300SL الثوري هو السبب في ذلك مرسيدس بنز هو اسم مألوف اليوم. تستحضر السيارة الرياضية التاريخية ذات أجنحة النورس على الفور أفكارًا عن حلبات السباق الساحرة في الخمسينيات من القرن الماضي. لا تزال تسمية “SL” ، والتي تعني “Super Light” ، تبدو حقيقية لأن 300SL الأصلية لا تزال مؤدية كفؤة حتى بين السيارات الحديثة. الآن مع أمثلة سابقة عمرها أكثر من 60 عامًا ، أصبحت مرسيدس-بنز 300SL قابلة للتحصيل بالمعنى الحقيقي للكلمة ، مع أمثلة مثالية تستحوذ على اهتمام المتاحف في جميع أنحاء العالم. من الواضح الآن أن هذه الأيقونة ستستمر في الإلهام لعقود عديدة قادمة.
- البناء الجزئي من الألمنيوم
- عجلة قيادة محورية
- المحرك / المحرك: 3.0L مضمنة ستة
- قوة حصان: 175-240
- عزم الدوران: 202 رطل قدم
- نظام الدفع: دفع خلفي
- الانتقال: أربع سرعات يدوي
- تحصيل لا يصدق
- التعامل مع التعامل
- معروف للغاية
- غالي جدا
- من الصعب العثور عليها
مجموعة نقل الحركة المتميزة
قلب مرسيدس-بنز 300SL مستقطب مثله مثل المظهر الخارجي للسيارة. يوجد أسفل غطاء المحرك المحرك الأيقوني سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر. تنتج التكرارات المبكرة 175 حصانًا و 157 رطل قدم من عزم الدوران. في الوقت نفسه ، تنتج الأمثلة التي تتميز بحقن الوقود الميكانيكي من Bosch قوة 240 حصانًا وعزم دوران يبلغ 203 رطل-قدم.
المتغيرات مع حقن الوقود تتلقى أيضًا صمامات سحب وعادم أكبر ، وكلاهما يساهم في التصنيف العالي. يوفر المحرك القوة للعجلات الخلفية من خلال ناقل حركة يدوي رباعي السرعات. تسمح التروس الطويلة لـ 300SL بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 163 ميلاً في الساعة ، مما يجعلها سيارة الإنتاج السريع في ذلك الوقت.
التعامل مع القرن الحادي والعشرين والأداء
تتعامل معظم سيارات الخمسينيات مثل القارب وتتحرك مثل نصف شاحنة ، ويحبها المتحمسون لذلك. تعتبر سيارة مرسيدس-بنز 300SL من الفنانين الذين يبتعدون بشكل جذري عن تلك الصورة النمطية. التصميم يدور حول الأداء من الألف إلى الياء ، والتفاني في هذه الهندسة يجعل السيارة ذات الأداء والتعامل أكثر بكثير في المنزل بعد 60 عامًا.
يمكن أن تصل السيارة 300SL إلى 60 ميلاً في الساعة في 7.0 ثوانٍ فقط ، وهو أمر مثير للإعجاب بالنسبة للعصر. ولكن الأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو خصائص قيادة السيارة. يحافظ إطار الأنبوب المنخفض على مركز الثقل على الأرض ويجلس السائق والراكب بين قضبان إطار السيارة. يمكن لـ 300SL أن تتسارع في زاوية ، وتضربها بقوة ، وتتخلص منها دون عناء.
في حين أن التعليق القاسي قد يبدو وعرًا أو فظًا في القيادة العادية ، فإن النية تصبح واضحة على طريق جبلي متعرج. لم تكن الهيمنة المطلقة لسيارة 300SL على حلبة السباق في الخمسينيات من القرن الماضي مفاجأة خلف عجلة القيادة. مع وجود مجموعة متنوعة من البطولات حول العالم تحت حزامها ، فإن التوجيه الدقيق والتعامل مع المناورة بسهولة لأي من السيارات المعاصرة.
داخلية مسامحة
على الرغم من طبيعة السباق لمرسيدس-بنز 300SL ، فإن المقصورة الداخلية هي مكان متسامح ، شيء فريد بين السيارات الرياضية في هذا العصر. بينما يكافح الأفراد ذو الإطار الأكبر للتخطي فوق عتبة عالية ويجلسون في مقعد الجرافة الضيق ، فبمجرد دخوله يمكن التحكم فيه.
المقصورة الداخلية المكسوة بالجلد تحيي الركاب ، كما أن مساند الذراعين المريحة تجعل الانطلاق في رحلة ممتعة أمرًا سهلاً. تتأرجح عجلة القيادة لأسفل للمساعدة في الخروج ، لكن حجمها الهائل يظهر مرة واحدة في مكانها. قراءات تناظرية واضحة تخفف من بعض المخاوف التي تأتي مع القيادة العدوانية. يوفر راديو AM الترفيه ، في حين أن مرآة الرؤية الخلفية المثبتة على لوحة العدادات هي مدى معدات السلامة الموجودة على متن الطائرة. يحافظ السخان الاختياري على دفء المقصورة ، لكن تكييف الهواء موجود فقط كإضافة لما بعد البيع. تتميز بدائل Roadster بسقف صلب وقابل للسحب.
تجميع 300 SL
تعتبر 300SL السيارة الأكثر شهرة على الإطلاق التي ترتدي شعار مرسيدس-بنز المهيب ، مما يجعل 300SL رغبة العديد من جامعي السيارات الأثرياء. على هذا النحو ، فإن متوسط سعر البيع في آخر 5 سنوات هو 1.2 مليون دولار. السيارات ذات التراث الفريد تباع جيدًا في نطاق 2 مليون دولار ، وهو ما يتجاوز بكثير السعر الأصلي للسيارة البالغ 10950 دولارًا أمريكيًا في عام 1955.
مع وجود 1400 سيارة كوبيه و 1900 سيارة رودستر تغادر المصنع من 1954 إلى 1963 ، هناك عدد قليل نسبيًا من الأمثلة التي يمكنك القيام بها. علاوة على ذلك ، للعديد من الظروف الصعبة للغاية على حلبة السباق عندما أنهى جديد حياتهم في وقت مبكر. اليوم ، ما يقرب من 650 من هذه السيارات المميزة لا تزال في مجموعة متنوعة من الظروف. بينما يوجد العديد منها في متاحف ثابتة ، لا يزال بعض المتحمسين يقودونها في الشوارع في حالتها الأصلية ، وهي الطريقة المناسبة الوحيدة للاستمتاع بالسيارة. بشكل عام ، تعتبر مرسيدس-بنز 300SL سيارة تستحق حقًا مكانتها الأيقونية ، وعلى الرغم من عمرها ، فإنها ستستمر في إثارة إعجاب عشاق السيارات المتحمسين لسنوات قادمة.
اترك تعليقاً