قد يبدو القوس KRGT-1 وكأنه شيء متعلق بصناعة الطيران ، لكن يمكننا أن نضمن أنه جزء من أخوة السيارات. يُطلق على Arch KRGT-1 اسمًا مخصصًا أو تصميمًا بوتيكيًا ، فهو كل شيء غير مألوف في عالم الدراجات النارية.
Arch Motorcycle هي شركة بناء مخصصة تطلق على لوس أنجلوس مقرها الرئيسي. تأسست من قبل اثنين من الرجال ، وهما جارد هولينجر وكيانو ريفز ، وبدأت كمشروع مخصص لـ Hollywood Superstar ومهدت الطريق للعلامة التجارية التي أصبحت.
كيان كيانو بتكليف من هولينجر ، وهو خبير في عالم التصميمات المخصصة لجعل سيارته هارلي ديفيدسون داينا أفضل طراد كهربائي أمريكي الصنع. لو وها ، وُلد مفهوم KRGT-1 الذي أصبح فيما بعد الأساس للدراجات النارية Arch ودراجة الطريق KRGT-1.
إن Arch KRGT-1 هو طراد أداء مصنوع حسب الطلب من أمريكا. بفضل الحرفية التي تكمل المستويات الجنونية من المناورة وخفة الحركة ، فإن KRGT-1 بعيد عن أي بناء مرآب عشوائي. تابع القراءة لمعرفة المزيد عن هذا العمل الفني الصاخب.
تبلغ تكلفة Arch KRGT-1 85000 دولار
ليس من المفاجئ أن يقوم مصنعو البوتيك بالشحن بجنون. Pagani Huayra ، إلى حد كبير بناء مصمم خصيصًا لمرة واحدة ، يكلف أكثر من 3 ملايين دولار! ولكن بمجرد أن تشهد الحرفية وعدد ساعات العمل التي يستغرقها ؛ لن تشك في شيء واحد.
يشبه Arch KRGT-1 إلى حد بعيد Pagani من حيث العمل الذي يقومون به. الاهتمام بالتفاصيل ببساطة لا مثيل له. كل شيء بدءًا من التصنيع باستخدام الحاسب الآلي المتطور إلى اللحامات الدقيقة يدويًا يأخذ جميعها مستويات دقيقة من التفاني ، والتي تبرر من نواح كثيرة السعر المطلوب. يمكن للعملاء النزول إلى المصنع في لوس أنجلوس والحصول على الدراجة المخصصة حسب رغبتهم. يمكن تصميم كل شيء حسب الطلب بدءًا من وسائد المقعد وحتى حجمها وتشطيب الطلاء وما إلى ذلك.
يستغرق الأمر حوالي 90 يومًا لإكمال البناء بشرط أن تكون الأجزاء في المتجر. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فتوقع فترة انتظار مدتها 4 أشهر لتضع يديك على KRGT-1 جديد. لا توجد قطع غيار رخيصة على الإطلاق ، وتكلف رافعة الفرامل 1000 دولار وتكلفة الفرجار 1500 دولار لكل جانب. هذه هي أعلى نهاية للدراجات المخصصة في أفضل حالاتها
معظم المكونات التي تراها مصنوعة داخليًا. في ملاحظة جانبية ، يتطلب الأمر 1200 رطل من الألمنيوم الصلب لتصنيع المكونات التي يدخل منها ما يقرب من 200 رطل في الدراجة. بينما من المعروف أن كيانو ريفز شخصية متواضعة ومتواضعة ، فإن القوس KRGT-1 يختلف. لا يقتصر الأمر على تقديم شخصية مخصصة ، ولكن المظهر والأداء المعروضين يتجاوزان المعتاد.
ما الذي يجعل القوس KRGT-1 مميزًا
تأتي القوة من باب المجاملة لدورة S&S مع قوس رش سحرها. تنتج الأسطوانة المزدوجة 124 قدم مكعب (2.0 لتر) 45 درجة قوة 122 حصانًا وعزم دوران بارد 122 رطل قدم. يتم تنفيذ مهام النقل عبر شبكة ثابتة ذات 6 سرعات مع قابض هيدروليكي وعمود رئيسي عالي العزم يرسل الطاقة إلى العجلة الخلفية التي تحركها السلسلة.
أحد الجوانب الفريدة لـ KRGT-1 هو عدم وجود فلاتر هواء ضخمة تبرز على الجانب. على عكس معظم الطرادات القوية ، تستخدم KRGT-1 مجاري هواء حول المصابيح الأمامية لتوجيه الهواء إلى أسفل إلى مبيت مرشح K&N المخصص الذي يغذي موقد الزيت V-twin.
شهد موديل 2020 Arch KRGT-1 ترقيات متعددة ليكون متوافقًا مع Euro-4. أثناء تجولك بالدراجة ، تبدو التغييرات طفيفة ، لكن آرتش تدعي أن هناك أكثر من 20 تغييرًا رئيسيًا مع 150 قطعة مصممة حديثًا. تم دمج الكثير من التغييرات في هيكل السيارة بسلاسة. بالنسبة للمبتدئين ، شهد swingarm إعادة تصميم كبيرة ، والتي يتم تشكيلها الآن من كتلة واحدة من سبائك الألومنيوم. لقد عمل هولينجر بكثافة على هيكل Dyna مع وضع المناولة في الاعتبار.
يمكنك الحصول على صدمات Ohlin مخصصة من الأمام والخلف جنبًا إلى جنب مع شوكاتهم شديدة التحمل. الفرامل عبارة عن مزيج من الأسطوانة الرئيسية Magura وأدوات التحكم المساعدة مع ملاقط ISR جنبًا إلى جنب مع إلكترونيات Bosch ABS. تعمل العجلات الكربونية المخصصة من 5 شعاع من BST على تضخيم خصائص Arch المصممة خصيصًا.
ركوب القوس KRGT-1
إن KRGT-1 هي بالتأكيد دراجة كبيرة ولكنها ليست بأي حال من الأحوال ترهل. يرسل عزم الدوران الذي يبلغ 122 رطلاً قدمًا للعجلة الخلفية المكونة من 240 قسمًا للقتال من أجل الجر. على الرغم من أن ركوب هذا الوحش بطريقة ترويض ليس بالأمر السهل في الغالب. تعتبر الدراجة النارية الضخمة التي يبلغ وزنها 538 رطلاً خفيفة إلى حد ما مقارنة بأقرانها ولكنها ستشكل مستوى من الصعوبة في التوقف والانطلاق في حركة المرور. عرض power-on وفير والتعامل رائع.
بالنسبة لشخص يقصف 85000 دولار لدراجة نارية ، فمن المؤكد أنه لن يكون للقيام بالمهمات. إن KRGT-1 ليست قطعة آلية سهلة الانقياد بل هي عبارة عن فتيل جون غاضب. تم تصميم هذه الدراجة النارية لتصل إلى المنعطفات وتترك صدى صوت العادم فوق الجبال.
المصادر: Arch Motorcycle ، BikeExif ، Cycle World
اترك تعليقاً