1959 شيفروليه إل كامينو: الحقائق والأسعار + الحقائق والأسعار

1959 شيفروليه إل كامينو: الحقائق والأسعار
+ الحقائق والأسعار


عندما يتعلق الأمر بلوحات لا تنسى للأيام الماضية ، فإن El Camino هو رمز. تميزت El Camino كواحدة من “utes” القليلة التي تباع في أمريكا الشمالية ، وشهدت ما يقرب من 30 عامًا من الإنتاج ، متفوقة على سيارة Ford Ranchero المماثلة. غالبًا ما يرتبط الناس بفترة السبعينيات والثمانينيات ، ويميل الناس إلى تصوير El Camino على أنها شاحنة صغيرة تشبه الصندوق وباردة مع الكثير من الشخصيات.


ولكن ، في حين أن طرازات El Camino اللاحقة هي الأكثر شيوعًا في تذكرها ، فقد بدأ العام الأول من الإنتاج في عام 1959 كآلة رائعة بشكل مذهل مع الكثير من الذوق والأناقة ، وتبرز كآلة كلاسيكية حلوة للغاية. بناء على القائمة يزعج منصة سيارات الركاب ، تم تخفيف تصميم El Camino في العام الأول الجامح بعد ذلك مباشرة ، مما جعل السنة الأولى تبرز على أنها أكثر تميزًا. معبأة بخيارات العضلات الجادة V8 ، والكثير من العملية ، وأساس السيارة الذي سهّل القيادة ، كان ’59 El Camino أصلًا رائعًا للوحة الاسم.

فيديو اليومقم بالتمرير للمتابعة مع المحتوى

إصلاح تشكيلة تشيفي المليئة بالزعانف

1959 شيفروليه إل كامينو
عبر Mecum Auctions

كانت أواخر الخمسينيات من القرن الماضي فترة تحول في صناعة السيارات ، خاصة عندما يتعلق الأمر بتصميم الهيكل. مع تطور النموذج والأسلوب الضخم الشامل لأربعينيات القرن الماضي حتى منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأ التصميم الجديد المنخفض المتدلي في الظهور في المشهد أيضًا مع واحدة من أكثر السمات المميزة للعصر – زعانف الذيل العملاقة. بعد التخلف قليلاً ، شاهدت شركة Chevy فورد تقدم منصات وأسلوبًا جديدًا في عام 1957 ، مما ساعد على إعطاء قوة دفع لهذا الاتجاه حول السيارات الأكبر والأطول ، ولكن الأقل والأكثر أناقة في السوق.

أخيرًا ، بالنسبة لعام 1959 ، قامت شركة Chevy بطرح التحديث الذي احتاجوا إليه ، من خلال زيادة الحجم ، والإطالة ، والخفض ، وجعل مجموعة سيارات الركاب الخاصة بهم بشكل عام أنيقة وأنيقة ، وكذلك في وقت مبكر. تحديث مثير للغاية مقارنة بطرازات عام 58 ، كانت زعانف الذيل واحدة من أكثر الجوانب شهرة وتطرفًا ، حيث تبرز باعتبارها من أروع النماذج في عصر مهووس بالفعل بالزعانف. مع مشاركة جميع سياراتهم تقريبًا من Impala إلى Biscayne في نفس B-Platform ، فإن El Camino سيولد من هذه الطرز – ولكن مع تطور شاحنة.

من خلال اتخاذ خطوات واسعة للحاق بفورد في هذا الصدد ، تم إصدار رانشيرو المماثلة في عام 1957 كأداة كوبيه كاملة الحجم ، تُعرف أيضًا باسم ute وهي في الأساس شاحنة صغيرة تعتمد على السيارة. بفعل الشيء نفسه ، وُلد El Camino في عام 59 مع تحديث التصميم الخاص بالتشكيلة ، مما أدى بشكل أساسي إلى قطع الجزء الخلفي من عربة محطة Biscayne Brookwood لسرير شاحنة ، واستبدال لمسات التصميم بقطع من Bel Air. الأهم من ذلك ، أن زعانف الذيل الشريرة لعام 59 عملت بشكل مثالي مع هذا الطرف الخلفي الجديد ، وتحيط بالسرير المفتوح بشكل رائع ، وتبدو أكثر برودة بفضل السقف والمقصورة القصيرة.

