معقل كانت قد بدأت بالفعل مع إطلاق F-150 Raptor ومنذ ذلك الحين ، تم توسيع النطاق مع إضافة Ford Bronco Raptor و Ford Ranger Raptor. قد تكون شاحنة صغيرة أصغر حجمًا ، لكن Ranger Raptor تتألق كسيارة ذات أسلوب حياة وآلة أكثر قوة للمغامرات خارج الشبكة والبعثات على الطرق الوعرة.
على الرغم من أن عودة رينجر كانت حديثة جدًا وفقًا لمعايير السيارات ، إلا أن رابتور لم يستغرق وقتًا طويلاً للوصول وإبهار الجمهور. بالإضافة إلى كونها سيارة صغيرة طموحة من طراز F150-Raptor ، فإنها توفر أيضًا مجموعة نقل حركة مثبتة وربما صورة كافية لجذب المشترين المحتملين بعيدًا عن شركات صناعة السيارات الأخرى مثل جنرال موتورز.
ملاحظة: بينما ننتظر كلمة رسمية من المستهلكين حول Ranger Raptor القادمة ، فإن تصنيف HotCars “الحقائق والأسعار” يكون افتراضيًا إلى 1 من 10. بمجرد أن نبدأ في تحديد ما يفكر فيه أصحاب هذه السيارة القادمة ، سنكون كذلك. تأكد من تحديث النتيجة لتعكس ما يعتقده السائقون.
- نسخة مطورة من الشاحنة متوسطة الحجم
- تصميم قوي
- مجموعة نقل الحركة الأفضل ضمن فئتها
- زيادة القدرة على الطرق الوعرة مقارنة بالطراز القياسي
- يصنع: معقل
- نموذج: الحارس رابتور
- المحرك / المحرك: 3 لتر V6 ، مزدوج الشاحن التوربيني
- قوة حصان: 392 حصان
- عزم الدوران: 430 رطل قدم
- نظام الدفع: محرك أمامي ، دفع رباعي
- الانتقال: 10 سرعات أوتوماتيكية
- يتراوح: غير متاح
- هيكل أكثر قدرة وأداء أعلى من رينجر القياسي
- صورة مماثلة لرابتور الأكبر مقابل نقود أقل مقدمًا
- لا تزال باهظة الثمن مقارنة بالحارس الأساسي
- عدم وجود خيارات توليد القوة ونظام الدفع
- الداخلية تفتقر إلى الكثير لتمييزها عن بعضها البعض كنموذج خاص
العمل كالمعتاد تحت الغطاء ، وهذا جيد
كما قد تظن ، فإن الوحدة التي تشغل Ford Ranger Raptor هي وحدة مزودة بشاحن توربيني ؛ لكن هذا ليس بالأمر السيئ. على الرغم من أن Ranger Raptor لم يتم بيعه بعد ومن المقرر أن يصل في وقت ما كطراز 2023 ، فمن المحتمل أن يأتي مع محرك V6 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3 لترات والذي يتم مشاركته أيضًا مع Ford Bronco Raptor ، مما قد يجعل حوالي 392 حصانًا و 430 رطل قدم. تتميز هذه الوحدة التي أثبتت جدواها بأنها قوية وفعالة في استهلاك الوقود نسبيًا – فهي تتقدم على محركات V8 الأقدم التي تعمل بسحب الهواء الطبيعي والتي كانت أكثر انتشارًا في كل مكان. سيختلف الكثيرون – وربما لديهم وجهة نظر – يفتقر المحرك التوربيني الأصغر إلى أصوات وخصائص محرك V8 أو V6 ذي السعة الكبيرة ، ولكن مع وقت يصل إلى حوالي 10 ثوانٍ من 0-60 ميل في الساعة وأكياس من عزم الدوران يجب أن يكون قادرًا على الطرقات المعبدة والوعرة.
تدور أحداث سيارة فورد رينجر رابتور 2023 حول الطرق الوعرة
.jpg)
.jpg)
.jpg)
مع الهيكل المحدث والأكثر قوة ونظام التعليق ، يجب أن يكون Ranger Raptor أفضل على الطرق الوعرة ، واستناداً إلى F-150 Raptor و Bronco Raptor ، ستكون الصفقة الحقيقية.
وفقًا للبيان الصحفي العام لشركة فورد بخصوص سيارة رينجر رابتور الأوروبية: “(ستظهر رينجر رابتور) – سبعة أوضاع قيادة قابلة للتحديد ونظام تعليق مُعاد هندسته يضم ممتص صدمات داخلي للصمام الحي مقاس 2.5 بوصة مطور من شركة Ford Performance. (أيضًا) يشتمل نظام الدفع الرباعي الجديد المتطور بدوام كامل على علبة نقل ثنائية السرعات يتم التحكم فيها إلكترونيًا عند الطلب وقفل التفاضلات الأمامية والخلفية “.
