إنفينيتي Q50 هي سيارة سيدان تنفيذية متوسطة الحجم يمكن أن تعود جذورها إلى عام 2013 عندما أصبحت خليفة Q40. إنها سيارة فاخرة ذات مظهر حاد ومريح ، مع ما يكفي من القوة التي يتم صرفها من الشيكات من خلال تصميمها ، ولكنها أيضًا تتعارض مع الأوزان الثقيلة للفئة التنفيذية مثل BMW 3-Series.
إنفينيتي يكون نيسان علامة تجارية فرعية متميزة و Q50 تضع علامة على الكثير من الصناديق على الورق ، ولكن لديها أيضًا العديد من العيوب التي تمنعها من أن تكون الأفضل في فئتها. نلقي نظرة على الملامح والميزات الرئيسية لهذه السيارة السيدان السلسة ونتحقق من سعرها الملصق لمعرفة ما إذا كان سعرها معقولًا أيضًا.
- حذاء Red Sport 400 اختياري بقوة 400 حصان
- نقطة اتصال Wi-Fi وشاشات مزدوجة للمعلومات والترفيه
- نموذج: س 50
- المحرك / المحرك: 3 لتر V6 ، مزدوج الشاحن التوربيني
- قوة حصان: 300-400 حصان
- عزم الدوران: 295-350 رطل-قدم
- نظام الدفع: محرك أمامي ، دفع خلفي / محرك أمامي ، دفع رباعي
- الانتقال: 7 سرعات أوتوماتيكية
- أسلوب ملفت للنظر
- التكنولوجيا والراحة
- محرك قوي وعلبة تروس سلسة
- معلومات ترفيهية مؤرخة ومقصورة
- ليست السيارة الأكثر حدة في فئتها
محرك 2023 إنفينيتي Q50 سداسي الأسطوانات سداسي الأسطوانات سعة 3 لترات
لنبدأ بالأخبار السارة: تحت غطاء محرك السيارة إنفينيتي صديق مألوف ، محرك V6 بسعة 3 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 300 حصان وعزم دوران 295 رطل-قدم.
يمكن لمحرك سلسلة VR تتبع نسبه إلى الثمانينيات ، لكن هذا المحرك الحديث للغاية هو وحدة قادرة ومكررة ، مع شخصيات قوة جيدة جدًا.
إنه يتميز بأعمدة كامات علوية مزدوجة ، وتوقيت متغير للصمامات ، وحقن مباشر ، واثنين من التوربينات – مما يوفر طاقة كبيرة للأعمال اليومية والرحلات الأطول بالإضافة إلى الكثير من عزم الدوران المنخفض ، من 1600 دورة في الدقيقة فقط.
ربما يناسب هذا المحرك روح السيارة بشكل جيد إلى حد ما ، حيث أن Q50 حتى في شكل Red Sport 400 (بقوة 400 حصان و 350 رطل-قدم) ليس كدمة مثل كاديلاك CT5-V Blackwing بل هو حصان عمل ياباني موثوق ومرن. الأخبار السيئة بالنسبة للبعض – الاقتصاد في استهلاك الوقود ليس مثيرًا للإعجاب ولكنه يجلس عند متوسط تصنيف EPA يبلغ 22 ميلا في الغالون لجميع الإصدارات باستثناء طراز الدفع الخلفي القياسي الذي يحصل على 23 ميلا في الغالون. كمرجع ، حصلت سيارة BMW 330i 2023 بقوة 255 حصان و 295 رطل قدم من عزم الدوران على تصنيف EPA يبلغ 29 ميلا في الغالون بفضل محركها سعة 2 لتر.
إنفينيتي Q50 سيدان مناسبة لكن خلف الأوقات
.jpg)
.jpg)
.jpg)
تشير العديد من المراجعات والاختبارات لأحدث Q50 إلى التوجيه غير الملهم مع قلة الإحساس والتعامل دون المستوى الذي يمكن أن يكون غير مريح.
لكي نكون منصفين ، فإن السيارة تتنافس في قطاع به العديد من المنافسين الرائعين للاختيار من بينها ، لذلك سيتم الحكم على تجربة القيادة والتعامل بقسوة ، على الرغم من اعتبارها بناءً على مزاياها الخاصة ، فمن المحتمل أن تكون السيارة كافية لمعظم السائقين ومتطلبات الاستخدام . لا تهدف Q50 من إنفينيتي إلى سيارة BMW 3-Series في حد ذاتها على أي حال ، على الرغم من أن إحصائيات أدائها جيدة على الورق.
مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 7 سرعات (ووضع التحويل اليدوي) ، تذكر مجلة Car And Driver وقتًا مدته 5 ثوانٍ من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة وهو أسرع قليلاً من الوقت 5.2 ثانية لسيارة BMW 330i 2023. تعتقد المجلة نفسها أن إصدار Red Sport بقوة 400 حصان يمكن أن يكون أكثر رياضية قليلاً – لكن الأرقام وحقوق المفاخرة يمكن أن تستحق العناء بمفردها ، مع ما يقرب من 4.5 ثانية من 0-60 ميلاً في الساعة – هذا هو أداء BMW M340i في خط مستقيم. خط.
