كلاهما سوبارو وفاجأتنا تويوتا جميعًا بسيارة كوبيه رياضية حقيقية ونقية في عام 2012. كانت هنا آلة صغيرة ذات بابين وخفيفة الوزن نسبيًا تحتوي على جميع المكونات الصحيحة لمتعة القيادة الأساسية والأسلوب البسيط كمكافأة.
تشترك كل من Toyota 86 و Subaru BRZ في معظم الآليات والأجزاء بما في ذلك التصميم الأساسي الرائع ، مفصولة باختلافات بسيطة في التصميم بشكل أساسي على الشبكة الأمامية والأضواء والداخل ؛ كانت الألوان الخارجية والعجلات والشارات مميزة أيضًا. سيحكم الطراز 86 لأول مرة باسم Scion FR-S في أمريكا الشمالية حتى زوالها المفاجئ في عام 2016 حيث أصبحت السيارة 86 ، والمعروف أيضًا باسم “GT86” في بعض الأسواق.
تمثل اليوم سيارة رياضية يابانية ملتوية ميسورة التكلفة مع كل ما تحتاجه تقريبًا ولا شيء لا تحتاجه – لقد حل محله الآن الجيل الثاني من سوبارو BRZ مما يجعله وقتًا مناسبًا للاستثمار في واحد من أفضل المنافسين في مازدا MX-5.
- دفع خلفي وإطارات نحيفة
- خيار علبة التروس اليدوية المفاجئة
- نموذج: BRZ
- المحرك / المحرك: 2 لتر ، أربعة مسطح بسحب الهواء الطبيعي
- قوة حصان: 204 حصان
- عزم الدوران: 156 رطل قدم
- نظام الدفع: المحرك الأمامي ، RWD
- الانتقال: يدوي 6 سرعات / أوتوماتيكي 6 سرعات
- توفر القوة المعقولة أداءً “تمامًا”
- مساحة داخلية ومساحة أمتعة أكبر من المنافسين مثل Mazda MX-5
- إمكانية لمزيد من التعديل
- يمكن للشاسيه وتجربة القيادة استخدام المزيد من القوة والعزم
- لا يوجد إثارة على السقف مع جسم الكوبيه فقط
- الداخلية يمكن أن تستخدم التنوب والرفاهية قليلا
مسطح رباعي مستنشق بشكل طبيعي لتجربة نقية
كما ذكرنا سابقًا ، تركز Subaru BRZ على الديناميكيات الخالصة والمتعة البسيطة على القوة المباشرة والأرقام الرائعة على الورق. لهذا السبب تبدو قوتها وأرقام عزم الدوران أقل من رائعة مقارنة بالمفضلة مثل Ford Mustang و Porsche 718 Cayman وغيرها الكثير ؛ ولكن مثل سيارة Mazda MX-5 الرياضية ذات السقف الناعم ، فإنها تركز على القوة التي يمكن الحصول عليها واستخدامها.
بالنسبة للجيل الأول من BRZ ، كان نجم العرض هو محرك Boxer-four الجديد كليًا “FA” سعة 2 لتر ، والذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي بقوة 205 حصان وعزم دوران يبلغ 156 رطلًا: تختلف الأرقام أيضًا بين تويوتا وسوبارو وطرازات Scion وتعتمد على ما إذا كان ناقل الحركة أوتوماتيكيًا أم يدويًا. السيارات التي تم تصنيعها قبل BRZ و 86 حصلت على تحديث منتصف الدورة في عام 2017 كانت لها طاقة قصوى أقل بحوالي 197 حصان / 151 رطل-قدم.
