من خلال شعارها “Superbike of Superlatives” ، نعلم جميعًا إلى أين تتجه BMW مع هذه السيارة. S 1000 RR هو مثال لدراجات السباق الفعلية التي يمكن قيادتها بشكل قانوني خارج مضمار السباق أيضًا. عندما ظهرت لأول مرة في عام 2009 ، بي ام دبليو جعل S1000RR يتنافس في بطولة العالم للدراجات النارية لعام 2009. لذلك كان عليهم أن يصنعوا 1000 من هذه الدراجات فقط لتلبية القواعد واللوائح الخاصة بمتطلبات تجانس Superbike العالمية. لكن في عام 2010 ، قاموا بتوسيع الإنتاج التجاري للدراجة.
ماذا يحمل Superbike من التفوق في المستقبل؟ تابع القراءة للحصول على تفاصيل تفصيلية للحقائق والأرقام وتكلفة سيارة BMW S 1000 RR 2021.
المحرك والأداء
دعنا نتوجه مباشرة إلى الجانب الرئيسي للدراجة: أدائها. هذا الوحش من الدراجة مزود بمحرك داخلي رباعي الأسطوانات ، نعم ، نوع المحرك الذي ستجده في سيارة متوسطة الحجم! ينتج BMW S1000RR قوة هائلة تبلغ 205 حصان عند 13000 دورة في الدقيقة. يمكن للدراجة أن تجلب كل هذه القوة للإطارات في 83 رطل قدم من عزم الدوران عند 11000 دورة في الدقيقة. تبلغ سرعتها القصوى 185 ميلاً في الساعة.
المحرك عبارة عن محرك رباعي الأشواط رباعي الأشواط مبرد بالماء / الزيت ، أربعة صمامات تيتانيوم لكل أسطوانة. لها قيمة إزاحة تبلغ 999 سم مكعب (ما يقرب من 1 لتر / 1000 سم مكعب ومن هنا جاءت تسميتها). يتميز بنظام حقن الوقود الإلكتروني مع نظام دواسة الوقود ، ومدخل متغير ، ومستشعر طرق. يستهلك المحرك وقودًا ممتازًا خاليًا من الرصاص ويقطع 37 ميلًا للغالون ، وهو رقم لائق جدًا بالنظر إلى حجم المحرك. سعة الوقود 4.4 جالون.
تأتي الدراجة أيضًا مع تقنية BMW ShiftCam ، التي تحدد وقت فتح الصمام ، ورفع الصمام الذي يستخدم عمود الحدبات ، وعزم دوران أكبر بشكل ملحوظ ، ويتم تطبيق الطاقة حتى في نطاقات سرعة المحرك المنخفضة والمتوسطة. هذا يعني أن منحنى عزم الدوران رائع ، حتى في نطاقات rpm المنخفضة والمتوسطة ، ولا ننسى أنه من بين أعلى دراجات التسريع التي تم صنعها على الإطلاق. يتم التحكم في صمامات السحب حسب الحاجة عن طريق عمود كامات تحكم. اعتمادًا على السرعة ، يتم ضبط رفع الصمام وتوقيت فتح الصمام لضمان أفضل أداء.
يأتي RR قياسيًا مع ABS (نظام الفرامل المانعة للانغلاق) و ABS Pro ، اعتمادًا على وضع القيادة الخاص بك: RAIN أو ROAD أو DYNAMIC أو RACE أو RACE Pro-1 الاختياري إلى 3. لذلك يمكنك تحديد ما إذا كانت دراجتك تحتاج إلى أقصى قدر من الثبات أو أعلى أداء ممكن. ناقل الحركة هو 6 سرعات مع التروس المستقيمة المميزة من BMW على غرار BMW e36. لها إطار جسر مركب من الألومنيوم مع محرك ذاتي الدعم جزئيًا.
بناء الهيكل
باعتبارها المعيار القانوني الوحيد في الشوارع Superbike ، فإن RR لديها هيكل سفلي من الألومنيوم ، والذي كان يستخدم في السابق فقط في مشهد السباق. تعمل الأوزان الأخف وزنًا التي تبلغ 0.66 رطل على تقليل الكتلة غير المعلقة بشكل كبير وتؤدي إلى رد فعل أقل بكثير من الهيكل عند التسارع. تم تعديل الإطار ، والخزان ، والمقعد ، والذيل ، ومسامير القدم لمزيد من الدعم ، وحرية الحركة ، والمزيد من ردود الفعل ، وإغلاق أفضل للركبة. كما أن الدراجة أخف وزناً من سابقاتها حيث تزن 434 رطلاً فقط.
