تواصل Harley-Davidson Street Rod 2020 مسيرتها في المسار المستوحى من المقاهي المتسابقة وتستند إلى Street 750 للمبتدئين. تعد Street Rod أيضًا واحدة من أرخص حزم الإثارة من Harley لأنها توفر أداءً مثيرًا للمرح في غاية الروعة. حزمة يمكن الوصول إليها. كانت هذه خطوة جريئة من قبل HD ، والتي لم تبتعد عن قطاع الدراجات النارية للمبتدئين لسنوات. يشكل كل من Street 750 و Street Rod جانبًا شابًا من هارلي ديفيدسون الذي لا يزال يضع علامة هناك.
لا يزال شارع 750 متجذرًا في جانب الطراد المنخفض المتدلي الذي تشتهر به دراجات Harley-Davidson النارية ، لكنه شارع Street Rod الذي يقف منفصلاً. تحصل على تصميم مستوحى من المسار المسطح مع وضع الجلوس المستقيم وخلوص أرضي أعلى. إنه يحصل على V-twin مناسب تم تعديله خصيصًا لمساعدتك على تحريك مؤخرة هارلي للخارج! بالنسبة لهذا الدمج المثير للاهتمام بين الطراد والمتتبع المسطح ، فإن 2020 Street Rod يحصل أيضًا على مجموعة متنوعة جدًا من المنافسين.
في أحد طرفي الطيف ، لدينا Indian Scout Bobber Sixty التي تأخذ الأشياء بالطريقة المبحرة (أحيانًا ، أفضل من Harley-Davidson) ، وعلى الطرف الآخر ، إنها Yamaha MT-07 الأكثر رياضية ، إنها السرعة الباهرة . وتستمر في دمج تراث American Flat Tracking مع شارة “Harley-Davidson” وتضع أيضًا ذكاء الشارع من حيث الأداء والرشاقة ، مما يجعلها سيارة Harley-Davidson مميزة للغاية.
تدمج Harley-Davidson Street Rod 2020 تراث الدراجات النارية الأمريكي وديناميكيات الركوب الرياضي لصنع دراجة نارية خاصة جدًا.
التسعير والمنافسة
تم إثبات هارلي ديفيدسون ستريت رود 2020 من 8700 دولار أمريكي ومتوفرة بأربعة ألوان بارزة. تحصل على لون أسود زاهي كمعيار وهو مزيج شرير من اللون الأسود والأحمر الدموي الخفي الذي يتناسب بشكل جيد مع التصميم العام. الذي تراه أعلاه هو Stone Washed White Pearl الذي سيكلف 295 دولارًا ولكنه يستحق الاهتمام.
يضعها السعر مباشرة بين أمثال Yamaha MT-07 بسعر 7900 دولار وسوزوكي SV650 من 7100 دولار. كل من هاتين الدراجتين الناريتين هي مقاتلات شوارع كاملة النضج ، وهو جزء يكون لدى هارلي فرصة نادرة جدًا للمقارنة فيه. لن نجرؤ على مقارنة أي Harley-Davidson أخرى بهذا الجزء المتمركز حول المناطق الحضرية ، وهذا هو السبب في أن Street Rod لها مكانة خاصة.
يعتني محرك V-Twin الرائع بالأداء
قد يكون عامل الشكل تغيرًا جذريًا عن مبتذلة Harley-Davidsons التي نعرفها ، لكن القلب يظل كما هو. يتم تشغيل 2020 Street Rod بواسطة 46 cu.in. (749 سم مكعب) ، محرك V-Twin يضخ ما يقرب من 68 حصانًا و 47 رطلًا. هذا هو نفس المحرك الذي يدعم أيضًا Harley-Davidson Street 750. مقترنًا بعلبة تروس يدوية من 6 سرعات ، قامت Harley بتعديل مجموعة نقل الحركة هذه للحصول على أداء منخفض أفضل بسبب قوتها الإضافية بنسبة 18٪ وعزم الدوران الإضافي بنسبة 8٪ بالمقارنة مع V-twin من شارع 750 ، فإنها تشترك في القاعدة مع.
