ما قد لا يدركه الكثير من الناس هو ذلك هوندا ثاني سيارة تم إنتاجها على الإطلاق كانت سيارة رودستر ذات مقعدين وذات دفع خلفي. يُطلق عليها S500 ، وكانت واحدة من رواد فئة السيارات الرياضية kei في اليابان ، وما زالت حتى يومنا هذا واحدة من أكثر السيارات شهرة للعلامة التجارية. وينطبق الشيء نفسه على المتابعات ، ولا سيما S600 في عام 1964. كان S600 أول منتج يتم تسويقه بكميات كبيرة من هوندا ، وأول سيارة قدمتها شركة صناعة السيارات بمحرك يسار لجذب أسواق التصدير.
بعد عائلة S للسيارات الرياضية ، بدأت هوندا في صنع سيارات عقلانية ، لكنها لا تزال ممتازة نعرفها ونحبها جميعًا. على الرغم من ذلك ، كانت تشكيلة هوندا تفتقد إلى سيارة رودستر RWD التقليدية ذات المقعدين ، وهي حفرة كانت مليئة بطرازات S500 و S600 و S800. بعد الكثير من التخطيط ووضع المفاهيم ، قامت هوندا أخيرًا بسد هذه الفتحة في عام 1999 مع العضو الرابع من عائلة S: S2000.
نظرة عامة على هوندا S2000
قدمت هوندا سيارة S2000 في عام 1999 كسيارة موديل عام 2000. التسمية هي مصادفة ، حيث يشير الرقم في اسم السيارة إلى حجم المحرك. سيارة مفهوم تسمى SSM ، تعمل بالمصادفة بواسطة a خمسة-محرك اسطوانة ، معاينة الإنتاج S2000. بدأ إنتاج AP1 S2000 في عام 1999 ، في مصنع هوندا تاكانزاوا في اليابان. هذا المصنع هو أيضًا نفس المكان الذي أنهى فيه NSX و Insight الأصلي تجميعهما.
عرضت هوندا الطراز AP1 S2000 الأصلي من عام 1999 إلى عام 2003. وقد وصل نموذج معدل قليلاً ، يسمى AP2 ، في عام 2004 مع بعض التغييرات الملحوظة. كان التصميم الخارجي بسيطًا للغاية ، بسقف من القماش وخطوط جميلة ونظيفة جدًا. غطاء طويل ونهاية خلفية قصيرة ، ولم يتم إيلاء اهتمام لهوية شركة هوندا بقدر ما يذهب التصميم الخارجي. على الرغم من أنه قد يبدو من المنطقي مقارنة S2000 مع Miata ، إلا أن S2000 كان نوعًا مختلفًا من السيارات. بدلاً من ذلك ، تنافس S2000 مع أمثال BMW Z4 و Porsche Boxster.
هوندا S2000 Powertrains و Drivetrains
على مدار 10 سنوات من الإنتاج ، قدمت هوندا نوعين مختلفين من المحركات على S2000. AP1 ، الذي تم عرضه من عام 1999 إلى عام 2003 ، استخدم محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لترًا بسعة 2.0 ليتر يطلق عليه اسم F20C. طور هذا المحرك 240 حصانًا وعزم دوران 153 رطل قدم. إنها خطوط حمراء عند صراخ 9000 دورة في الدقيقة ، وبفضل VTEC وعزم الدوران الصغير نسبيًا ، نشجعك كثيرًا على تسريع هذا المحرك لتحقيق أقصى استفادة منه.
الرقم الدقيق لعزم الدوران لم يكن جيدًا تمامًا مع المستهلكين ، لذلك أعطت هوندا AP2 S2000 محركًا جديدًا في عام 2004. كانت F22C1 ذات سعة أعلى قليلاً ، حيث أزاحت 2.2 لتر. ظلت قوة حصان دون تغيير ، لكن عزم الدوران قفز إلى 161 رطل قدم من عزم الدوران. جاء ذلك على حساب خط أحمر أقل ، والذي أصبح 8000 دورة في الدقيقة.
تلقى AP2 S2000 أيضًا تصميمًا منقحًا بشكل طفيف وتصميمات عجلات معدنية جديدة وتعليق أفضل لتقليل الانعطاف المفرط. ترسل كل S2000 القوة إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة يدوي بست سرعات ، مع عدم وجود أوتوماتيكي في أي وقت. إن ضبط الشاسيه الممتاز ، والنقص التام في الوزن ، ومجموعة نقل الحركة التي تسرع من سرعة الدوران ، كل ذلك جعل من S2000 متعة كاملة في القيادة.
هوندا S2000 الراحة والجودة
من الداخل ، التصميم الداخلي لـ S2000 بسيط للغاية. زوايا الإعداد الداخلي بشكل أساسي جميع عناصر التحكم تجاه السائق ، لدرجة أنه لا يمكن الوصول إليها إلا للسائق. توجد أدوات التحكم في المناخ ومعظم أدوات التحكم في الاستريو خلف عجلة القيادة مباشرة ، على الرغم من أن اللوحة الموجودة في الوسط تخفي نظام الاستريو الفعلي. تلقت AP2 S2000 بعض التغييرات ، بما في ذلك شعار هوندا الجديد على عجلة القيادة ومقبض ناقل الحركة المغطى بالجلد.
واحدة من أفضل الميزات الداخلية المعروفة في S2000 هي مجموعة المقاييس ، وهي رقمية بالكامل. يشغل مقياس سرعة الدوران معظم المساحة ، مع وجود قراءة رقمية فقط للسرعة في المنتصف. تتطابق مقاييس الوقود ودرجة الحرارة بشكل أساسي مع تلك الموجودة في Insight الأصلي.
لا يتميز S2000 بأحدث وأكبر التقنيات ، ولكنه يحتوي على قدر كبير من وسائل الراحة ، بما في ذلك التحكم في السرعة والتحكم في المناخ بالإضافة إلى أعلى الطاقة. من حيث الموثوقية ، على الأرجح لن يكون هناك الكثير للشكوى منه هنا. من الواضح أن S2000 تتسع لراكبين ، ولديها فقط 5.0 أقدام مكعبة من مساحة الصندوق الخلفي.
اسعار هوندا S2000
بدأت هوندا S2000 في الارتفاع ببطء في القيمة في السوق المستعملة. إنهم يلبيون الاحتياطيات في مواقع المزادات باستمرار ، وقد بدأوا في الحصول على تكلفة باهظة في حالة جيدة. غير معدلة (إذا كان بإمكانك حتى العثور على واحد) ، فإن الأمثلة ذات الأميال المنخفضة تقترب من 30 ألف دولار. أصبحت طرازات CR التي تم إنتاجها مؤخرًا أكثر تكلفة ، لدرجة أنها أصبحت غير واردة.
إذا كنت ترغب في امتلاك واحدة من أفضل السيارات الرياضية الحديثة ، وبسهولة واحدة من أفضل موديلات هوندا في العصر الحديث ، فقد حان الوقت الآن لشراء سيارة S2000. لن تكون الأمثلة الجيدة موجودة لفترة أطول ، ولن تبقى بنفس السعر لفترة طويلة أيضًا.
اترك تعليقاً