في الوقت الحاضر ، تعد نيسان شركة سيارات عالمية ناجحة تقدم طرازاتها عبر قارات متعددة ولأنواع مختلفة من المستهلكين. من ميكرا الصغير الصغير إلى الحد الأقصى من أرمادا / باترول القادر على القيادة على الطرق الوعرة ، جي تي آر المدمرة للسيارات الخارقة وسيارة أريا الكهربائية القادمة. في الستينيات ، كانت القصة مختلفة بعض الشيء. كانت نيسان شركة صغيرة لصناعة السيارات عندما غطست أصابع قدمها لأول مرة في المياه الدولية ، لكن كان لديها آس في جعبتها ؛ بأسعار معقولة سيارة رياضية للسوق العالمية.
هذا يعني تقديم أول سيارة من طراز Z. أطلق عليها اسم Fairlady Z في اليابان (والذي لا يزال حتى اليوم) ، و 240Z في أمريكا الشمالية ، وأظهر للعالم أن نيسان كانت جادة بشأن سيارات الأداء وتوسعها العالمي. تطورت سيارة Z بشكل مطرد خلال السنوات المقبلة ، مع استعداد أحدثها لإطلاقها في عام 2023. قد يجادل الكثير من الناس بأن واحدة من أفضل سيارات Z هي Z32 300ZX ، التي تم تقديمها في عام 1989.
نظرة عامة على 300ZX
تعتبر Z32 Nissan 300ZX ، في الواقع ، الجيل الثاني من عائلة 300ZX ، الجيل الأول هو Z31 في عام 1983. لقد تميزت بتصميم جذري ، وعلى الرغم من أنها واسعة جدًا ، يتفق معظمهم على أنها سيارة رياضية جميلة. قدمت نيسان 300ZX مباشرة في بداية ثورة السيارات الرياضية اليابانية ، قبل قليل من ميتسوبيشي 3000GT المتطورة ، Mazda RX-7 (FD) و Subaru SVX ، وكلها تنافست مع هذه السيارة.
تخلت الواجهة الأمامية عن المصابيح الأمامية المنبثقة لصالح الوحدات الثابتة ، والتي ستستمر في الظهور على لامبورغيني ديابلو. كانت الصورة الظلية طويلة وهادفة ، مع نهاية خلفية مسطحة وبعض عمليات الاسترجاعات لسيارات Z للمدرسة القديمة من الستينيات والسبعينيات. عرضت نيسان 300ZX إما كوبيه ذات سقف ثابت أو قابلة للتحويل أو 2 + 2 مع قمة تارجا.
300ZX Powertrains ومحركات الأقراص
عرضت نيسان محركين متشابهين على Z32 300ZX. تلقى 300ZX العادي محرك V6 بسعة 3.0 ليتر يستنشق بشكل طبيعي ، ويطلق عليه اسم VG30DE. ظل هذا المحرك دون تغيير إلى حد كبير عن الجيل Z31 ، مما أعطى قوة إنتاجية إجمالية قدرها 222 حصان.
الجديد في Z32 هو إصدار مزدوج التوربو من نفس المحرك ، يحمل الاسم الرمزي VG30DETT. تقفز القوة من 222 حصانًا إلى 300 حصانًا ، مما يقلل الوقت من 0 إلى 60 بشكل كبير ، على الرغم من أن السرعة القصوى تظل كما هي عند 155 ميل في الساعة.
جميع الموديلات ذات الدفع الخلفي ، مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي رباعي السرعات. تعتبر الأتمتة أكثر راحة ، لكن الكتيبات ، بالطبع ، مرغوبة أكثر بكثير.
تتميز موديلات التوربو المزدوجة أيضًا بنظام تعليق منقح ونظام توجيه رباعي العجلات Super HICAS من نيسان (توجيه ذو قدرة عالية يتم التحكم فيه بشكل فعال). استخدمت 300ZX نظام التوجيه الرباعي قبل أن يصبح باردًا. فيما يتعلق بتجربة القيادة ، لا تحاول 300ZX إخفاء وزنها كثيرًا ، ولكن مع نظام Super HICAS هذا والضبط الممتاز للهيكل ، لا تزال هذه سيارة رياضية رائعة.
300ZX الراحة والجودة
من السهل أن ننسى أن 300ZX اعتادت أن تكون واحدة من أغلى السيارات الرياضية في السوق ، حيث وصل سعرها إلى حوالي 50000 دولار في نهاية فترة الإنتاج. ليس من المستغرب إذن أن تقوم نيسان بتزويدها بأحدث وأكبر تقنيات التصميم الداخلي. حسنًا ، لمعايير أوائل التسعينيات ، على أي حال.
هناك نظام تثبيت السرعة ونظام صوتي متطور وتحكم بدرجة الحرارة ومقاعد جلدية. كما هو الحال مع العديد من منافسيها ، تأخذ 300ZX فلسفة التصميم الداخلي لقمرة القيادة على محمل الجد ، حيث تحيط معظم أدوات التحكم الأساسية حرفياً بمجموعة العدادات ، فقط في نطاق اختصاص السائق.
من حيث الموثوقية ، تعتبر 300ZX سيارة صلبة. وفقًا للمالكين ، من الضروري للغاية وجود سجل صيانة شامل وسجلات الصيانة ، حيث يمكن أن تكون هذه السيارة باهظة الثمن للغاية لامتلاكها دون العناية بالصيانة بشكل صحيح. تأكد من عدم استخدام أي نوع من إضافات الوقود ، لأن هذا قد يقلى عن طريق الحقن ويترك لك ثقالة الورق.
إذا افترضنا أن المالك السابق قد اعتنى بكل شيء ، وإذا واصلت الاهتمام به ، فلن تسبب لك 300ZX الكثير من المتاعب. تتسع Z32 إما لراكبين أو أربعة ركاب حسب الطراز ، وتحتوي على 23.7 قدمًا مكعبة من مساحة الشحن / صندوق الأمتعة.
أسعار 300ZX
أصبحت 300ZX مرغوبًا فيها أكثر فأكثر مع مرور الوقت. تم تعديل معظمها على نطاق واسع ، مما يعني أنه من الصعب الحصول على أمثلة قليلة الأميال وغير معدلة. بالنظر إلى مقدار السيارات اليابانية الأخرى التي ارتفعت قيمتها من هذه الفترة الزمنية ، فإن أسعار Z32 ليست كلها بهذا الارتفاع. يمكنك العثور على مثال لأميال منخفضة لحوالي 20،000 دولار ، مع ارتفاع الأسعار إلى 30،000 دولار لأجمل سيارة توربو ثنائية يدوية يمكنك العثور عليها.
نيسان 300ZX هي قطعة فضوليّة ولكنها جديرة بالفضول من تاريخ نيسان. إنها سيارة رياضية رائعة المظهر ومُستخف بها مع بعض التقنيات المذهلة وقيادة رائعة ومجموعة نقل حركة رائعة ورائعة. سترتفع قيم هذه الأشياء فقط ، لذلك إذا كنت تفكر في شراء واحدة ، فقد حان الوقت الآن.
اترك تعليقاً