يعطي 2020 Street 750 رقم كفاءة مجمعة يبلغ 54 ميلا في الغالون وهو أمر كبير بالنظر إلى أدائه ووزنه ، والذي يصل إلى 525 رطلاً. مبتل. تبلغ سعة خزان الوقود 3.5 جالون وهو أمر غير مفاجئ بسبب لغة التصميم الأنيقة. لم تتغير كثيرًا منذ إنشائها في عام 2017 ، لكن الضبط الدقيق على مر السنين جعلها أفضل تكرار لعام 2020. بعد كل شيء ، لا يمكن التغاضي عن الدراجة ذات المسار المسطح الجاهز في المصنع.
المناولة والديناميكيات على عكس هارلي ديفيدسون الأخرى
تخيل سيارة Harley-Davidson يمكنها التنقل بسهولة خلال حركة المرور طوال اليوم وتكون ذكية للغاية ، بحيث تنظر مرتين لترى ما إذا كانت بالفعل هارلي. حسنًا ، شارع 750 هو بالضبط تلك الدراجة النارية. إنها تأخذ نهجًا منعشًا إلى حد ما من جميع المعايير الخاصة بالرحلات البحرية التي وضعتها Harley-Davidson بين الدراجين ، من كونها طرادًا منخفضًا على الطريق السريع. يكمن السبب الرئيسي لذلك في ارتفاع الركوب المرتفع ووضع الجلوس المنحاز للأمام.
إنه يحتوي على شوكات أمامية مقلوبة مقاس 43 ملم ومجموعة من الصدمات الخلفية المجهزة بخزان ، مما يسمح للراكب بزاوية هزيلة تصل إلى 40 درجة ، وهو أمر لا يمكن أن يحلم به هارلي الآخرون. يوفر هذا العرض ذو الوزن المتوسط هيكلًا أكثر صلابة للتعامل مع الأداء والزخم الإضافيين. تقلصت زاوية الرف الأمامي من 32 إلى 27 درجة للحصول على قاعدة عجلات أقصر مما يُترجم إلى معالجة أكثر رشاقة. إنه يركب على سبائك خفيفة الوزن مقاس 17 بوصة وإطارات نصف قطرية من ميشلان تمنحك الثقة في الانعطاف بسهولة.
تبدو مسطحة المسار مستوحاة
جعلت Harley-Davidson من Street Rod 750 أداة تعقب سهلة الاستخدام. لديه الحماس ليكون واحدًا من حيث الأداء والديناميكيات ويبدو أنه الجزء أيضًا. تصميم التعليق المرتفع ، قضيب المقبض العريض المستقيم ، ودعامات القدم الموضوعة في وضع مريح تجعلها سهلة الركوب في كل من الغابة الحضرية وعلى الأوساخ السائبة. قسم الذيل أقصر ويأتي الإلهام من محاربي الشوارع. المشكل الوحيد هو نظام العادم الممل إلى حد ما المأخوذ مباشرة من شارع 750.
تم تصميم صندوق الهواء الأكبر حجمًا لإنتاج أنين مميز أثناء التسارع ، مشابهًا بشكل غامض للدراجات النارية Triumph. يتم تثبيت المقبض بتصميم ثلاثي المشابك للحصول على تجربة قيادة أكثر صرامة ، بينما تبدو رائعة طوال الوقت. هذا هو أيضًا هارلي الوحيد الذي يوفر وضعية ركوب منحازة من الأمام بين تلك المعروضة للبيع حاليًا. تصادف أيضًا أن تكون دراجة نارية جيدة جدًا لتخصيصها في قضبان شوارع مرغوبة وفريدة من نوعها.
لطالما حظيت Street Rod 750 بمكانة خاصة بين راكبي الدراجات النارية لدمجها في أجواء Harley-Davidson الكلاسيكية وحماسة متعقبة مسطحة رشيقة. ساعدت هذه الدراجة النارية الكثير من الناس على تذوق الرياضة الذهنية لـ Flat Track Racing أيضًا. يستمر في زيادة الأدرينالين لعام 2020 أيضًا ويرافقه قاعدة جماهيرية متنامية.
المصادر: Harley-davidson.com ، Cycleworld.com ، Webbikeworld.com ، Totalmotorcycles.com ، Themotorcycleobsession.com
اترك تعليقاً