تم تجهيز RR بأذرع من الألمنيوم ويوفر لك توزيعًا أفضل للطاقة وتفاعلًا أقل من الهيكل عند التسارع. سيؤدي ذلك إلى تقليل الحمل على الإطارات. يمتص ممتص الصدمات القياسي في RR الجديد الآن بعيدًا عن المحرك ، وبالتالي فهو أقل تعرضًا للحرارة ، ونتيجة لذلك ، فإنه يطيل من عمره ووظائفه. بالإضافة إلى ذلك ، يعمل كباس المخمد الأكبر على تحسين التخميد في جميع مواقف القيادة.
التعليق الأمامي عبارة عن شوكة مقلوبة بقطر 45 مم قابلة للتعديل بالكامل من Marzocchi تتحرك بقطر 120 مم ، والتعليق الخلفي عبارة عن وصلة بمساعدة صدمة قابلة للتعديل بالكامل ، أيضًا من Marzocchi ، والتي تتحرك 116 مم. تحتوي الفرامل الأمامية على قرص عائم 320 مم مع ملاقط ثابتة بأربعة مكابس من Hayes. الفرامل الخلفية لها قرص 220 مم مع فك عائم بمكبس واحد من بريمبو. يبلغ ارتفاع المقعد 820 مم وهو ما قد يكون غير مريح بعض الشيء لزملائك في ركوب الدراجات. يبلغ وزن كبح الدراجة 434 رطلاً ، وقاعدة عجلاتها 1440 مم.
كيف تقود؟
في RR ، ستجد أيضًا الكثير من الميزات الموجهة للسباق ، تأكد من قراءة دليل المستخدم قبل التدخل في نظام S 1000 RR. يحتوي على نظام يسمى “مساعد ناقل الحركة القياسي للمحترفين”. في الأساس ، يتيح لك الانتقال بسلاسة لأعلى أو لأسفل دون سحب ذراع القابض ، حتى تتمكن من التركيز بشكل كامل على الطريق. في الوقت نفسه ، تم تقليل التأثيرات الحاملة على الهيكل والعجلة الخلفية إلى الحد الأدنى. ونتيجة لذلك ، فأنت أسرع وأكثر استقرارًا ويمكنك الاستمتاع بأداء أعلى ومتعة قيادة أكبر.
عندما تنظر إلى المقعد القياسي ، ستعرف على الفور أن الهدف هو الحصول على ردود فعل مثالية. لا يسمح هذا بمزيد من حرية الحركة فحسب ، بل يتيح أيضًا قدرًا مثاليًا من الاتصال بالدراجة النارية أثناء القيادة. بالإضافة إلى المقعد القياسي ، يوجد أيضًا مقعد M الاختياري (جزء من مجموعة M). يوفر الغطاء المتين والمقاوم للانزلاق الطاقة عند التسارع أو الكبح بقوة ، ويجلب المزيد من الثبات للدراجة.
يأتي الموديل S 1000 RR مجهزًا اختياريًا بالجيل التالي من نظام التحكم الديناميكي في التخميد (DDC). الآن الصمام الإلكتروني موازي للصمام الميكانيكي. إذا لزم الأمر ، يتم تقليل التخميد أو زيادته في غضون 10 مللي ثانية عبر هذا الخط الجانبي. بالنسبة للطريق أو المسار ، يمكنك الاعتماد على التخميد الاستثنائي. يمكن أيضًا تعديل زنبرك التعليق يدويًا.
ما هي مميزات سيارة BMW S1000RR؟
المصابيح الأمامية LED القياسية تمنح RR مظهرها الرياضي القوي الجديد الذي لا تخطئه العين. هذا لا ينطبق فقط على المصابيح الأمامية ولكن على إشارات الانعطاف الأمامية ، والتي تم نقلها من الانسيابية إلى المرايا في RR الجديد. في الجزء الخلفي من الدراجة ، تم دمج إشارة الانعطاف والفرامل والضوء الخلفي في مكون واحد.
