دليل لشراء سيارة مازدا RX-7 FD3S من الجيل الثالث (1992-1997) + الحقائق والأسعار

كنا محظوظين لأن لدينا العديد من السيارات الرياضية الرائعة للاختيار من بينها في التسعينيات. سواء في الحياة الواقعية أو في ألعاب الفيديو ، كان هناك الكثير من الرموز عالية الأداء التي ولدت في العقد الأخير من القرن العشرين. كان هذا واضحًا بشكل خاص عند النظر إلى المدى الذي وصلت إليه سيارات JDM وأصبحت الآن من أقوى السيارات الخارقة في حد ذاتها.

جاءت إحدى المشاركات الأكثر غرابة والأبطال غير المتوقعين من اليابان مازدا على شكل RX-7 FD (الجيل الثالث): سيارة كوبيه خفيفة الوزن مزودة بشاحن توربيني بتصميم أنيق ولكنها تعمل بمحرك غير عادي. على الرغم من كونها طرازًا قصير العمر ونادرًا نسبيًا ، إلا أن Mazda RX-7 تبرز كواحدة من أفضل السيارات الرياضية ، على قدم المساواة مع المنافسين مثل Toyota Supra.

دلائل الميزات

• تصميم كلاسيكي من التسعينيات
• نظام نقل حركة ملتوي وقوي

تحديد

• نموذج: RX-7 FD
• المحرك / المحرك: 1.3 لتر ، ثنائي الأسطوانات ، دوار ، بشاحن توربيني مزدوج
• قوة حصان: 238-276 حصان
• عزم الدوران: 217-231 رطل-قدم
• نظام الدفع: المحرك الأمامي ، دفع خلفي
• الانتقال: يدوي 5 سرعات ، 4 سرعات أوتوماتيكي

الايجابيات

• أداء معروض من محرك سعة 1.3 لتر
• هيكل خفيف الوزن ومناولة رائع

سلبيات

• عرف المحرك الدوار نقاط الضعف
• العثور على مثال غير معدل

تمتلك Mazda RX-7 نقطة نقاش للأطراف الهندسية

إذا لم تكن معتادًا على مجموعة نقل الحركة في RX-7 ، فيمكننا مسامحتك على التفكير في أنها تمتلك نفس المحرك سداسي الأسطوانات الموجود في الكثير من منافسيها من نفس الحقبة ، بناءً على الأرقام والأداء المعروض. ومع ذلك ، فإن RX-7 تجعل قوتها مختلفة بفضل عجائب المحرك الدوار أو محرك Wankel ، حيث يقوم البنزين بتشغيل مكبس على شكل مثلث يدور داخل علبة محرك RX-7. يمكن للمحركات الدوارة أن تنتج كميات كبيرة نسبيًا من الطاقة من سعات صغيرة ، مثل المحرك الصغير ثنائي الدوران بسعة 1.3 لتر ، والذي ينتج مع شاحنين توربينيين من 238-255 حصانًا في الضبط الأساسي حتى 276 حصانًا.

أداء هذا المحرك السلس عالي السرعة كافٍ للسماح بوقت قدره 5.3 ثانية من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة – ليس أبطأ بكثير من سيارة فيراري 456 المعاصرة ، التي تدير حوالي 4.8 ثانية بمساعدة ما يقرب من 440 حصاناً سعة 5.5 لتر V12.

تشمل الجوانب السلبية للمحرك الدوار انخفاض استهلاكه للوقود وانبعاثاته المرتفعة وهو ما أدى في النهاية إلى سقوطه.

ذات صلة: 8 أشياء نحبها في نيسان 300ZX Twin Turbo (سببان لماذا لم نشتري واحدة أبدًا)

يقود Mazda RX-7 على الطريق والمضمار

مثل سيارة تويوتا سوبرا A80 الرياضية ، فإن Mazda RX-7 لديها محرك أمامي ، وتصميم دفع خلفي يوفر تحكمًا مناسبًا في السيارة الرياضية إلى جانب وزنها المنخفض نسبيًا ، وهي في الواقع أخف وزناً من السيارة التي تستبدلها.

