صدق أو لا تصدق ولكن يتملص دورانجو التي تراها في الصور عمرها عشر سنوات الآن. هناك نوعان من التفسيرات المحتملة لهذا الغرض. أحدها أن دورانجو تخفي عمرها جيدًا على الرغم من ركوبها على منصة مشتقة من مرسيدس أقدم من إدارة أوباما. والثاني هو أن Durango قد حصلت على عدد كبير من التحديثات المتسقة التي حافظت على تحديثها على مر السنين ، لتكمل منطق السبب الأول.
بالنسبة لعام 2021 ، تم دفع هذه الثنائية إلى أبعد من ذلك. بعد رؤية أكبر تحديث لها منذ عام 2014 ، خضعت Durango لتغييرات تتجاوز بكثير تصميم المصباح الجديد وتحسين الشبكة. يتم ذلك جزئيًا لإبقاء العملاء يسيرون في الباب بعد التوقف الأخير لـ Journey و Grand Caravan. بشكل عام ، من المؤكد أن التحديث الشامل الذي تم إجراؤه على تشكيلة دورانجو سيبقيها جديدة حتى يأتي التحديث التالي.
إليك ملخص لكل ما هو متاح في دودج دورانجو 2021.
تتبع التغييرات
ظهر الجيل الحالي من دودج دورانجو لأول مرة في عام 2010 لطراز عام 2011. بعد سنوات قليلة فقط ، شهدت قدراً كبيراً من التغييرات بما في ذلك شريط الضوء الخلفي LED المميز الآن والذي يمتد على مدار العام ، وزخرفة داخلية جديدة ، وناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات لكل من محركات V-6 و V-8. تمت إضافة حزم مختلفة منذ ذلك الحين لضمان احتفاظ دورانجو بدسها.
بالنسبة لعام 2018 ، تم تقديم مستوى جديد من طراز GT لمنح دورانجوس المظهر الرياضي R / T ولكن بدون القوة. أولئك الذين يتوقون إلى مزيد من القوة يمكن أن يرتقيوا إلى R / T ، الذي قدم تصميمًا جديدًا للشبك يتخلص من التقاطعات ويتضمن المزيد من الكوب المتوسط. إذا كنت تريد المزيد من القوة ، فهناك الآن متغير SRT. يستخدم هذا 392 cu-in 6.4 لتر Hemi V-8 الذي شوهد في منتجات كرايسلر المختلفة.
في الداخل ، كان هناك ناقل حركة جديد تم سحبه مباشرة من شاحن. واجهة Uconnect المحدثة تعني أن إمكانيات Apple CarPlay و Android Auto كانت متاحة لأول مرة في Durango.
لعام 2021 ، حصلت دورانجو على تصميم داخلي جديد كليًا مع كومة مركزية معدلة ، وزخارف جديدة ، و Uconnect 5 ، وهو أحدث واجهة ترفيهية لتكريم سيارات فيات كرايسلر. هناك أيضًا حزمة Tow N Go جديدة متاحة حصريًا لـ Durango R / T ، والمزيد من ذلك في ثوانٍ.
عام الهلكات
أكبر أخبار عام 2021 هو الإصدار الجديد (والذي لا مفر منه) SRT Hellcat. في دورانجو ، هذا يعني 710 حصان و 645 رطل قدم من عزم الدوران يتم ضخه من محرك V-8 فائق الشحن بسعة 6.2 ليتر أسفل غطاء محرك السيارة العائلية. توقع عمليات الإطلاق التي تقل عن أربع ثوانٍ إلى ستين ميلاً في الساعة وسرعة قصوى تبلغ حوالي 180 ميلاً في الساعة لحوالي 81000 دولار.
للأسف ، فإن Durango Hellcat هي علاقة لمدة عام واحد ، مع وجود لوائح انبعاثات أكثر صرامة تعيق المنصة القديمة المذكورة وتحسيناتها. مقابل ما يستحق ، ستستمر جيب جراند شيروكي تراكهاوك (التي تعمل بالطاقة Hellcat). هناك أيضًا 6.4 SRT و 5.7 R / T.
