بالنسبة لسعر معظم السيارات ذات المحرك المتوسط ، فلن تتوقع أن ترى شيئًا بسعر معقول وغير مألوف مثل الجيل الثاني تويوتا MR2 في معظم الأسواق. من بين الأجيال الثلاثة المتاحة ، تغيرت السيارة نفسها بشكل جذري ، وحتى خلال الأجيال يمكنك أن ترى فرقًا صارخًا في الأداء ، مثل عروض الجيل الثاني لكل من الطرز ذات السحب الطبيعي والتوربو.
كانت Toyota MR2 سيارة غريبة تمامًا. كانت سيارة رياضية ببابين بتصميم سيارة خارقة وموثوقية محرك تويوتا والقدرة على تحمل التكاليف التي تتوقعها من سيارة استهلاكية قياسية. الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو مدى عدم شيوع السيارة ، سواء عند أول إنتاج أو حتى أكثر من ذلك الآن في سوق اليوم ، مما يمنحها جانبًا جذابًا من الندرة التي تتوقعها من سيارات التجميع الأكثر تكلفة.
- منصة منتصف المحرك جعلت السيارة تبرز لقدرتها على المناولة وتوزيع الوزن
- سقف T-bar متاح في Turbo بعد عام 1993
- يشار إليها باسم “فيراري الرجل الفقير” بسبب التصميم المتشابه والتعامل مع نقطة سعر معقولة أكثر
- المحرك / المحرك: 2.2 لتر أو 2.0 لتر بشاحن توربيني
- قوة حصان: 130 حصان (2.2 لتر) أو 200 حصان (2.0 لتر توربو)
- عزم الدوران: 200 رطل قدم
- نظام الدفع: دفع خلفي
- الانتقال: يدوي 5 سرعات أو 4 سرعات أوتوماتيكي
- التعامل مع الاستجابة
- الكثير من دعم ما بعد البيع
- منصة دفع خلفي بمحرك وسطي ميسور التكلفة
- سيئ السمعة المبالغة في التوجيه
- مساحة تخزين صغيرة
خيارات محرك MR2 من الجيل الثاني
طوال الجيل الثاني من منصة المحرك المتوسط ، كان هناك خياران بارزان لتوليد القوة. الأول كان النموذج الأساسي الأكثر شيوعًا بمحرك 5S-FE بسعة 2.2 ليتر بسعة 2.2 لتر مثبت في الخلف ، مما يوفر للسائق 130 حصانًا معقولًا. ومع ذلك ، كان الخيار الرياضي هو MR2 Turbo ، والتي ، كما قد تكون خمنت من الأسماء ، تدعي محرك توربو 2.0 لتر 3S-GTE مع قفزة كبيرة في القوة إلى 200 حصان.
في حين أن هذا قد لا يبدو كثيرًا ، خاصةً وفقًا لمعايير اليوم ، مقترنًا بالتوزيع الذكي للوزن والحد الأدنى من الوزن الفارغ ، إلا أن هذا البابين كان ولا يزال ذكيًا بشكل مدهش.
نظام الدفع الخلفي المطلق وبأسعار معقولة ، ومنصة المحرك المتوسط
يحافظ الجيل الثاني من Toyota MR2 على الموثوقية التي اشتهرت بها تويوتا ، مع بعض التغييرات الطفيفة التي أحدثت فرقًا كبيرًا. على عكس السيارات الأخرى ذات الأسعار المعقولة والتي تركز على المستهلك في تشكيلة العلامة التجارية ، استفادت Toyota MR2 من موضع المحرك المتوسط لتحسين توزيع الوزن والتعامل معه ، بالإضافة إلى الدفع بالعجلات الخلفية ، مما يجعلها سيارة رياضية حقيقية مثل أي سيارة أخرى. .