يمكن أيضًا القول أن شاشة TFT الخاصة بـ RR هي معيار أو علامة فارقة في شاشات عرض الدراجات. مع شاشة 6.5 بوصة ، لديك نظرة عامة كاملة على معلومات دراجتك. يمكنك الاختيار بين شاشة Pure Ride التي تم تقليصها إلى الأساسيات ، أو واحدة من ثلاث شاشات Core Ride التي تعرض معلومات مهمة أخرى. كل شيء تحت السيطرة مع متعدد على المقود الأيسر. يمكنك ببساطة التمرير عبر قائمة شاشة TFT مقاس 6.5 بوصة والوصول إلى الوظائف والإعدادات المختلفة – دون رفع يديك عن مقود الدراجة ، لذلك لن تضطر إلى التضحية بأي نوع من التحكم في الدراجة أثناء باستخدام الشاشة.
أيضا ، يأتي مع M GPS Laptrigger الجديد. عند الركوب على مضمار ما ، ما عليك سوى توصيل رمز التفعيل ، وسيتواصل مستشعر GPS مع مجموعة العدادات. سيتم تسجيل أوقات الدورات وعدد الدورات عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
ما هو سعر سيارة BMW S 1000 RR 2021؟
وفقًا لشركة BMW ، يبدأ السعر من 16995 دولارًا ، ولكن عند بدء عملية الطلب ، يقفز MSRP الأساسي إلى 17،490 دولارًا عند الطلب من مدينة نيويورك (MSRP بما في ذلك الضرائب ورسوم التسليم). في الخطوة التالية ، عند اختيار اللون ، يأتي Metallic Black كمعيار ، لديك خيار Metallic Silver مقابل 200 دولار إضافي (في الطلاء المعدني الفضي ، يكون كل من الإطار الخلفي وأغطية المحرك بلون نحاسي متباين.) ثم هناك “حزمة M”. إنها حزمة السباق النهائية المتاحة مقابل 3،750 دولارًا إضافيًا (وهذا يمكن أن يصل إجمالي MSRP إلى 21،240 دولارًا). تشتمل مجموعة M على عجلات M Carbon Wheels التي تزيد وزنها عن 3.75 رطلاً عن العجلات القياسية ، مقعد M الرياضي وهو مقعد فردي بغطاء سنام خلفي خلف مقعد الراكب. تشتمل حزمة M أيضًا على بطارية M أخف ، و 3 أوضاع قيادة إضافية لسباق Pro قابلة للتخصيص ، وطلاء أبيض ، وأزرق ، وأحمر. في الخطوة التالية ، لدينا خيار إضافة أغطية للعجلات الكربونية ، وغطاء سلسلة الكربون ، وأغطية الترس الصغير بالإضافة إلى الألواح الجانبية العلوية المصنوعة من الكربون. مكونات ألياف الكربون مطلية بطلاء شديد اللمعان مقاوم للأشعة فوق البنفسجية. تكلفة حزمة الكربون 1900 دولار أخرى ، والتي يمكن أن توسع مشروع تجديد نظم الإدارة إلى 23140 دولارًا. تأتي معظم الإضافات الأخرى كمعايير ، مثل ABS ، ومجموعة الأدوات ، وقبضة الركاب ، والمقابض الساخنة لمقبض الركاب ، والإنذار ضد السرقة ، ومراقبة ضغط الإطارات ، والتحكم في التطواف ، وما شابه ذلك.
بالنظر إلى الأداء العالي للفئة الرياضية التي تحصل عليها ، فإن الحد الأقصى لسعر 2021 BMW S 1000 RR هو 23140 دولارًا ، وهذا يبدو وكأنه صفقة رائعة لعشاق يوم السباق. ومع ذلك ، بالنسبة للمبتدئين ، بصفتها دراجة فائقة السرعة لأول مرة ، فإن بدء MSRP البالغ 16995 دولارًا قد يجعل من الصعب على S 1000 RR أن يكون الخيار المثالي.
تعتبر سيارة BMW S 1000 RR 2021 هي الدراجة الخارقة لعشاق يوم الحلبة الذين يريدون الشعور الأقرب لدراجة سباق فعلية. على الرغم من أن الدراجة ليست الخيار المثالي للسائق اليومي في التنقل داخل المدينة ، إلا أن هذه الدراجة تزيد عن قيمتها المالية في تقديم أداء مبهج وشعور عميق عند الركوب على طريق سريع أو مضمار سباق.
اترك تعليقاً