تحصل Durango على حزمة Tow N Go جديدة فريدة من نوعها لـ R / T. هذا خيار بسعر 4،995 دولارًا يركز على القطر و … الذهاب. على جانب القطر ، تحصل على وصلة توصيل من الفئة 4 وجهاز تحكم في فرامل المقطورة ، مما يجعل Durango R / T قادرة على سحب 8700 رطل – مثل SRT و Hellcat. يتجاوز هذا معدل قطر تشيفي تاهو 2021 البالغ 8600 لكنه يتراجع عن سيارة فورد إكسبيديشن البالغ عددها 9300 – وكلاهما مجهز بحزم سحب ثقيلة.
لكن حزمة دورانجو تفعل المزيد للقيادة وكذلك السحب. إنه يشتمل على مولد تيار أكثر قوة ، وعجلات 20 بوصة مع إطارات Pirelli ، والتخميد التكيفي ، وعادم عالي الأداء ونظام تعليق ، ورف توجيه أكثر حدة ، وتبريد محرك للخدمة الشاقة ، وترس تفاضلي خلفي إلكتروني ، ومحدد وضع القيادة. يمكنك أيضًا الحصول على قفزة عالية السرعة تصل إلى 145 ميل في الساعة. في المظهر ، يبدو دورانجو مثل SRT و Hellcat. يكمن الاختلاف في السعر الأكثر ودية وربما يكون أفضل له. المهم هو أن Durango R / T يجب أن تكون مجهزة بالدفع الرباعي حتى يصبح الخيار متاحًا.
باقي المجموعة
لعام 2021 ، تظل التشكيلة كما هي. هناك SXT الأساسي (31.765 دولارًا) و SXT Plus (35.760 دولارًا) و GT (35965 دولارًا) و GT Plus (39.965 دولارًا) و R / T (45305 دولارًا) و Citadel (47805 دولارًا) و SRT (62995 دولارًا) و Hellcat الإصدار المحدود بسعر 80995 دولارًا . يتوفر نظام الدفع الرباعي مقابل 2600 دولار في جميع المجالات ، وهو قياسي في الأخيرين.
تشتمل المعدات القياسية على Uconnect 5 بشاشة مقاس 8.4 بوصة (خيار ممتاز على Durangos Past) مع Apple CarPlay و Android Auto. هناك محرك بنتاستار V-6 مُجرب وحقيقي سعة 3.6 لتر بقوة 293 حصانًا وعزم دوران يبلغ 260 رطل قدم ، مما يجعله قادرًا على سحب ما يصل إلى 6200 رطل مع عقبة سحب. عجلات ألمنيوم مقاس 18 بوصة متضمنة. عند صعود سلم الأسعار ، تتوفر الخيارات التقليدية مثل تدفئة المقاعد وفتحة السقف والعجلات الأكبر حجمًا. هناك حزم مرئية معتمة لإضفاء عامل رائع.
إذا كنت تريد V-8 ، فسيتعين عليك الصعود إلى R / T. يوفر لك هذا محرك Hemi سعة 5.7 لتر ينتج قوة 360 حصانًا وعزم دوران يبلغ 390 رطل قدم. كما يتوفر بشكل قياسي شاشة Uconnect مقاس 10.1 بوصة الجديدة لعام 2021 مع إمكانيات Apple CarPlay اللاسلكية و Android Auto. تأتي لوحة الشحن اللاسلكي للهاتف بشكل قياسي. تظل Durango Citadels هي الخيار الموجه نحو الرفاهية ، مع جلد Nappa ومجموعة متكاملة من تقنية منع الاصطدام النشطة التي تأتي كمعيار فوق ما تحصل عليه في R / T. القلعة هي الوحيدة المتوفرة إما بمحرك V-6 أو V-8.
إذا اخترت V-6 Durango ، فهي قادرة على المنافسة مع سيارات الدفع الرباعي ذات الحجم المماثل مثل Kia Telluride و Ford Explorer. تمت مقارنة موديلات V-8 بشكل متكرر بالشاحنات الأكبر مثل Chevy Tahoe و Ford Expedition. مع مجموعة متنوعة من النكهات المعروضة ، هناك دورانجو للجميع.
اترك تعليقاً