يتميز التصميم الخارجي ببعض الخيارات الديناميكية الهوائية ويتناسب بشكل جيد مع تصميمات أوائل التسعينيات – والتي أصبح الكثير منها شائعًا أكثر فأكثر في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. سريع وغاضب بدأ الامتياز في تسليط الضوء على قيمة هذه السيارات (حتى لو لم تأخذ نفس الضوء مثل الخيارات الأكثر شعبية مثل Toyota Supra).
الأداء والقدرة على المناولة
يتمتع الجيل الثاني من Toyota MR2 بالأداء والقدرة على المناولة التي تتوقعها من السيارات الأوروبية الأكثر تكلفة التي تتميز بنفس التصميم. تقترن طبيعة السيارة خفيفة الوزن بشكل جيد مع توزيع وزن المحرك الأوسط وخرج الدفع الخلفي ، مما يمنح السيارة ميزة تنافسية مع الحفاظ على موثوقية Toyota وتكلفة الملكية. مع تقديم طراز Turbo ، أصبحت السيارة أكثر دقة ، وعلى الرغم من أنها لن تفوز بأي سباقات جر على امتداد مستقيم من الطريق ، إلا أنها تحافظ على ثباتها حول المنعطفات والزوايا ، مما يمسكها بخفة حركة مدهشة حتى عند السرعات العالية .
المساحة الداخلية والجودة والتكنولوجيا
لا توفر هذه السيارة ذات المقعدين مساحة كبيرة للركاب ولكنها قد لا تكون ضيقة كما تبدو من الخارج. على عكس Lotus Elise ، فإن MR2 أكثر ودية قليلاً للركاب الأطول ولكن من الصعب بنفس القدر الدخول والخروج بسبب انخفاض مستوى الأرض في هذه السيارة. المقاعد مريحة وتعمل بشكل جيد لإمساك السائق والراكب بأمان عندما تأخذ السيارة زوايا حادة دون إزعاج مقاعد الأداء الرياضي.
تعد خيارات النسيج أساسية للحفاظ على انخفاض تكلفة السيارة ، ووفقًا لمعايير اليوم ، فهي تفتقر إلى اللمعان ، ولكنها توفر الحد الأدنى الذي يمكن للسائق أن يريده من سيارة رياضية ممتعة وموثوقة. تم توفير تكييف الهواء والتدفئة ونظام الراديو ومكبرات الصوت والمقاعد القابلة للتعديل من قبل الجيل الثاني من MR2 ، ومن المحتمل أن يكون لديك الكثير من المرح في قيادتها بحيث لن تلاحظ حقًا أن السيارة لا تقدم أكثر من ذلك بكثير.
كم يمكنك شراء الجيل الثاني من تويوتا MR2 اليوم؟
على الرغم من أنها بعيدة كل البعد عن MSRP الأصلي ، إلا أن الجيل الثاني من Toyota MR2 احتفظ بجزء مذهل من قيمته. في سوق اليوم ، يمكنك العثور عليها في ظروف مختلفة تتراوح من 5000 دولار إلى ما يزيد عن 10000 دولار في حالة جيدة وبأميال منخفضة. ومع ذلك ، فهي غير شائعة نسبيًا في الشوارع ويصعب العثور عليها في السوق للبيع ، مما يمنحها ميزة طفيفة في التحصيل وندرة ليست شائعة جدًا في السيارات الرياضية القديمة من هذا النطاق السعري.
حتى اليوم ، يحتفظ الجيل الثاني من تويوتا MR2 بميزة خاصة به بين السيارات ذات المحرك المتوسط ذات الأسعار المعقولة ، مع نفس الفائدة المتمثلة في سهولة الصيانة التي تتيح للمشترين الاستمرار في الاستمتاع بهذه السيارات الرياضية ذات التحكم الجيد. ما يميزها عن السعر هو الأداء وتصميم المحرك المتوسط ومدى عدم شيوع السيارة تمامًا ، مما يجعلها واحدة من أكثر السيارات ذات المحرك المتوسط النادرة التي يمكنك العثور عليها بأسعار معقولة.
اترك تعليقاً