متى مرسيدس بنز قدم لأول مرة AMG GT 4-Door Coupé مرة أخرى في عام 2018 ، كان الناس مرتبكين قليلاً. اعتقد الكثيرون أن مرسيدس كانت تحلبها حقًا من خلال إعطاء CLS 63 الجديدة تصميمًا مختلفًا من أجل خلق المزيد من الضجيج. ومع ذلك ، على الرغم من أن GT 4-Door تشترك في الكثير من القواسم المشتركة مع الجيل الثالث من CLS ، إلا أنها لا تزال سيارة سيدان ذات أداء مقنع بشكل لا يصدق – خاصة في مظهر GT63 S.
تلقت GT 4-Door عملية تجميل طفيفة لعام 2022 وإضافة طراز هجين جديد ، وهو GT63 SE Performance. في المجموع ، يتم بيع خمسة أنواع مختلفة حاليًا: 362 حصانًا GT43 ، و 429 حصانًا GT53 ، و 577 حصانًا GT63 ، و 639 حصانًا GT63 S ، وأخيراً أداء GT63 SE الجديد بقوة 843 حصانًا.
ملاحظة: بينما ننتظر كلمة رسمية من المستهلكين حول GT63 S القادمة ، فإن تصنيف HotCars “الحقائق والأسعار” الافتراضي هو 1 من 10. بمجرد أن نبدأ في تحديد ما يعتقده أصحاب هذه السيارة القادمة ، سنكون كذلك. تأكد من تحديث النتيجة لتعكس ما يعتقده السائقون.
- مجموعة نقل الحركة الهجينة المتوفرة بالكهرباء
- 4MATIC + نظام الدفع الرباعي
- عادم AMG Performance
- نموذج: أداء GT63 SE
- المحرك / المحرك: 4.0 لتر مزدوج التوربو V8 / 6.1 kWh بطارية
- قوة حصان: 843 حصان
- عزم الدوران: 1143 رطل / قدم
- نظام الدفع: دفع رباعي
- الانتقال: 9 سرعات أوتوماتيكي متعدد القابض
- تسارع وحشي
- مزيج رائع من الأداء والرفاهية
- واحدة من أقوى سيارات السيدان المعروضة للبيع
- يمكن أن يكون صندوق التروس المتسلسل 9 سرعات بطيئًا
- أغلى بكثير من معظم المنافسين
وفرة من القوة
يقع أداء GT63 S و GT63 SE في الجزء العلوي من مجموعة GT 4-Door. محرك V8 مزدوج الشاحن سعة 4.0 لتر بقوة 639 حصانًا يعمل على تشغيل محرك GT63 S. القياسي. نتيجة لذلك ، تبلغ قوة أداء GT63 SE 843 حصان ، مما يجعلها أقوى سيارة سيدان غير كهربائية في العالم. بفضل كل قوته ، يمكن تشغيل E Performance من 0-60 ميل في الساعة في 2.7 ثانية فقط. كمرجع ، يستغرق GT63 S القياسي حوالي 3.1 ثانية للوصول إلى 60 ميلاً في الساعة. كلا الإصدارين من GT63 S max يصلان إلى 196 ميل في الساعة.
على الرغم من أن وزنها يصل إلى 2380 كجم (5247 رطلاً) ، إلا أن GT63 S لا تزال تتعامل مع السيارة عالية الأداء. هذا بفضل عدد لا يحصى من أوضاع القيادة التي تكيف هيكل السيارة مع الظروف المختلفة.
على سبيل المثال ، يمكن للسائقين الاختيار من بين Sport و Sport + و Race و Wet حسب الظروف. كل وضع يغير نظام الدفع ويضبط حدة التوجيه. علاوة على ذلك ، نظرًا لأنه PHEV ، يمكن تشغيل أداء GT63 SE فقط على طاقة البطارية بسرعات تصل إلى 80 ميلاً في الساعة. ومع ذلك ، نظرًا لأنه يحتوي فقط على بطارية 6.1 كيلو وات في الساعة ، فلا تتوقع أكثر من 10-15 ميلًا من النطاق الكهربائي بالكامل.