تجلس داخل إنفينيتي Q50 وستنسى العالم الخارجي ومشاكله
حسنًا ، ربما ليس تمامًا ، لكن إنفينيتي Q50 هي بلا شك مكان رائع للتواجد ، مع بعض المحاذير التي سنراها لاحقًا. تحتوي على مقاعد مريحة ، وهناك إمكانية لوجود تصميم داخلي لطيف للغاية من الجلد البني السرج مع تقليم خشبي أسود مفتوح المسام ، مما يخلق أجواء فاخرة وفاخرة.
مساحة القدمين في المقدمة رائعة على الرغم من أن المساحة الخلفية أكبر ، وهناك شاشتان تعملان باللمس لجميع احتياجات المعلومات والترفيه الخاصة بك وهناك وفرة من التكنولوجيا والميزات كما هو متوقع في سيارة فاخرة. شيء واحد يتطرق إليه العديد من المراجعين هو حقيقة أن نظام المعلومات والترفيه والتصميم الداخلي وراء منافسيه ويبدأ في إظهار عمره – في عصر يحتاج فيه التصميم الداخلي إلى أن يظل حديثًا وحديثًا ، يمكن أن تفعل الأشياء مع إعادة التصميم – على الرغم من ذلك لا تزال جذابة بشكل معقول.
المعلومات والترفيه هي شيء يمكن أن يبيع أو لا يبيع سيارة ، وربما يكون إعداد الشاشة يبدو أكثر صعوبة من بعض المنافسين ، ولكن الجانب الإيجابي لهذا التنسيق هو القدرة على الحصول على تطبيقات أو ميزات منفصلة على الشاشات المختلفة. من الخارج ، لا يزال التصميم الحاد يبدو جيدًا اليوم ، وعلى الرغم من تقادم السيارة من الداخل أكثر مما ينبغي ، إلا أن المظهر الخارجي جذاب للغاية حتى عند مقارنته بمنافسيه مثل الدعائم الأساسية الألمانية. تمتزج الواجهة الأمامية التي تم الحكم عليها جيدًا والأجنحة الأنيقة مع مجموعة من العجلات الجذابة مقاس 18-19 بوصة ، بينما تستمر الأخبار السارة في الخلف مع نهاية خلفية مصقولة.
للتلخيص ، ربما تحقق إنفينيتي Q50 نتائج جيدة في المناطق التي يبحث عنها معظم المشترين: مظهر خارجي رقيق وأنيق ، ومقصورة داخلية مريحة ومصقولة وجميع الميزات الضرورية والاتصال التي قد تحتاجها أثناء السير على الطريق.
تكلفة 2023 Infinity Q50
Q50 هو نموذج معروض للبيع بشكل أو بآخر لفترة من الوقت ، والإصدار الأخير هو سيارة السيدان القياسية الوحيدة التي لا تزال إنفينيتي تعرضها في تشكيلة طرازاتها بسبب شعبية سيارات الدفع الرباعي. يمكنك بناء 2023 Q50 عبر الإنترنت على مُكوِّن Infiniti من 42،650 دولارًا لطراز Luxe الأساسي ، مع إضافة AWD يكلف 2000 دولار بغض النظر عن الطراز أو الطراز. تبلغ تكلفة طراز “Sensory” 48350 دولارًا ونموذج Red Sport 400 من 56500 دولار. للمقارنة مع BMW 330i التي ذكرناها – تبلغ تكلفة السيارة من 42300 دولارًا أمريكيًا ، كما أن تكلفة الدفع الرباعي تكلف 2000 دولارًا إضافيًا وهو قريب بشكل مثير للريبة – تبلغ تكلفة M340i حوالي 55000 دولار ، مما يقلل من سعر Red Sport بأكثر من 1500 دولار.
بالطبع ، ستكون BMW أكثر ديناميكية ، وأفضل للقيادة ، وستأتي بتصميم داخلي أكثر تطوراً وتماسكاً ، ناهيك عن المزيد من شهرة الشارة. لكن BMW 330i ليست الإجابة الصحيحة على أسئلة الجميع ، وبالنسبة للبعض ، ستكون إنفينيتي هي النوع الصحيح من السيارات. إن إنفينيتي Q50 مريحة ومجهزة جيدًا من الداخل ، وتبدو جيدة مثل منافسيها وتقدم بديلاً للمشتبه بهم المعتادين والذي يعتبر بالنسبة للبعض سببًا جيدًا مثل أي سبب للنظر في سيارة السيدان التالية ؛ في كلتا الحالتين ، من حسن الحظ أنه لا تزال هناك سيارات السيدان للاختيار من بينها.
اترك تعليقاً