الجيل الأول تويوتا MR2 هي ملكية السيارات الرياضية اليابانية في الثمانينيات. تعتبر السيارة رودستر المدمجة التي تتسع لراكبين أول سيارة تجلب مزايا السيارة ذات المحرك المتوسط للمستهلك العادي. يعد MR2 الثوري مسؤولاً جزئياً عن إنشاء مجموعة متدينة من عشاق Toyota في الثمانينيات ، والذين ما زالوا يحافظون على ولائهم للعلامة التجارية حتى يومنا هذا. بدمج موثوقية تويوتا مع متعة السيارات الرياضية ، تتفوق MR2 على منافسيها مثل بونتياك فييرو وفيات X1 / 9. مع الرغبة في السيارات في الثمانينيات في أعلى مستوياتها على الإطلاق ، يشهد الجيل الأول من MR2 طفرة لم تكن مفاجأة لعشاق السيارة منذ فترة طويلة.
1984-1989 تويوتا MR2 W10 Powertrains ومحركات الأقراص
على الورق ، قد لا تبدو قطارات القيادة في الجيل الأول من Toyota MR2 قوية بما يكفي لتطبيق السيارات الرياضية. في حين أن محركات 1.5 وما بعدها 1.6 لتر صغيرة في الإزاحة ، إلا أنها ثقيلة على القوة ، على الأقل بالنسبة لحجمها. تنتج المتغيرات المبكرة 1.5 لتر 112 حصانًا ، بينما تنتج نماذج الإنتاج اللاحقة 122 حصانًا. لسوء الحظ ، نظرًا للوائح الانبعاثات في الولايات المتحدة ، فإن MR2s الأمريكية ليست قوية مثل الأمثلة في سوقها المحلية في اليابان.
بالنسبة لعام 1988 ، يتوفر MR2 مع حزمة شاحن فائق اختيارية توفر قوة تصل إلى 145 حصانًا أكثر احترامًا وعزم دوران يبلغ 137 رطلاً. تعمل المحركات على تغذية العجلات الخلفية بالطاقة من خلال ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات. الدليل هو اختيار المتحمسين الواضح لـ MR2. إنها تجعل أي رحلة تجربة جذابة ، في حين أن التغييرات الميكانيكية تروس قبل ذروة إنتاج الطاقة وتكون عنيدًا عند محاولة دفعها للأسفل لتمريرها. الأميال الغازية للجيل الأول MR2 هي 32 ميلا في الغالون في القيادة المختلطة.
1984-1989 تويوتا MR2 W10 الأداء والتعامل
تتمثل إحدى الفوائد الرئيسية لامتلاك الجيل الأول من سيارة Toyota MR2 في قدراتها على المناولة. بفضل تصميم المحرك الوسطي ، تحافظ Toyota MR-2 التي يبلغ وزنها 2200 رطل على التوازن وتتخلص من التقلبات والانعطافات غير المنتظمة دون التلميح مطلقًا إلى ترك الطريق.
التعليق هو تصميم لوتس ويطبق العديد من الميزات الموجودة في المنتجات المعاصرة من الشركة البريطانية. توفر خمسة حواجز في جميع أنحاء السيارة نقاط تثبيت لمكونات التعليق شديدة الصلابة. الالتواء في MR2 غير موجود ، وهو أمر نادر في سيارة رياضية من الثمانينيات.
تصل قاعدة MR2 إلى 60 في اندفاعة حتى 8 ثوانٍ وتكمل 1/4 ميل في 17.7 ثانية. تويوتا MR2s مع الشاحن الاختياري وصلت إلى 60 ميل في الساعة في 6.5 ثانية فقط و 1/4 ميل في 15 ثانية. أرقام تنافسية اليوم واستثنائية في الثمانينيات.
1984-1989 تويوتا MR2 W10 الداخلية والجودة والتكنولوجيا
إن التصميم الداخلي المميز لسيارة Toyota MR2 في الثمانينيات هو ممتع تمامًا مثل المظهر الخارجي. زوايا حادة ودرامية وفيرة ، مع ميل نحو السائق. مباشرة أمام السائق عجلة قيادة فريدة من نوعها. على الرغم من عدم وجود وسادة هوائية ، إلا أنها ذات تصميم قابل للطي مع مركز قابل للتشوه. علاوة على ذلك ، توجد مجموعة عدادات كفؤة مع مقاييس تناظرية كبيرة لمقياس سرعة الدوران ، وعداد السرعة ، وضغط الزيت ، ودرجة حرارة سائل التبريد ، والوقود. مجموعة كبيرة من أضواء مؤشر التحذير تعتني بوظائف أخرى. تجد أدوات التحكم في المصباح الأمامي والممسحة منزلًا على جرابين كبيرين ينفثان بعيدًا عن المجموعة ، مما يجعلهما في متناول اليد. في حين أن التصميم غير تقليدي ، إلا أنه مريح.
في الوسط أبراج ساعة رقمية فوق الكونسول المركزي. تعتبر أدوات التحكم في المناخ التناظرية من مجموعة متنوعة من الرافعات. يوجد أدناه راديو AM / FM بأربعة مكبرات صوت مع سطح كاسيت. تتميز المقاعد نفسها بتصميم مستقبلي مع دعامات كبيرة لتهدئة الجذع. المواد هي نموذجية لسيارات تويوتا في الثمانينيات ، وفي حين أن هذا يعني البلاستيك الصلب والقماش الخشن ، فإن المواد متينة بشكل لا يصدق.
يمكن للمشترين الذين يبحثون عن مزيد من أشعة الشمس في MR2 البحث عن الموديلات ذات السقف العلوي أو فتحة السقف الاختيارية. نظرًا لطبيعة تصميم المحرك المتوسط للسيارة ، فإن مساحة التخزين في الجيل الأول MR2 أعلى من سعرها ، حيث تبلغ 5.0 أقدام مكعبة فقط من إجمالي مساحة الشحن. على الرغم من وجود مساحة تخزين إضافية أسفل غطاء المحرك في المقدمة ، إلا أن إطارًا احتياطيًا ورافعة يشغلان المساحة.
1984-1989 تويوتا MR2 W10 التسعير
اليوم لا يزال بإمكان الجيل الأول من Toyota MR2 إكمال مهمته الأصلية المتمثلة في كونها سيارة رياضية متوسطة المحرك للجماهير. مع قاعدة MSRP الأصلية بقيمة 11194 دولارًا فقط ، فإن هدف MR2 موجه مباشرة إلى الشباب الذين يريدون سيارة ممتعة وموثوقة ، والتي لا تزال صحيحة حتى اليوم. يمكن للأفراد العثور على سيارة تويوتا MR2 نظيفة موديل 1984-1989 بأميال منخفضة بأقل من 12000 دولار ، بينما يمكن للمستهلكين العثور بانتظام على سيارات مشروع قيد التشغيل مقابل ربع هذا المبلغ. التحدي الحقيقي الوحيد هو العثور على واحد. تقدم القليل من المركبات ذات المحرك المتوسط نفس تصميم المحرك المتوسط والموثوقية. يشتري المشترون MR2 النظيف على الفور بمجرد ظهورهم. بشكل عام ، يعتبر الجيل الأول من Toyota MR2 سيارة رياضية ممتازة وموثوقة لأولئك الذين يتطلعون إلى الانغماس في سوق السيارات في الثمانينيات.
اترك تعليقاً