حفلة V8 في المقدمة ، أعمال أنيقة في الخلف

عبر Mecum Auctions

بينما كان هذا ما يقرب من نصف عقد قبل بدء الاحتدام معركة من أجل عضلات V8 في ديترويت ، كان لدى El Camino جنبًا إلى جنب مع بقية تشكيلة Chevy ’59 الكثير من قوة V8 للتجول. تم تقديمه مع 3 خيارات للمحرك ، يمكن أن يتراوح El Camino التمهيدي من معتدل إلى بري ويأتي في نماذج 1180 و 1280 وفقًا لذلك. في النموذج الأكثر ترويضًا 1180 ، يمكنك الحصول على محرك واحد فقط ، وتحديداً المحرك الصلب ولكن غير المثير الذي يبلغ 235 cu-in Hi-Thrift Straight-6 الذي شوهد في العديد من شاحنات Chevy ، مما يجعل 135 حصانًا و 217 رطلاً قدمًا من عزم الدوران في El Camino .

مما يجعل الأمور أكثر إثارة ، جاء الطراز 1280 مع خيار 2 V8s والعديد من الاختلافات لهم. كان العرض الأدنى هو 283 cu-in Turbo-Fire (الذي كان مجرد اسم ، وليس مؤشرًا على شاحن توربيني) V8 الذي ينتج 185 حصانًا مع 2 برميل من الكربوهيدرات ، أو 230 حصانًا مع 4 براميل. كان المحرك الأكثر رواجًا والعضلات هو محرك Turbo-Thrust V8 سعة 348 قدم مكعب ، والذي ينتج ما بين 280 حصانًا مع كربوهيدرات واحد سعة 4 أسطوانات ، وما يصل إلى 315 حصانًا مع مجموعة من ثلاثة كربوهيدرات ثنائية الأسطوانات تغذيها بالوقود.

ذات صلة: يشاع أن فورد تعمل على شاحنة Ford F-150 ستريت عالية الأداء

في الطراز 1180 المضمن 6 ، جاء دليل تغيير عمود 3 سرعات قياسيًا ، وكان يدويًا Powerglide ثنائي السرعات أو يدوي 3 سرعات مع زيادة السرعة اختياريًا. بالنسبة للطراز 1280 الذي يعمل بمحرك V8 ، كانت الأشياء قصة مماثلة ، مع وجود دليل 3 سرعات قياسيًا ، وخيارات Powerglide أو overdrive للخيار اليدوي – على الرغم من أنها تضمنت أيضًا محرك Turboglide التلقائي ذو الثلاث سرعات كخيار آخر. على الرغم من أن سيارة El Camino ليست سيارة عالية الأداء تمامًا ، فقد كان وزنها يبلغ حوالي 3750 رطلاً وركزت بشكل أكبر على النخر المنخفض لتحريك الأحمال بسهولة.

الداخلية والعملية

عبر Mecum Auctions

مصممة لتكون بديل أكثر راحة وأفضل التعامل مع شاحنات البيك أب التقليدية ، بدأت فضائل El Camino في هذا الصدد من الداخل. إن التصميم الداخلي لشاحنة Chevy ’59 والأساسي ، جعل El Camino تبدو فاخرة تمامًا ، وعلى الرغم من كونها بسيطة وفقًا لمعايير اليوم ، إلا أن أجزاء مثل مقعد البدلاء المصنوعة من الفينيل – تأتي إما باللون الأزرق أو الرمادي أو الأخضر ، وهي تنجيد من القماش المنقوش جعلت الإضافات ، ولوحة القيادة التناظرية بذهول ، وأسلوب تقليم الكروم ، وموضع الجلوس العام ، مكانًا أفضل بكثير للراحة.

نظرًا لكونه أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت الميزات والخيارات القياسية متفرقة إلى حد ما ، مع المعدات القياسية بما في ذلك مساحات الزجاج الأمامي أحادية السرعة ، ومقاييس للأنظمة الميكانيكية مثل ضغط الزيت ، وليس الكثير. كانت الخيارات قصة مماثلة وتضمنت أجزاء مثل مساند الذراعين للمقاعد ، ولاعة سجائر ، وعادم مزدوج ، وتوجيه معزز (غير متوفر مع أفضل خيارات V8) ، ومكابح قرصية ، ونوابض كبيرة الحجم ، ومجموعة قياس مبطن ، وراديو ، وزجاج أمامي بسرعتين المساحات ، و 13 طلاء صلب ، و 10 خيارات لونية ثنائية اللون ، وليس الكثير. ولكن ، كانت هذه قائمة واسعة جدًا من الخيارات في ذلك الوقت ، وما فعله El Camino أفضل من ذلك فيما يتعلق بالتطبيق العملي.