تتميز BRZ الجديدة في عام 2022 بمحرك Boxer سعة 2.4 لتر بقوة 228 حصانًا و 184 رطل قدم عند 7000 دورة في الدقيقة و 3700 دورة في الدقيقة على التوالي ، بزيادة تبلغ حوالي 23 حصانًا و 32 رطلًا – على الرغم من أنها لا تزال غير سريعة بشكل مذهل. 60 ميلاً في الساعة في حوالي 6 ثوانٍ – أو أقل – تحسناً يصل إلى نصف ثانية على هذا الجيل. في كلتا الحالتين ، يتم سحب وحدة سوبارو بوكسر القديمة بسعة 2 لتر بشكل طبيعي ، وتتميز بأعمدة كامات علوية مزدوجة ، وحقن مباشر ، ويبلغ معدل الاقتصاد وفقًا لتقدير وكالة حماية البيئة حوالي 24-28 ميلا في الغالون ، وهو الرقم الأعلى لناقل الحركة الأوتوماتيكي.
قيادة سيارة سوبارو BRZ على الطريق: ناقل حركة سلس بست سرعات
مع وجود المحرك في المقدمة ، يوجد خلف ذلك إما ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو علبة تروس أوتوماتيكية بـ 6 سرعات. يعد الدليل مشغلًا ممتعًا وأنيقًا وربما يصنع زوجًا جيدًا مع روح السيارة ، حيث أن تغيير التروس اليدوي يضعك في طليعة تجربة القيادة كما هو الحال في MX-5 Miata.
جميع الطرز ذات دفع خلفي ، والإطارات نحيفة نسبيًا ، والهيكل موجه نحو الرشاقة والحياد ؛ كان توزيع الوزن ومركز الثقل للطراز السابق على قدم المساواة مع بورش كايمان المعاصرة. تقول تويوتا في بيانها الصحفي المعاصر عن BRZ أن الهيكل أكثر صلابة بنسبة 50٪ من الهيكل القديم أيضًا ، بينما تبلغ كتلة BRZ حوالي 2760 رطلاً في طراز 2013 – 160 رطلاً أقل من كايمان و 300 رطل أقل من لوتس إيفورا من ذلك الوقت.
بالإضافة إلى ذلك ، تشترك BRZ في هندسة التعليق مع هاتشباك / سيدان الرياضية المعاصرة Impreza و WRX STI. لقد بذلت سوبارو جهدًا لضمان أن BRZ كانت منخفضة ورشيقة ، بدءًا من وضع محرك FA الجديد آنذاك: “لقد أصبح المحرك أكثر إحكاما من محرك إف بي إمبريزا 2.0 ليتر بوسائل مثل تطوير مشعب سحب أقصر وحوض زيت ضحل.
مقارنةً بمحرك FB سعة 2.0 لتر في سوبارو إمبريزا ، فإن المحرك في BRZ (تم الحصول عليه) أقل بمقدار 2.4 بوصة ، ولكن نظرًا لانخفاض ارتفاع المحرك الإجمالي ، فإنه يجلس أقل بمقدار 5 بوصات بشكل عام. بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع مكونات غطاء المحرك السفلي لتحسين توازن السيارة ، بما في ذلك إمالة المبرد للخلف بمقدار 17 درجة “.
تستشهد المراجعات بالمناولة الرائعة والتعليقات والطبيعة السهلة للقيادة للسيارة ، ولم يتم إعداد الركوب للاستخدام على طراز GT لمسافات طويلة ولكنه أيضًا متسامح مقارنة بالمزيد من الآلات والمقاعد مريحة وداعمة.
تصميم 2013-2021 سوبارو BRZ
إن عمل Toyota و Subaru الخارجي في طراز 86 و BRZ يقف أمام اختبار الزمن جيدًا وقد تم تقليله بشكل مبهج ، مع وجود جناح صغير فقط ونصائح للعادم ومصد أمامي سفلي قوي يلمح إلى نيته.
