تم إنتاج Ferrari 488 Spider من 2015 إلى 2019 ، وكان اختلافًا عن الإصدار القياسي. كانت سيارة فائقة السرعة قابلة للتحويل ذات مقعدين يمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 205 ميلا في الساعة.
بعد إطلاق الصور الترويجية في يوليو 2015 ، ظهر 488 Spider رسميًا لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات بعد شهرين. بينما يبلغ سعره الأساسي حوالي 281000 دولار ، يمكن أن يصبح أكثر تكلفة بسهولة عند إضافة أي من خيارات التخصيص المتعددة.
يشترك كلا من 488 Spider والإصدار القياسي في نفس محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني. بينما يعرض المحرك العديد من الخصائص المثيرة للاهتمام ، كانت الديناميكا الهوائية الخارجية والداخلية الرياضية محور تركيز فيراري الأساسي عند ابتكار 488 Spider.
تابع القراءة لمعرفة المزيد عن Ferrari 488 Spider ، بما في ذلك تكلفتها وأرقام أخرى وبعض الحقائق الأخرى التي قد تكون مفاجئة.
تبلغ سرعة فيراري 488 سبايدر 205 ميلاً في الساعة
بالنسبة لسيارة 488 سبايدر ، تدعي فيراري أن بإمكانها تحقيق سرعة قصوى تبلغ 205 ميل في الساعة. يتميز كلاهما بامتداد قبضة لا تصدق واستجابة فورية. يتلقى عامل السرعة أيضًا مساعدة من كل من التعليق التكيفي وناقل الحركة المزدوج القابض بسلاسة ، والذي يشبه إلى حد كبير ناقل الحركة الأوتوماتيكي. على وجه التحديد ، من بين جميع سنوات الطراز ، يتميز طراز 2019 بتسارع يفضله السائقون ، حيث يمكن أن ينتقل من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في ثلاث ثوانٍ فقط.
يحتوي 488 Spider أيضًا على محرك توربيني ، والذي كان أيضًا جزءًا من العديد من سيارات فيراري السابقة والحالية. هذه الميزة تخفف الكثير من الضوضاء الصادرة عن العديد من موديلات فيراري السابقة. ومع ذلك ، لا يزال المحرك يصدر ضوضاء عميقة تمامًا. يدعي Ferrari أن هذا يرجع إلى كل من التعليق الأكثر صلابة و Michelins الأكثر ثباتًا مما يجعل هيكلًا أكثر قدرة.
السعر الأساسي هو نقطة البداية
في السنوات الخمس التي أنتجت فيها فيراري سيارة 488 سبايدر ، كان السعر الأساسي 280.900 دولار كنقطة انطلاق. هذا السعر الأساسي للموديلات الأحدث ، لذا تبيع الطرز المستعملة بسعر أقل. كان هذا يعتبر أكثر منطقية وأرخص بكثير مقارنة بسيارات فيراري الأخرى. ومع ذلك ، كانت هناك مجموعة متنوعة من الخيارات ، العملية والتخصيص على حد سواء. قد تكون هذه الخيارات مكلفة أيضًا ، مما يؤدي إلى زيادة السعر بشكل كبير. على سبيل المثال ، يمكن أن تضيف ألوان الطلاء الخاصة مبلغًا إضافيًا قدره 10000 دولار.
كان للنماذج المستعملة نطاقات أسعار مختلفة ، اعتمادًا على السنة. على سبيل المثال ، ملف كان موديل 2019 نطاقًا سعريًا يتراوح بين 202،423 دولارًا أمريكيًا و 471.703 دولارًا أمريكيًا. بالنسبة لعام 2018 ، كان النطاق السعري يتراوح بين 210.611 دولارًا و 361.459 دولارًا. كان طراز 2017 يتراوح سعره بين 226،455 دولارًا أمريكيًا و 355،747 دولارًا أمريكيًا ، بينما تكلفة طراز عام 2016 بين 221،423 دولار – 294،743 دولار.
