ال بي ام دبليو م 3. هل تحتاج حتى إلى أي مقدمة؟ ألا يكفي الاسم؟ لا تعد M3 واحدة من أكثر السيارات أداءً كاملاً المتوفرة في السوق اليوم فحسب ، بل إنها أيضًا سيارة رائعة على الإطلاق – أسطورة بحد ذاتها ، إذا صح التعبير. يسير الأداء والأناقة ومتعة القيادة المطلقة جنبًا إلى جنب مع سيارة BMW M3. ليس الآن فقط ، ولكن من خلال الأجيال المختلفة للسيارة على مدى عقود.
مع هذه الحالة المميزة ، يصبح كل M3 جديد يتم طرحه على الفور موضوع نقاش ساخن بين المتحمسين. لا يختلف الأمر مع سلسلة G80 الجديدة حيث أصبحت M3 مرة أخرى في غاية الغضب ، وإن كانت هذه المرة لجميع الأسباب الخاطئة ، وذلك بفضل تصميمها المثير للجدل وزوج من الخياشيم المتوهجة.
أما بالنسبة لسيارة M4 كوبيه ، فهي في الأساس سيارة M3 سيدان مطروحًا منها بابين. في وقت سابق ، كانت الكوبيه ذات البابين تسمى ببساطة M3 كوبيه. ومع ذلك ، مع إطلاق الجيل السابق F80 M3 في عام 2013 ، قررت BMW تعقيد الأمور قليلاً من خلال تقديم تسمية جديدة للمجموعة. تم حجز شارات M3 بشكل صارم لسيارة السيدان ، في حين تم تعميد مشتق الكوبيه الفاخر بـ M4. لذلك ، مع أحدث جيل من G80 ، من الواضح أن BMW تتمسك بنفس تنسيق التسمية.
إذا كنت في السوق لشراء 2022 M3 أو M4 كوبيه ، فإن كلا الطرازين معروضين للبيع بالفعل في الولايات المتحدة ولمساعدتك في عملية الشراء ، إليك كل ما تحتاج لمعرفته حول هذه الوحوش.
تصميم BMW M3 و M4: طعم مكتسب
G80 هو الجيل السادس من M3 / M4 منذ أن ظهر الإصدار الأول في عام 1986 على شكل BMW E30. الأجيال التالية – E36 و E46 و E90 و F80 المنتهية ولايته – جميعها لها ماضٍ قديم. قد يكون من الصعب مواكبة تقليد أن تكون رائعًا ، ولكن عادةً ما يفوق M3 التوقعات دائمًا. لكن هذه المرة قصة مختلفة ، لا سيما في قسم المظهر.
على الرغم من أن M3 الجديدة تعتمد على الجيل السابع من سلسلة G20 3 ، إلا أن تصميمها ليس مقيدًا مثل السيارة العادية. بالطبع ، لكونها سيارات M ، يجب أن تبدو كوبيه M3 / M4 مختلفة. ولكن بعد ذلك ، مع M3 و M4 الجديدين ، يبدو أن المصممين أصبحوا هائجين تمامًا. هم قليلا فوق القمة ، أليس كذلك؟
من الناحية الجمالية ، فإن M3 و M4 الجديدتين هما نوعًا ما من الذوق المكتسب. بفضل الشبكة الكلوية الجديدة الكبيرة ، فإن التصميم صاخب ، ويزيد من حدة العدوانية من خلال مآخذ الهواء الضخمة وأقواس العجلات المنتفخة. لكن نسب كل من السيدان والكوبيه على الفور. ومع ذلك ، لا مفر من حقيقة أن الواجهة الأمامية مبهرجة بعض الشيء. بالتأكيد ، قد ينمو عليك بمرور الوقت ، لكن وجهه بغيض جدًا.
حول الجانب والخلف ، إنه مرتب ومشابه تمامًا لموديلات 3 Series العادية. على الرغم من أنه يمكنك التمييز بينه وبين جناح غطاء صندوق الأمتعة ، وموزع الهواء ، وأنابيب العادم الرباعية. ناهيك عن أن M3 و M4 يأتيان بعجلات M-design (مقاس 18 بوصة في الأمام ، و 19 بوصة في الخلف) بشكل قياسي. تتوفر عجلات ألمنيوم أكبر مقاس 19 بوصة أمامية و 20 بوصة في الإصدارات المنافسة.
BMW M3 / M4: خيارات الأداء ونظام الدفع
قد لا يكون تصميم M3 / M4 كوبيه محبوبًا للجميع ، ولكن لا ينبغي أن يكون لدى أي شخص أي شكوى عندما يتعلق الأمر بالمحرك. هذا لأنه يوجد تحت غطاء محرك السيارة M3 و M4 محرك بنزين سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مزدوج التوربو يتنفس النار بقوة 473 حصان و 406 رطل قدم من عزم الدوران في الإصدارات القياسية من السيدان والكوبيه ، و 503 حصان و 479 رطل-قدم في مواصفات المنافسة M3.