تتمتع GT63 S أيضًا بالقدرة على التبديل من نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) إلى نظام الدفع الخلفي (RWD). بنقرة زر واحدة ، يمكن للسائقين الانخراط في وضع الانجراف والاستمتاع بمتعة لا نهاية لها أثناء تحريك ظهر سيارتهم سيدان سعة 2.4 طن.
لا تزال فاخرة بشكل لا يصدق
على الرغم من أن GT63 S موجه للأداء ، إلا أنه من الداخل لا يزال فخمًا للغاية. ومع ذلك ، فهي قديمة بعض الشيء – تتميز GT63 S بنفس تصميم قمرة القيادة ذي الشاشة العريضة مثل الجيل السابق من الفئة S. هذا يعني أن شاشتين مقاس 12.3 بوصة تهيمنان جنبًا إلى جنب مع أربع فتحات تهوية مركزية. ومع ذلك ، على الرغم من أن التصميم المادي لا يزال كما هو الحال في فئة S 2013 ، إلا أن الأجهزة والبرامج أكثر حداثة مع أوامر صوتية سريعة الاستجابة وأحدث إصدار من إعداد المعلومات والترفيه MBUX من Merc’s وعلاوة على ذلك ، أضافت عملية تحسين الوجه الأخيرة إمكانيات شاشة تعمل باللمس للشاشة المركزية ، وكانت لوحة اللمس في السابق هي خيارك الوحيد للتحكم في نظام المعلومات والترفيه.
GT63 S طراد ممتاز للمسافات الطويلة ، مع وفرة من تقنيات مساعدة السائق المتاحة. توفر حزمة مساعدة السائق المساعدة النشطة في التوجيه ، والحفاظ على المسار ، والفرملة في حالات الطوارئ والكثير من ميزات القيادة الذاتية المفيدة الأخرى.
على الرغم من أن الكثير من المقصورة الداخلية متطابقة مع CLS ، إلا أن GT63 S لديها نفس الكونسول الوسطي مثل AMG GT لإضفاء طابع رياضي أكثر. المقاعد الكهربائية المدفأة ، Apple CarPlay / Android Auto ، والإضاءة المحيطة بـ 64 لونًا LED كلها قياسية. الكثير من اللمسات الفاخرة الإضافية ، مثل المقاعد المهواة ونظام الصوت المحيطي ثلاثي الأبعاد من Burmester High-End ، هي إضافات اختيارية. يحصل الركاب الخلفيون على مساحة كافية للأرجل ، وفي الوقت نفسه هناك 12.7 قدمًا مكعبة من مساحة الصندوق الخلفي.
ثمن باهظ للدفع
تبدأ مجموعة GT 4-Door من 93.550 دولارًا. هذا من أجل GT43 362 حصان ، وهو بلا شك بعيد كل البعد عن GT63 S. يأتي GT53 متوسط المدى بسعر 103،650 دولارًا. وفي الوقت نفسه ، لا تتلقى شركة Mercedes-Benz USA حاليًا طلبات شراء GT63 و GT63 S و GT63 SE Performance بسبب مشاكل سلسلة التوريد المستمرة. ومن ثم ، لا تزال أسعار موديل العام المقبل غير معروفة لجميع الثلاثة. ومع ذلك ، فإن جميع إصدارات GT 4-Door معروضة للبيع في أوروبا ، ومن المتوقع أن يخف توافرها في الولايات المتحدة في الأشهر المقبلة.
في العام الماضي ، بدأت GT63 بسعر 140600 دولار ، وجاءت S بسعر 161.900 دولار. يعتبر أداء GT63 SE نموذجًا جديدًا ، وبالتالي لا يمكننا التكهن إلا بالأسعار ، ولكن نقطة الأساس التي تبلغ حوالي 190 ألف دولار هي تقدير قوي. الكثير من المال ، ولكن نادرًا ما تقدم السيارة مثل هذا الأداء الاستثنائي دون التضحية بالفخامة.
اترك تعليقاً