تختلف تويوتا 86 و Scion’s FR-S و Subaru BRZ في تصميمها إلى حد ما ، مع مشاركة 90 ٪ من الأجزاء والمعدات ، على الرغم من حدوث بعض الاختلافات الدقيقة مع الأضواء والشارات والألوان والتفاصيل الداخلية والمعدات. يمنح المقعدان الخلفيان الصغيران السيارة ميزة على Mazda Miata إلى جانب سقف الكوبيه ، وتتميز السيارة بأبعاد مدمجة بارتفاع 50.6 بوصة وطول 166.7 بوصة ، بينما تحتوي على قاعدة عجلات 101.2 بوصة. تختلف تجهيزات BRZ وميزاتها وخياراتها بناءً على سنة الصنع.
بالنسبة لعام 2013 ، العام الأول لسيارة Subaru BRZ ، تضمن الطراز “Premium” تعليقًا رياضيًا مع بنية خلفية مزدوجة ، وتروس تفاضلية محدودة الانزلاق ، ومصابيح أمامية HID ، وتنجيد من القماش ، ونظام صوتي مدمج بثماني مكبرات صوت ونظام ملاحة GPS منشط بالصوت. النظام ، وتوافق مع بلوتوث وعجلات من سبائك الألمنيوم قياس 17 بوصة.
تشمل الزخارف “المحدودة” جميع الميزات المذكورة أعلاه بالإضافة إلى تنجيد من الجلد / الكانتارا ، وتشغيل وتشغيل بدون مفتاح ، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ ، ومقاعد أمامية ومرايا مدفأة ، وجناح خلفي ومصابيح ضباب أمامية ؛ جعل هذه السيارات مرغوبة أكثر إذا كنت تقدر هذه الخيارات.
العثور على وشراء الجيل الأول من سوبارو BRZ
ليس من الصعب العثور على سيارة Subaru BRZ مستعملة ، ولا يلزم أن تكون سيارة رياضية مستعملة باهظة الثمن أيضًا. إن العثور على منافسيها أصعب قليلاً ، لكن الخيار الأكثر وضوحًا سيكون Mazda MX-5 Miata الذي يوفر أداءً مشابهًا يمكن الوصول إليه ومعالجة ذكية ، وإن كان ذلك بتنسيق مختلف.
في الوقت الذي تم فيه إطلاق العنان لـ BRZ على العالم ، كانت تطارد بلا خجل ذيل بورش كايمان ، لكن الأخير أغلى ثمناً وبطولات الدوري من حيث الأداء.
سيارات أخرى مثل Hyundai Veloster أو Mini Cooper S بقوة 201 حصان / 181 حصان على التوالي ، كلاهما يقدمان أيضًا ناقل حركة يدويًا ويضفيان الأناقة والغرابة على الطاولة ، على الرغم من أنهما لا يتناسبان مع روح السيارة الرياضية الكلاسيكية وصقلها في التصميم. بينما ننتقل إلى مجمّع تاريخ المزاد الموثوق به من Classic.com مرة أخرى ، نرى رقماً قياسياً من مبيعات 11 على مدى 5 سنوات بمتوسط قيمة حوالي 23000 دولار: في حين أنه صحيح أن أرخص طرازات أوائل 2013 مقابل 11000 دولار و 13500 دولار ، قائمة 9 سيارات من حوالي 20000 إلى 34000 دولار.
نظرة على AutoTrader تجلب لك أكثر من 300 سيارة معروضة للبيع ، ولا تزال السيارات القديمة التي يزيد طولها عن 100000 ميل تبدأ من حوالي 15000 دولار ، مما يعني أن السيارات ليست رخيصة الثمن إلا إذا كنت على ما يرام مع سيارة معدلة أو مسيئة. على الأقل سيكون الوقود لطيفًا نسبيًا على محفظتك ، ولكن يجب فحص السيارات بحثًا عن التآكل الزائد أو التلف الذي يلحق بمجموعة القيادة والشاسيه والجسم. كقاعدة عامة ، يتم قيادة هذه السيارات بقوة – وهو ما يمكن القول إنه سبب وجودها.
اترك تعليقاً