يتم نقل هذه القوة يدويًا بـ 5 سرعات أو 4 سرعات إلى العجلات الخلفية والتسارع السريع حتى اليوم ، إن لم تكن السيارة فائقة السرعة بعد الآن. تعتبر المناورة نقطة عالية في RX-7 مع الوزن الخفيف ومركز الثقل المنخفض الذي يوفره المحرك المضغوط المنخفض في السيارة والذي يعمل بشكل جيد مع الهيكل المعدني.

يعود المحرك إلى الخلف في السيارة أكثر من المقدمة ، ونتيجة لذلك فإن RX-7 هي في الواقع سيارة بمحرك أمامي وسطي ، مما يساعد في تحقيق توازن بنسبة 50:50 للحفاظ على السيارة محايدة ويسهل التحكم فيها نسبيًا.

ذات صلة: لماذا يجب أن يمتلك كل Gearhead سيارة Nissan Silva S14

الأناقة والمرح والغرابة تجعل RX-7 رفيقًا رائعًا

إن الهيكل المنخفض المتدلي والتصميم الأنيق لسيارة RX-7 – بمنحنياتها المستديرة الأنيقة ومصابيحها الأمامية المنبثقة – تجعلها تبدو وكأنها سيارة خارقة صغيرة تعود إلى التسعينيات من الأمام والجانبين. في الخلف ، يمكن التعرف على المؤخرة المضغوطة ، مع هذا الجناح المميز والمصابيح ، على الفور ، وتبدو Mazda الصغيرة رشيقة حتى قبل تشغيل المفتاح وإيقاف التشغيل.

مثل العديد من السيارات الرياضية في ذلك الوقت ، فإن هدفها هو توفير المتعة والسرعة والأناقة ومستوى معقول من الراحة والراحة ، لكن المقصورة على Mazda RX-7 FD اليوم ستبدو متقشفًا مقارنةً بهاتشباك اليوم. إن الزخارف الجلدية والميزات الأساسية مثل تكييف الهواء والنوافذ الكهربائية هي في الغالب ما يصاحب السائق في تلك المحركات المفعمة بالحيوية ، لكن ذراع نقل السرعات الملساء وأدوات التحكم ذات الوزن الجيد والموضوعة جيدًا يجب أن تساهم في تجربة المرح. إذا كنت تعرف السيارات اليابانية في التسعينيات ، فستكون أيضًا على دراية بالديكورات الداخلية السوداء والبلاستيكية ، على الرغم من أنها لا تتأثر باللمس ، إلا أن التصميم الداخلي لـ RX-7 قوي وعملي على الأقل.

ذات صلة: سيارات JDM هذه رخيصة الثمن للشراء … لكنها تكلف ثروة للحفاظ عليها

Mazda RX-7 نادرة ومكلفة لسيارة يابانية من التسعينيات

تم بيع Mazda’s RX-7 FD رسميًا فقط لطراز 1993-1995 في الولايات المتحدة ، لذا فهي نادرة أكثر مما تعتقد ، وربما لم ينج الكثير منها بسبب الأضرار أو الحوادث أو انتهى بها الأمر كسائقين أو شوارع معدلة بشكل مكثف المتسابقون. موقع القوائم الشهير Hemmings لديه ثلاث RX-7s للبيع بأسعار تتراوح بين 45000 دولار و 85000 دولار.

على مُجمّع نتائج المبيعات الممتاز من Classic.com ، كان متوسط ​​سعر المبيعات على مدى السنوات الخمس الماضية 36000 دولار ، مع أدنى بيع عند 12000 دولار وأعلى سعر 105000 دولار. من المحتمل أن تخفي الأمثلة الأرخص من Mazda RX-7 مسافة أميال كبيرة أو علبة تروس أوتوماتيكية – ستنتهي الإصدارات اليدوية الأكثر رواجًا والسيارات التي يتم صيانتها جيدًا في نهاية المطاف.