من البداية، لامبورغيني صنع السيارات الخارقة المفضلة للمشتري الذي أراد بالتأكيد أن يراها الناس ، وشخص لا يهتم بآراء الآخرين. لا يزال هناك الكثير من الأشخاص الذين لا يزالون يقسمون على سيارات لامبورغيني المبكرة على الرغم من مدى سخافتهم وتناقضهم مع التوقعات. بالنسبة لمعظم القرن العشرين ، كانت لامبورغيني شركة تصنيع سيارات تكافح. كانت سياراتهم جيدة ولكنها مميزة ويصعب التعايش معها. طرقوا باب الإفلاس عدة مرات ، وحتى كرايسلر امتلكتهم في وقت ما.
في أواخر التسعينيات ، تدخل الألمان. اشترت أودي لامبورغيني مع وعد بإبقاء صانع السيارات الإيطالي واقفاً على قدميه مع الحفاظ على إثارة السيارات وتزويدها بجرعة صحية من المنطق الألماني. كانت أول ثمار هذا العمل هو غالاردو.
- متساوي إطلاق النار V10
- أول طفل ناجح لامبو
- دفع رباعي
- المحرك / المحرك: 5.0 ليتر يستنشق بشكل طبيعي V10
- قوة حصان: 493 حصان
- عزم الدوران: 376 رطل قدم
- نظام الدفع: دفع رباعي
- الانتقال: يدوي 6 سرعات / يدوي 6 سرعات E-Gear يدوي
- تبدو رائعة ، خاصة في الألوان الأكثر إشراقًا
- من المدهش القيادة
- محرك رائع
- صفقة نسبية
- ناقل الحركة E-Gear ليس هو الأفضل
- السيارات اليدوية نادرة للغاية
- التكنولوجيا قديمة بعض الشيء
نظرة عامة على غالاردو
أطلقت Lamborghini سيارة Gallardo Coupe الأصلية في عام 2003 كنموذج للمبتدئين في التشكيلة ، حيث تم تسجيلها أسفل Murcielago الخاصة إلى حد ما. بينما كان Lambo قد حاول الدخول في نماذج من قبل ، مثل Urraco و Silhouette و Jalpa المنسية ، فقد كانوا جميعًا يتخبطون. مع Gallardo ، كان لدى Lamborghini آمال كبيرة في أن يكون لديهم أخيرًا نموذج مستوى دخول ناجح. أتت هذه المقامرة ثمارها ، حيث باعت Lamborghini ما يزيد قليلاً عن 14000 Gallardos على مدار 11 عامًا من الإنتاج.
في الوقت الحالي ، سنركز على السيارة الأصلية ، تلك التي جاءت قبل أن تتبنى جميع سيارات Lamborghinis إستراتيجية تسمية الحساء الأبجدية. يعد Gallardo أصغر بكثير من طراز Lambos الرائد الآخر ، ويستخدم محركًا أصغر. بدلاً من V12 أو V8s مثل نماذج مستوى الدخول السابقة ، نجد V10. خلافًا للاعتقاد الشائع ، هذا هو محرك Lamborghini الخاص الذي اعتمدته أودي للاستخدام في بعض سياراتهم ، وليس العكس. التصميم بسيط ، وليس مجنونًا تمامًا مثل الطرز السابقة ، لكن هذا لا يجعل Gallardo أقل جمالًا. جاءت سيارة Gallardo الأصلية إما كوبيه أو كسيارة Spyder قابلة للتحويل ، وتنافست مع أمثال Porsche 911 Turbo و Ferrari F430 ، والتي يجب أن يقودها كل رأس تروس ، و Ford GT.
