيده العالي النبرة المميزة والمذهلة للقلب والمثيرة للتحدي.
تمنحك حزمة Evo ما يعادل عامين آخرين من سباقات المضمار مع Ferrari ، إلى جانب هيكل أفضل وإخراج طاقة أيضًا. نقول في مقابل فلس واحد ، في مقابل جنيه. ما هو مبلغ 250،000 دولار آخر لجنون فيراري متعصب من قطب؟
المصادر: CarandDriver ، MotorAuthority ، GQ
اترك تعليقاً