يتم تقديم M3 و M4 كوبيه القياسيين مع علبة تروس يدوية من 6 سرعات ، في حين أن إصدارات المنافسة تأتي مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. ينتقل محرك الأقراص من المحرك إلى العجلات الخلفية في كلا الخيارين. ومع ذلك ، يمكن الحصول على متغيرات المنافسة مع نظام xDrive AWD. وإذا كنت تعتقد أن نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) سيقضي على المتعة ، فإليك بعض الأخبار الجيدة – فهو يأتي مع وضع “2WD” الذي يسمح لك بالانتقال إلى الجانب كما تشاء.
من ناحية التسارع ، ستسجل النسخة اليدوية من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.1 ثانية مع وجود أيدٍ قادرة خلف عجلة القيادة. تعتبر مسابقة M3 و M4 أسرع بكثير ، حيث تقومان بنفس السرعة في 3.8 ثانية. إذا اخترت xDrive AWD ، فستستمر أسرع بمقدار 0.4 ثانية. السرعة القصوى محدودة بـ 155 ميلاً في الساعة في جميع المتغيرات ، ولكن إذا قمت بتحديد حزمة M Performance ، فسيتم زيادتها إلى 180 ميلاً في الساعة.
بشكل قياسي ، تم تجهيز جميع المتغيرات بترس تفاضلي M-Sport وتعليق M متكيف وأنماط قيادة M. يأتي الطرازان M3 و M4 أيضًا مع إعدادين لشعور دواسة الفرامل: الراحة والرياضة. ومع ذلك ، فإن الفرامل المصنوعة من الكربون والسيراميك هي ميزة إضافية اختيارية.
رياضي من الداخل والخارج
نظرًا لأن هذه إصدارات عالية الأداء من 3 Series و 4 Series Coupe ، فإن تصميم المقصورة ولوحة القيادة مألوفان. ولكن كما تتوقع أن ترى في سيارة M ، هناك الكثير من العناصر الرياضية بشارات M. تشتمل المجموعة القياسية على شاشة عرض رقمية بالكامل مقاس 12.3 بوصة ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 10.1 بوصة مزودة بنظام تشغيل iDrive 7 OS وخيارات اتصال Apple CarPlay و Android Auto ؛ نظام الصوت Harman Kardon ، والمزيد. المقاعد الرياضية الجلدية قياسية ، ولكن إذا كنت تريد مقاعد دلو M Carbon خفيفة الوزن تعانق الجسم ، فيمكنك الحصول عليها بتكلفة إضافية.
من الواضح أن إصدارات M3 هي الخيار الأكثر عملية من الاثنين. يمكنهم الجلوس لخمسة أشخاص ولديهم أربعة أبواب. على الرغم من أنه من حيث سعة الشحن ، فإن سيارات السيدان والكوبيه متطابقتان بالتساوي مع 13 قدمًا مكعبة و 12 قدمًا مكعبة من الحجم ، على التوالي.
السعر والمتغيرات والخيارات لسيارة BMW M3 / M4
بسعر 69،900 دولار ، فإن M3 القياسي هو تذكرة دخولك إلى النطاق ، تليها M4 كوبيه القياسية بسعر 71،800 دولار. تبلغ تكلفة مسابقة M3 Competition 72.800 دولار ، في حين تبلغ تكلفة مسابقة M4 74.700 دولار. يتم تسعير M3 و M4 Competition xDrive بسعر 76900 دولار و 78800 دولار على التوالي.
قائمة الإضافات الاختيارية تكاد لا تنتهي. على سبيل المثال ، تضيف مقاعد دلو الكربون 3800 دولار إلى السعر النهائي ، في حين أن مكابح سيراميك الكربون تصل إلى 8150 دولارًا. وبالمثل ، تبلغ تكلفة حزمة M Carbon الخارجية 4700 دولار.
تضيف الحزمة التنفيذية التي تبلغ قيمتها 1800 دولار ميزات مثل شاشة العرض العلوية وشحن الهاتف اللاسلكي وعجلة القيادة الساخنة ومصابيح LED التكيفية مع تقنية Laserlight والتحكم بالإيماءات والمزيد.
في حين أن تحذير مغادرة المسار واكتشاف النقطة العمياء هي ميزات أمان قياسية في جميع المتغيرات ، يمكن أيضًا تزويد إصدار المنافسة بنظام التحكم النشط في السرعة ، ومساعد الازدحام المروري ، ومساعد الحفاظ على المسار النشط ، واكتشاف النقطة العمياء النشط ، وأكثر من ذلك ، مقابل 1700 دولار.
اترك تعليقاً