تم تحسين خط GSX-R الأيقوني من سوزوكي باستمرار منذ ظهوره لأول مرة في عام 1985. ولطالما تم الإشادة بـ GSX-R750 لتوصيلها الموثوق به للطاقة والراحة لمجموعة متنوعة من راكبي الدراجات. على الرغم من أنها لم تشهد إصلاحًا كبيرًا في التصميم لعام 2020 ، إلا أن عشاق GSX-R سيسعدون بمظهرها الكلاسيكي واتساقها.
يستمد هذا الطراز قوته من محرك بقوة 750 سم مكعب بينما يظل في فئة الوزن لدراجة رياضية فائقة سعة 600 سم مكعب. بشكل عام ، يوفر GSX-R750 مزيجًا قويًا من القوة السلسة والراحة والكفاءة من حيث التكلفة.
تبلغ سرعة GSX-R750 القصوى 189 ميلاً في الساعة
يتميز محرك 750cc في دراجة سوزوكي بحقن الوقود ثنائي الصمام الخانق والبناء المتميز. إنها تستخدم مكابس مطروقة جنبًا إلى جنب مع حلقات الضغط العلوية والتحكم في الزيت المغلفة بمادة نيتريد الكروم. تم تصميم المحرك رباعي الأسطوانات على غرار محرك دراجة السباق وله إشعال إلكتروني ترانزستور يعتمد على تقنية MotoGP. تم تطوير وحدة التحكم في المحرك خصيصًا لتحسين استجابة الخانق والاقتصاد في استهلاك الوقود.
واحدة من الميزات القياسية لـ GSX-R750 هي Suzuki’s Drive Mode Selector ، والتي توفر أوضاع قيادة لكل من الطريق والحلبات. تم ضبط العادم لتحسين عزم الدوران وهو مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. يتم تعزيز التحول من خلال ناقل حركة من 6 سرعات بنسبة قريبة وقابض الحد من عزم الدوران الخلفي. مع حدود دوران قصوى تبلغ حوالي 14500 دورة في الدقيقة وسرعة قصوى تبلغ 189 ميل في الساعة ، فهي ليست بالضرورة دراجة للمبتدئين.
تم تصميم GSX-R لتوفير بيئة العمل المثالية
تم تصميم هيكل GSX-R750 من أجل الصلابة وتقليل الوزن. إنه مصنوع من سبائك الألومنيوم المصبوب ويتميز بنظام تعليق شوا بمواصفات السباق في الأمام والخلف. يوفر نظام التعليق القابل للضبط ارتفاعًا متغيرًا للقيادة وتعاملًا ديناميكيًا ، مقترنًا بمخمد توجيه يتم التحكم فيه إلكترونيًا. يستخدم الموديل 750cc GSX-R مكابح Brembo بأربعة مكابس وأقراص مزدوجة في الأمام وملاقط Nissin أحادية المكبس في الخلف.
يبلغ الطول الإجمالي للدراجة ، المصممة للديناميكا الهوائية ، 79.9 بوصة ، وعرضها 28.0 بوصة ، وخلوص أرضي يبلغ 5.1 بوصة. يبلغ إجمالي وزن السيارة الفارغة 419 رطلاً تقريبًا مع ارتفاع قياسي للمقعد يبلغ 31.9 بوصة. تشير مجموعة العدادات المركزية إلى نقاط التحول ويمكن استخدامها كمؤقت دورات. يتضمن أيضًا مقياس سرعة الدوران وشاشات عرض تشير إلى الأميال وأوقات الرحلة ودرجة حرارة سائل التبريد وضغط الزيت وموضع الترس الحالي.
تاريخياً ، تروق الموديلات في خط GSX-R الحواس باعتبارها دراجة رياضية جذابة. بالنسبة لعام 2020 ، يتم تقديم GSX-R750 في مجموعات لونية إما من الأسود اللامع اللامع والأبيض الجليدي اللؤلؤي ، أو الأسود غير اللامع والأسود الزجاجي اللامع. يتم تشغيل كلا نظامي الألوان على سمات التباين مع اقتران التشطيبات اللامعة وغير اللامعة.
يبدأ موديل 2020 GSX-R750 بسعر 12500 دولار
تأتي 2020 GSX-R750 بضمان محدود غير محدود لعدد الأميال لمدة 12 شهرًا ، كما تقدم سوزوكي خطط حماية ممتدة. يبدأ MSRP من 12499 دولارًا بتكلفة 395 دولارًا. على الرغم من أن إصدار 2020 لا يزال قيد الإنتاج ، فقد أصدرت سوزوكي مؤخرًا نسخة 2021 تتميز بإصدار خاص للذكرى المائة لتخليد ذكرى تراث GSX-R.
المصادر: سوزوكي ، سائق دراجة نارية
اترك تعليقاً