يتميز نظام التعليق “بأذرع تحكم علوية وسفلية جديدة تمامًا ، متينة ولكن خفيفة الوزن ، من الألومنيوم ، ونظام تعليق أمامي وخلفي لمسافة طويلة” بالإضافة إلى حماية الجسم عندما تصبح الأمور حقيقية بعيدًا عن المسار المطروق. إنها أعلى من رينجر القياسية أيضًا ، وتتميز بخلوص أرضي إضافي لتتماشى مع الإطارات الكبيرة مقاس 33 بوصة للطرق الوعرة. كما لم يكن مفاجئًا ، فإن المحرك الأمامي يعمل من خلال نفس العشر سرعات الأوتوماتيكي مثل Bronco Raptor ولا يوجد خيار ناقل حركة يدوي – AWD قياسي على الرغم من أن نظام الدفع هذا يجب أن يكون صلبًا ومثبتًا.
إذا كان الأمر يتعلق بالأناقة والحضور الذي تريده في سيارة نمط حياتك ، فإن رينجر رابتور سيفعل ذلك
تدرك شركة فورد أن إحدى نقاط البيع الرئيسية مع Ranger Raptor ، مثل أشقائها ، ستكون التصميم والصورة بقدر قدرتها التقنية. يجب أن تبدو متينة وحديثة وتناسب الأشخاص الذين يبحثون عن “سيارة ذات أسلوب حياة” – وهو ما تفعله أثناء محاكاة المظهر الرئيسي لسيارة F-150 رابتر. مقدمًا ، يعد هذا خروجًا عن تصميم رينجر منذ عودة بيك أب 2019 ، فقد اختفت المصابيح الأمامية النموذجية وتم استعارة الشواية السوداء المصنوعة من البلاستيك F-150 جنبًا إلى جنب مع وحدات المصابيح الأمامية ذات الشكل المثير للاهتمام.
وكما تقول فورد: “تؤكد أقواس العجلات المتوهجة وتصميمات المصابيح الأمامية على شكل C على عرض سيارة البيك أب ، بينما تضيف حروف FORD الجريئة على الشبكة والمصد المنفصل القوي مزيدًا من القوة المرئية.
في الداخل ، يستمر التصميم في التأكيد على أداء رينجر رابتور على الطرق الوعرة وطبيعة الطاقة العالية. تتميز المقصورة بمقاعد رياضية جديدة بالكامل مستوحاة من الطائرات النفاثة في الأمام والخلف لزيادة الراحة وتقديم المزيد من الدعم أثناء المنعطفات عالية السرعة.
تنعكس لمسات Code Orange على لوحة العدادات ، والتشطيبات والمقاعد من خلال الإضاءة المحيطة في Ranger Raptor ، والتي تغمر المقصورة الداخلية في وهج كهرماني. عجلة قيادة رياضية مُدفأة من الجلد الفاخر مع انتفاخات الإبهام وعلامات في المنتصف ومفاتيح تبديل مجداف من المغنيسيوم المصبوب تكمل الشعور الرياضي “. يمكنك أيضًا الحصول على شاشة معلومات وترفيه مثبتة في المنتصف مقاس 12 بوصة ومجموعة رقمية مقاس 12.4 بوصة لضمان أن المقصورة تبدو حديثة ومثيرة للإعجاب وعملية ؛ في الوقت الحاضر ، لا يقل حجم شاشتك أهمية عن الخلوص الأرضي ، حتى في سيارة بيك آب مناسبة للطرق الوعرة.
كم ستكلف سيارة فورد رينجر رابتور 2023 عندما يتم بيعها أخيرًا
نظرًا لأن سيارة Ford Ranger Lariat الأعلى تكلف ما يقرب من 38000 دولار ، فمن المرجح أن تكلف Raptor علاوة كبيرة على السابق. على موقع Ford’s على الويب ، تبلغ تكلفة Ford Bronco Wildtrak حوالي 50000-51000 دولار اعتمادًا على التصميم ذي البابين أو 4 أبواب ؛ يكلف مستوى تقليم Everglades الرائد 53000 دولارًا أمريكيًا وفورد برونكو رابتور حوالي 68500 دولارًا قبل الخيارات. بسعر 15000 دولار إضافي ، قد يكلف رابتور في نطاق رينجر 53000 دولار إذا كان يتبع نفس اتجاه التسعير.
تكتفي قاعدة رينجر بمحرك توربيني سعة 2.3 لتر وعزم دوران 270 حصان / 310 رطل-قدم – على هذا النحو ، فإن الزيادة بنسبة 40٪ في القوة وعزم الدوران قد تُحدث فرقًا كبيرًا لأولئك الذين يحتاجون إلى أقصى حد من رينجر في المواقف الصعبة. ثم هناك مسألة الأسلوب والصورة ، وهي مسألة ذاتية. لكن ليس هناك من ينكر جاذبية الطفل رابتور.
اترك تعليقاً