في أعقاب الانهيار الاقتصادي في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، اضطرت شركة جنرال موتورز إلى إيقاف بعض الشركات التابعة لها. ولوحنا وداعًا لساب وهامر ، على الرغم من أن هذا الأخير يعود بفرقعة تحت سقف جي إم سي. عنى الحادث أيضًا أن جنرال موتورز اضطرت إلى حل قسم السيارات الرياضي والممتع: بونتياك. كان هذا عارًا كبيرًا ، لأنه على الرغم من سقوط بونتياك على جانب الطريق في ذلك الوقت ، إلا أنهم ما زالوا يصنعون بعض السيارات الرائعة.
بالعودة إلى الستينيات ، إذا كنت ترغب في الحصول على سيارة عضلية من جنرال موتورز ، قبل أيام كامارو ، كانت هناك سيارة بونتياك جي تي أو ، السيارة القوية للجماهير. جاء الأصل في عام 1964 ، كحزمة اختيارية لسيارة Pontiac LeMans متوسطة الحجم. تضمنت محرك V8 سعة 6.4 لترًا بقوة 325 حصانًا ، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات. بعد رؤية الطلب على GTO الجديد في 2000s ، بالتزامن مع نهاية إنتاج Firebird ، أعادت بونتياك GTO لعام 2004. هذا واحد كان له طعام شهي. صنعتها بونتياك بمساعدة من أستراليا.
نظرة عامة على سيارة بونتياك جي تي أو
قدمت بونتياك الجيل الخامس من GTO في عام 2003 كسيارة موديل 2004. لسوء الحظ ، لم يدم طويلاً ، حيث قامت بونتياك بسحب القابس بعد عام 2006 ، بسبب عدم الاهتمام. لم ترغب جنرال موتورز في تطوير منصة جديدة لهذه السيارة القوية ، لذلك طلبوا المساعدة من فرعهم الأسترالي ، هولدن ، لاستعارة منصة RWD متوسطة الحجم الخاصة بهم.
لقد التزمت هولدن بسعادة ، حيث تبرعت بالهيكل والجزء الداخلي ومعظم أعمال الهيكل من Monaro ، بالإضافة إلى بنائها في نفس المصنع مثل Monaro في إليزابيث ، جنوب أستراليا. تحركت عجلة القيادة إلى الجانب الأيسر ، وتلقت السيارة شارات بونتياك وجي تي أو في كل مكان. نتيجة!
الواجهة الأمامية هي نفسها في الغالب مثل Monaro ، لكن شبكة بونتياك المميزة هي اختلاف ملحوظ. يحتوي المصد أيضًا على عاكسات التنظيم ، والتي لم تكن شيئًا في Monaro. المظهر الجانبي متطابق ، لكن GTO عرضت بتصميمات فريدة من السبائك للعجلات ، وشارة “GTO” رائعة لإشارة الانعطاف الجانبية لسيارة Monaro. يتميز الجزء الخلفي بجناح ، ومنافذ عادم مزدوجة مصقولة ، وشارة تشير إلى المحرك الموجود أسفل غطاء المحرك. بالحديث عن…
بونتياك GTO Powertrains ومحركات الأقراص
هذا هو المكان الذي تصبح فيه الأشياء مثيرة للاهتمام. السنة الأولى من طراز GTO ، 2004 ، كان لديها 5.7 لتر LS1 V8 تحت غطاء المحرك. كان إلى حد كبير نفس محرك كورفيت C5 ، حيث طور 350 حصانًا وعزم دوران 365 رطل-قدم. بداية من عام 2005 ، استبدلت بونتياك محرك LS1 V8 سعة 5.7 لتر بمحرك LS2 V8 الجديد سعة 6.0 لترات. بدقة ، كانت هذه هي نفس وحدة C6 كورفيت ، التي خرجت في نفس الوقت تقريبًا.
زادت قوة LS2 بشكل ملحوظ. هذه GTOs لديها 400 حصان و 400 رطل-قدم من عزم الدوران ، وهو مطابق لعزم C6 كورفيت الأساسي. أرسل كلا المحركين إنتاجهما إلى العجلات الخلفية إما عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات.
الدليل هو بالتأكيد الذي تريده ، لأنه يعمل بشكل أفضل مع نوع السيارة الذي تريده. تلقى GTO أيضًا ترس تفاضلي محدود الانزلاق في Monaro ، ونتيجة للوصفة الكاملة ، فإن القيادة هي انفجار مطلق. إنه ليس بالضرورة معقدًا أو حادًا ، ولكنه سيسمح لك ببعض المرح في المدرسة القديمة ، خاصةً إذا تركت الظهر مفكوكًا.
بونتياك جي تي أو الراحة والجودة
من الداخل ، GTO هو في الأساس نفس الأسترالي Monaro. هذا يعني أنه يتضمن عددًا قليلاً جدًا من الأشياء غير المعدلة وراثيًا. لسبب واحد ، توجد مفاتيح النوافذ في الكونسول المركزي ، ولا شك في توفير تكاليف إنتاج LHD و RHD. كان هذا ، بعد كل شيء ، جنرال موتورز في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. هناك جهاز استريو Blaupunkt ومقاييس للوجه الأحمر. كانت هناك بعض الألوان الداخلية الرائعة المتوفرة في GTO أيضًا ، مثل هذا اللون الأحمر.
بصراحة ، هذا التصميم الداخلي رخيص جدًا وجميل جنرال موتورز نموذجي في هذا الصدد. ومع ذلك ، فإن الهدف الكامل من GTO هو السرعة الرخيصة ، وعندما تفكر في ذلك ، من السهل جدًا مسامحة المظهر الداخلي والجودة.
لن تجد أحدث وأكبر تقنيات السلامة في GTO ، ولكنها تحتوي على كل الأشياء التي تحتاجها ، بما في ذلك جهاز الاستريو المذكور أعلاه والتحكم في المناخ والتحكم في التطواف. يتسع GTO لأربعة ركاب ، ويبلغ مساحة صندوق السيارة 13.1 قدمًا مكعبًا. من حيث الموثوقية ، يشتهر محرك LS بالموثوقية والاعتمادية ، ويجب أن تكون الأجزاء متاحة طوال الوقت.
أسعار بونتياك GTO
تظل سيارة بونتياك جي تي أو واحدة من أفضل صفقات السيارات ذات الأداء الأفضل اليوم ، وسيوافق أصحابها بالتأكيد. يمكنك العثور على عدد أميال كبير ولكن لا يزال يحتفظ به بشكل لائق مقابل أقل من 10000 دولار. هذا المبلغ من المال لسيارة كوبيه ذات أداء دفع خلفي V8 ، وهو أمر مثير للإعجاب بشكل خطير ، على الرغم من أنه من المهم ملاحظة أن السيارات اليدوية يصعب الحصول عليها قليلاً.
حتى أمثلة الأميال المنخفضة جدًا لا تتجاوز 30000 دولار. هذا يجعل بونتياك جي تي أو واحدة من صفقات القرن. سيارة كوبيه خفية ببابين مع محرك V8 وناقل حركة يدوي وموثوقية قوية والكثير من المرح. من شبه المؤكد أن الأسعار سترتفع ، لذا حان الوقت الآن لبدء البحث.
اترك تعليقاً