لامبورغيني غالاردو Powertrain ونظام الدفع
افتح غطاء المحرك المزود بفتحات تهوية في Gallardo ، وستجد محرك V10 بسعة 5.0 ليتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي. مرة أخرى ، هذا المحرك هو تصميم Lambo الخاص ، ولم يتم تصميمه في الأصل بواسطة Audi. في جالاردو الأصلي ، يولد هذا المحرك 493 حصانًا و 376 رطلًا من عزم الدوران. من المثير للاهتمام الإشارة إلى المحرك في السيارة الأصلية Gallardo هو أنه استخدم رؤوس عادم متساوية الطول ، مما يمنحه صوتًا فريدًا وصاخبًا بشكل عام أكثر من الطراز التالي. هل شاهدت فيلمًا مدبلجًا بصوت لامبورغيني؟ هذا هو المكان الذي حصلوا عليه منه.
60 ميلا في الساعة يحدث في 4.1 ثانية ، والسرعة القصوى 192 ميلا في الساعة. يرسل محرك V10 القوة إلى العجلات إما من خلال ناقل حركة يدوي من ست سرعات مع ناقل حركة مسور رائع ، أو ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات ، يُطلق عليه اسم E-Gear. يعد جهاز E-Gear الأصلي ثقيلًا بعض الشيء ، لذا من الأفضل التمسك بدليل Gallardo الأصلي. نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) قياسي أيضًا ، مما يتيح لك الاستمتاع ببعض المرح دون أن تفقده تمامًا. يمكنك ، في الواقع ، الاستمتاع في Gallardo ، حيث يتعامل بشكل جيد للغاية. إن الكوبيه لطيفة للغاية ، لكن سبايدر وسقفها المفتوح يجلبان بالتأكيد المزيد من الدراما إليها.
الراحة والجودة في لامبورغيني غالاردو
بالنسبة للأشخاص الذين يعرفون سيارات لامبورغيني الأقدم ، كانت مقصورة غالاردو الداخلية بمثابة نسمة من الهواء النقي. معظم معدات التبديل والأشياء المهمة التي تلمسها وتراها جاءت من Audi ، لذلك كانت جميعها منطقية وعملية. يبدو جميلًا ، وقد تم تجميعه جيدًا ، وهناك بعض اللمسات اللطيفة ، مثل المقاييس الفريدة ومبدل السرعات الرائع في السيارات اليدوية. ومع ذلك ، فإن المجاذيف E-Gear ليست سيئة أيضًا. لكونها سيارة رياضية فاخرة ، فإن Gallardo لديها كل الأشياء التي تتوقعها ، مثل التحكم في السرعة ، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، ونظام الملاحة ، وما شابه. ومع ذلك ، ابحث عن سيارات 2006 أو أحدث إذا كنت تريد نظام رفع المحور الأمامي.
من حيث الموثوقية ، قد يكون هذا بمثابة مفاجأة ، ولكن صيانة Gallardos التي تم صيانتها جيدًا والحفاظ عليها هي في الواقع موثوقة جدًا. ليس أكثر من الصيانة الدورية والسليمة ، وارتداء القابض وتحديثات البرامج في سيارات E-Gear. إذا تم الاعتناء بكل هذا ، فأنت على ما يرام تمامًا. يتسع Gallardo لشخصين ، ويحتوي على صندوق تخزين كبير بما يكفي لعدد قليل من العناصر الصغيرة.
أسعار لامبورغيني جالاردو
على الرغم من أنها بدأت في التقاط قوة الجر ، إلا أن Gallardo لا تزال صفقة رابحة حديثة نسبيًا. يقدر موقع Classic.com متوسط قيمة طرازات Gallardo الأصلية بحوالي 98000 دولار ، وكان أعلى بيع حديث يبلغ حوالي 135000 دولار. هذا جيد جدًا ، بالنظر إلى أن Huracan هو ضعف ذلك إلى حد كبير. إن Gallardo الأصلية هي أكثر تناظرية ، فهي متوفرة مع ناقل حركة يدوي مناسب ، وهي تسير بشكل جيد بشكل مذهل ، كما أنها موثوقة جدًا أيضًا.
اترك تعليقاً