يوازن المحرك العديد من الخصائص
أشار فيراري إلى أنه بغض النظر عن طراز السيارة أو طرازها أو الهدف المقصود ، يجب أن يكون لكل محرك نفس الخصائص المتشابهة ويلبي نفس المعايير الأساسية. تشير هذه الإرشادات إلى أن المحرك يجب أن يتضمن استجابة حادة للغاية ، وتسارعًا قويًا في جميع السرعات ، وأداء فائق مقترنًا بمعدلات دوران عالية ، وضوضاء محرك فريدة ولكنها مميزة. يلبي 488 Spider جميع الإرشادات المذكورة أعلاه.
تتميز 488 Spider بالعديد من الجوانب والخصائص المختلفة فيما يتعلق بمحركها. تحمل Ferraris محركات ضخمة في سياراتها المكشوفة ، ويحافظ 488 Spider على هذا الاتجاه.
وفقًا لـ Lux Miami ، فإن ضوضاء محرك 488 Spider مليئة بالقوة والإغراء ، حتى أثناء التشغيل بسرعات منخفضة. تزداد هذه الضوضاء من حيث الحجم والوضوح مع ارتفاع عدد الدورات ، مما يؤكد استجابة المحرك وعزم الدوران والأداء الاستثنائيين. يمكن أن ينتج Spider ما يقرب من 661 حصانًا أثناء التشغيل عند 8000 دورة في الدقيقة.
المواصفات بارزة ورائدة ؛ إنه محرك V8 مزود بشاحن توربيني والذي تفتخر به فيراري كأفضل محرك لها أداءً حتى الآن ، وتحديداً لأنه لا يعرض أي تأخير في التوربو. بينما في الترس السابع ، يمتلك Spider 488 أيضًا عزم دوران أقصى يبلغ 560.5472ft-lb. علاوة على ذلك ، بينما في الترس الثالث ، يستجيب الخانق في حوالي 0.8 ثانية عند 2000 دورة في الدقيقة.
تأخذ الديناميكا الهوائية والرياضة مركز الصدارة
عندما يتعلق الأمر بهيكل 488 سبايدر ، كان لدى فيراري هدفان: الديناميكا الهوائية والرياضة.
تم تصميم الهيكل الخارجي خصيصًا مع وضع الديناميكا الهوائية في الاعتبار ، بينما تم تصميم المقصورة الداخلية من أجل القيادة الرياضية وسهولة القيادة. مع هذا كهدف ، تُظهر سيارة 488 Spider متعة القيادة على ارتفاع منخفض ، خاصة من خلال مبادئ الديناميكية الهوائية.
على سبيل المثال ، يتميز الجزء الخارجي بجوانب منحوتة وجناح أمامي قصير عضلي. الجبهة لها فتحة شبكية واحدة. يتميز غطاء المحرك بأضلاع طولية ، والتي تولد تأثيرًا ديناميكيًا ثلاثي الأبعاد.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأضلاع الطولية محاطة بالخارج بشبكات منحوتة. على الرغم من أن التصميم الداخلي يدور حول الطابع الرياضي السائد ، إلا أن الجزء الخارجي يعرض بعضًا من خصائصه ، حيث يقدم 488 Spider لون طلاء جديدًا ، وهو Blu Corsa ، وهو لون أزرق مصمم ليلائم السماء العلوية.
عندما يتعلق الأمر بالمقصورة الداخلية ، فإن تقديم الطابع الرياضي لا يحل محل راحة الركاب. احتياجات السائق هي الهدف الرئيسي ، حيث يتم وضع الأوامر بشكل ملائم على عجلة القيادة وأكياس الأقمار الصناعية الملتفة للسائقين لقيادة السيارة دون الحاجة إلى تحويل الانتباه عن الطريق.
يدمج 488 Spider نظام Apple CarPlay ونظام المعلومات والترفيه الرياضي الجديد ، المصممين لجعل التنقل أكثر سهولة. تغيير آخر سهل للسائق هو أن حاضنات الأقمار الصناعية كانت مائلة مباشرة نحو السائق ، مما يسمح بزيادة الرؤية.
المصادر: kbb.com ، cars.com ، ferrari.com ، ferraribeverlyhills.com ،
اترك تعليقاً