باستخدام شكل عربة المنصة B كأساس ، عزز El Camino السقف واستعد للكابينة والسرير مع عوارض ملحومة لمزيد من الصلابة الهيكلية ، وحصل السرير نفسه على تصميم مزدوج الجدران وأرضية فولاذية سميكة خذ هذا أبعد من ذلك. إعطاء El Camino تصنيف حمولة 1200 رطل ، بطول 6 أقدام ، يمكن أن يحمل السرير 34 قدمًا مكعبًا من البضائع ، مقارنةً بأبسط حمولة شاحنة تشيفي ستيبسايد تبلغ 1500 رطل ، وسرير بطول 6.5 قدم ، و 39.7 قدم مكعب. قدم El Camino سعة شحن قدم كان بمثابة حل وسط بسيط ولكنه في الواقع قدم إمكانات مماثلة. على الرغم من كونها أقل عملية إلى حد ما من الشاحنة المناسبة ، إلا أن El Camino كان لا يزال يمثل اقتراحًا أفضل للاستخدام اليومي بفضل الركوب الناعم (على الرغم من أنه عائم وانحراف الجسم) ، والتوجيه السهل بفضل التروس البطيئة ، والحجم الأصغر والأقل بشكل عام .

التسعير والتحصيل

عبر Mecum Auctions

سيارة El Camino المريحة والعملية ، كانت ميسورة التكلفة كسيارة ولكنها بيعت بشكل سيئ إلى حد ما كونها أقل عملية وأغلى من الشاحنة الحقيقية ، وشهدت تغييرًا في التصميم في عام 1960 أدى إلى انخفاض المبيعات ، مما أدى إلى توقفها في ذلك العام . في وقت لاحق ، عاد إلى تشكيلة تشيفي لعام 64 ، امتد El Camino إلى سلسلة إنتاجية مستمرة من هناك حتى عام 1987 ، حيث تم قتلها للأسف إلى الأبد.

بسبب هذه البداية المهتزة ، شهد طراز El Camino 59 أرقام إنتاج منخفضة ، حيث تم تصنيع 22246 فقط لذلك العام. بسعر يبدأ من 2،138 دولارًا أمريكيًا للطراز 6-Inline-6 ​​Model 1180 ، تكلف هذه المواصفات لـ ’59 El Camino حوالي 19،460 دولارًا في أموال اليوم – للمقارنة ، بدأت شاحنة تشيفي 59 المناسبة بسعر 1900 دولارًا ، أو حوالي 17294 دولارًا اليوم. بسعر أعلى في شكل V8 ، بدأ موديل 1280 المجهز بـ Turbo-Fire بسعر 2،248 دولارًا ، أو 20،461 دولارًا في أموال اليوم.

يمكن تحصيلها أكثر بكثير من السنوات اللاحقة بفضل مبيعاتها المنخفضة وتصميمها ’59 فقط ، يمكن أن تكون ’59 El Camino باهظة الثمن إلى حد ما ، خاصة إذا كانت أصلية بالكامل. البيع بحوالي 30،000 دولار – 50000 دولار في حالة جيدة (محرك جديد ، مقود مرن ، مكابح حديثة ، إلخ) ، هذا بالتأكيد هو السبيل للذهاب إذا كنت تريد تجربة قيادة فعلية اليوم ، ولكن حقيقية قابلة للتحصيل منها بالكامل اذهب مقابل 45000 دولار وما فوق اعتمادًا على المحرك والحالة والقطع.

المصادر: GM Heritage Center، Hemmings، Automobile Mag

التالي: إليك سبب احتياج العالم لسيارة شيفروليه إل كامينو جديدة


Share post on
سعود فهد ال سعود
By سعود فهد ال سعود

سعود فهد ال سعود هو محب للسيارات، يشاركنا كل ما هو جديد ومثير في عا السيارات. يتمتع بمعرفة واسعة في هذا المجال، ويستطيع تقديم المعلومات بطريقة سهلة وممتعة. يعتبر سعود من أفضل كتاب السيارات، ويهتم بالأخبار الحصرية والتقنيات الحديثة التي تطور صناعة السيارات. إذا كنت تبحث عن معلومات دقيقة وشيقة عن السيارات، فإن سعود فهد ال سعود هو الشخص المناسب الذي يمكن الاعتماد عليه.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *


ركوب السيارات is reader-supported. When you buy through links on our site, we may earn an affiliate commission.

احدث التعليقات

لا توجد تعليقات للعرض.
هوندا بايلوت 2021: الحقائق والأسعار
+ الحقائق والأسعار حقائق وأسعار السيارات

هوندا بايلوت 2021: الحقائق والأسعار + الحقائق والأسعار

[ad_1] لطالما كانت هوندا صانع السيارات العملي الذي يوازن بين الأداء والكفاءة ويمهد الطريق...

By سعود فهد ال سعود
Updated

Latest Posts